Tutto è cominciato ad inizio estate quando la Picasso veniva usata con bassa frequenza:
due giorni ferma e stentava a partire,il motorino girava,batteria ok, ma ci metteva troppo tempo.
Oggi purtroppo bastano due ore, al primo tentativo di giro chiave dopo un paio di secondi devo desistere
poi riprovo e parte......la cosa và peggiorando
Due meccanici interpellati vanno troppo sul "potrebbe essere", già ho scongiurato il cambio di iniettori del Gpl (inizialmente la colpa sembrava di loro), ora la pompa benzina sembrerebbe la colpevole e il rischio è cambiarla e rimanere nella stessa situazione.
Avete qualche esperienza a riguardo?
Oramai accetto qualsiasi diagnosi purchè sia seria!

Non conosco bene le macchine a GPL
ma credo che all' avviamento partano a
benzina quindi gli iniettori del GPL non
sono.
Per la pompa della benzina puoi farla
attaccare in officina e vedere se ha
la giusta pressione di mandata come mi
avevano dettoprima di sostituirla sulla mia
XM anni fa' o piu' semplicemente stacchi il
tubo e vedi se girando la chiave pompa benzina
Quanti Km ha la tua auto?
sulla XM aveva ceduto sui 220.000 Km
Ad alto chilometraggio potrebbe essere anche
il filtro della benzina però l' hai mai sostituito?

La prova col manometro in officina è stata fatta e dicono che è tutto regolare
anche se dicono che magari la pompa può faticare all'avvio.....mi sà tanto di diagnosi del cavolo
ecco perché non la cambio, se la macchina la mando a benzina non dà problemi
solo all'avvio a grosse difficoltà
ho viaggiato per svariati Km a benzina e l'auto andava regolarmente
In teoria la Picasso ha 105000 Km, e pochissimo tempo fà sostituii il filtro benzina
Riguardo agli iniettori Gpl è un discorso troppo lungo, ma mi facevano spendere un monte di soldi per niente
per ora brancolo nel buio sperando di trovare la soluzione al più presto

Ho problemi analoghi sulla mia Picasso 2.0 HDi, ogni tanto fatica a partire, anche con il caldo. Ho provato vari tipi di carburanti ma l'esito non cambia di molto.
Sai cosa faccio io se non mi parte al primo tentativo? Scendo dall'auto e dò qualche colpo con la mano sotto al serbatoio e magicamente parte.
Fai anche tu questa prova e mi fai sapere, potrebbe essere la pompa che ogni tanto si inceppa.

Ciao, mi è successo anche a me alcuni mesi fá. Il meccanico mi ha cambiato il filtro della benzina (usciva che sembrava caffé!!!)e non mi è piú successo, ( la pompa forzava per "spingere " fuori la benzina). Puó anche essere un problema elettrico della pompa, suggerisco che nell'esatto momento in cui non accende scolleghi il connettore della pompa, (è vicino al filtro), e vedi se gli arriva corrente. Se non arriva, il problema puó essere semplice, forse un fusibile che stia andando o un problema con il cavo dell'alimentazione......chissá!!! Facci sapere.
Saluti

Con la fine della stagione calda i problemi sulla mia Picasso sono aumentati esponenzialmente nell'avvio del motore...inizialmente non partiva solo la mattina con il primo avvio, poi si ripresentava il problema anche nell'arco della giornata, fino a quando il "trucco" della botta al serbatoio carburante non è più servito...non si avvia più (e pensare che andava fino a mezz'ora prima).
Dopo vari tentativi estremi di avvio ho verificato che non arrivava gasolio al filtro e quindi ho identificato il problema, la pompa di bassa pressione è andata! Trattasi della pompa che è alloggiata all'interno del serbatoio carburante e sulle nostre belle Picasso non c'è neanche lo sportellino di ispezione sotto i sedili posteriori per accedervi comodamente...allucinante.
Obbligatorio smontare il serbatoio per sostituire il pezzo guasto! e per la cronaca il prezzo del pezzo di ricambio originale è di 300 euro, trovato di concorrenza a 170 euro per c... fortuna.
Ora è tornata in vita!

"trovato di concorrenza a 170 euro"
Scusa ma in che senso di concorrenza?
Hai risparmiato un bel po'...

Nel senso che non è un pezzo originale da catalogo Citroen ma bensì un pezzo identico all'originale ma prodotto da altre ditte di concorrenza, pezzi che si possono reperire nei comuni negozi di autoricambi.
Comunque ho risolto questo problema, ma in ogni caso fatica ad avviarsi la mattina con il freddo, ed io ho paura che possa essere il motorino di avviamento che gira troppo lentamente (ho saputo che in certi modelli di Picasso hanno montato un motorino più lento, poi visto che davano alcuni problemi li hanno sostituiti con altri più perforanti) oppure può essere la batteria che non dà abbastanza spunto.

Come autore del post lo rispolvero, e la cosa si fà sempre più strana:
nel senso che con l'arrivo della stagione fredda credevo sarebbe stato un problema far partire la Picasso specialmente la mattina con 6/7°
e invece la prima accensione della giornata (alle 6,30) fila via liscia come l'olio: mezzo giro di chiave e parte
le successive, a distanza di un'ora poco + poco -, il problema si ripresenta: giro la chiave e deve fare un bel pò di giri prima di partire.
Batteria? motorino di avviamento? pompa benzina? iniettori?
chi più ne ha più ne metta

ps: dimenticavo , la mia Picasso è un Bi-Energy con impianto gpl, ma credo che sia ininfluente perché all'avvio parte sempre a benzina

La centralina a benza è autoadattiva....se hai la carburazione a gas sballata, la centralina cerca di correggere i valori anche andando a benza....
da freddo la lambda è disabilitata per i primi minuti, quindi avrai una carburazione standard.....
hai provato a staccare la batteria per un paio d'ore?

quest'estate staccai la batteria per mezza giornata senza risultati..... speravo proprio in un reset della centralina
per quanto poco ne sappia però le centraline sono due: una per la benza e una per il gpl e che la carburazione sballata del gpl non va a toccare la centralina della benzina
tra l'altro sempre questa estate provai ad andare a benzina per qualche giorno staccando proprio il tubo che porta il gas agli iniettori, e nada, il problema continuava ad esserci

Si,le centraline sono 2 , però quella a gas utilizza i parametri di quella a benza ,con le
mappature del caso.
In pratica quando giri a gas la centralina a benza viene emulata da quella a gas.
Comunque secondo me hai qualcosa che ti sballa la carburazione a gas,iniettori? Quanti
Km hanno? Riduttore? Ecc...