facci sapere poi le cinesi come vanno....

Ho ancora i cerchi non originali con montate sopra le termiche della C5. Le termiche risalgono alla 3805 e lo scorso anno mi sembravano moolto poco da neve malgrado avessero ancora almeno 5 mm di battistrada. Ora i cerchione vanno bene anche per la Picasso ma sono rimasto perplesso per le gomme. Le estive sono ancora quelle originali (macchina ritirata il 6-6-2011) e con quasi 20k Km classiche 215/55/R16 V . Ma perché hanno montato le ben più costose V visto che sul libretto riportano 215/55/16 T ? Adesso come invernali non so se mettere T o V o H vista anche la considerevole differenza di prezzo . Considerando le Nokian si va dalle 90 alle 140 a gomma + montaggio.

Io metterei le "H" per una velocità fino a 210 se non sbaglio...viaggi in tranquillità...

Io ho comprato le H tanto la C4 Picasso mica supera i 210 Km/h . Io ho comprato le Pirelli sottozero S2 , sono costose ma sono ottime e la macchina sembra su un binario.

anche perché le 215/55 r16 in T non le troverete MAI

E invece proprio perché le ho trovate a ( Nokian W+ 215/55/16 93 T a 90 euro) su uno dei vari shop online di pneumatici che mi sono posto il problema. ;-)

da circa 20 giorni ho rimontato le mia 4 gomme cinesi.......ricordate le sunny ? vanno ancora da dio ! massima efficienza con minimo costo !

si le ho viste adesso su gommadiretto.. ...ma ho visto anche l'etichettatura europera..devo dire che sono scarsine....parecchio, specialmente come tenuta sul bagnato...
mah che dire........

per una guida normale bastano e avanzano. se dovessi andarci a correre a montecarlo.....bhè sceglierei sicuramente una marca premium e non di certo una Picasso. per quanto riguarda la tenuta sul bagnato non è delle migliori ma molto simile alle pirelli snowcontrol sulla mazda 6 di mio padre.....non so perché ma tutte le termiche che ho provato sul bagnato tendono sempre a scartare sulle curve strette.

be fra C ed F, c'è una bella differenza!!!!!!

si certo...sempre a montecarlo però .....e per la macchina che abbiamo noi lasciamo perdere la sportività

sai dove mi succede che la tenuta di strada viene meno con le sunny ? sulle rotonde strette con strada bagnata ...... ma questo accade anche con le michelin di serie anche in estate ad asfalto bagnato. per il resto viaggio tranquillo.ciao

Allora, da quanto l'ho montate (le Sunny 3830) ho percorso circa 4000 Km e devo dire che man mano che andiamo verso temperature più fredde la resa è nettamente migliore. A onor del vero, confermo che sul bagnato un pò "scivolano" ma è anche vero che la temperatura esterna era di 15 gradi. Quindi, più o meno tutto torna! Nel senso che la gomma termica è molto più morbida e quindi a temperature alte diventa gigommosa e che sul bagnato scivoli un pò. Forse con queste Sunny, l'effetto è più accentuato, ma visto il prezzo va moooolto più che bene!!! Confermo supercar su tutto e a presto per la prova neve!

Non sulla picassona (anche perché questo è il mio primo inverno con lei.. ), ma di gomme termiche ne ho provate parecchie:
- le michelin alpin sono silenziosissime e confortevoli spettacolari sul bagnato ma sulla neve non un gran chè soprattutto come trazione ;
- le pirelli sottozero buone in trazione le prime due stagioni ma rumorosine e un po' gommosette sull'asciutto ;
- le riken, pietose come durata e regolarità di consumo, la prima stagione in cui le usi ti arrampichi anche sui muri poi diventano pericolose come le slik sul ghiaccio...
- le Dunlop 3D winter sport sono quelle che mi hanno più soddisfatto come trazione e tenuta su asciutto bagnato e neve per non parlare del consumo, le ho usate per due inverni e non ho notato cali di caratteristiche dovuti al consumo....

ora ho montato ancora delle pirelli sottozero perché ho trovato un'occasione imperdibile...
vediamo come vanno sulla picassona....

anche io avevo detto la stessissima cosa ( non sulla mia nuova Pica) ma dopo aver provato la Hyundai Coupe del mio collega con le sunny le ho immediatamente comprate. ... e poi mica le stiamo comprando sottobanco da negozi cinesi ....... per essere venduti in europa devono superare diversi test ed essere omologati .

Qui si parlava di misure di pneumatici!

Per altri discorsi sulle gomme continuate qui: viewtopic.php?f=91&t=2763&p=37061&hilit=gomme+prezzo#p37061

se io a libretto ho le 215/55 16 93V posso montare le 215/55 16 91V ?

No il cds prevede che si può solo aumentare gli indici di carico e di velocità degli pneumatici estivi.
Diversa è la cosa per gli invernali che si possono diminuire (solo per l'indice di velocità e di una unità es. da V a H) apponendo sul parabrezza un adesivo che deve essere fornito dal gommista dove si comprano e montano le gomme, ma sull'indice di carico nisba.

grazie gifa, e se monto un pneumatico con codice W e glia altri con codice V è consentito?

Non so risponderti a livello di cds, ma mettendo una gomma con indice di velocità W con le altre 3 con indice V ne risentiresti a livello di stabilità del mezzo, l'indice W corrisponde a una velocità massima di 270 Km/h e vuol dire una mescola della gomma più morbida, mentre l'indice V corrisponde a una velocità massima di 240 Km/h per cui una mescola più dura.