Ciao ragazzi. Mi è successo di nuovo questa mattina. C'è qualcosa che non mi convince. Viaggiavo in una superstrada alla velocità di circa 90 Km/h la strada era leggermente bagnata in una leggera (molto leggera) semicurva ho visto una macchina accostata ed ho appena appena sfiorato il pedale del freno, non vi dico quello che è successo. Prima è partita di dietro da un lato, l'ho immediatamente controllata in contrasterzo ed ancora dall'altro lato di nuovo in contrasterzo e piano piano sono riuscito a raddrizzarla. Credetemi sono circa vent'anni che faccio sempre la stesa strada, conosco ogni angolo. Non per vantarmi ma me la cavo abbastanza bene nella guida. Se ci fosse stato un altro non so come sarebbe andata! quando ti trovi di traverso a circa 90 Km/h non è facile mantenere il controllo. Penso alle gomme, monto i michelin primacy 215. Ma con la mia vecchia peugeot 206 che montava i continental premium contact 195 mai avuto di questi problemi. Capisco che nel bagnato è normale che l'aderenza sia bassa, ma che la macchina se ne va per i fatti suoi è veramente allucinante. Pensavo di portarla in concessionaria e far presente questo problema, anche se all'ultimo tagliando mi hanno detto hanno fatto la diagnosi e tutti i sistemi funzionano perfettamente.
C'è qualcuno che ha avuto anche lui un'esperienza simile

grazie
ciao

io trovo che abbia lo stesso problema sull asciutto se vai bello allegro e a metà curva freni( pedone gatto che passa... ) la ds si scompone parecchio...

Ha il baricentro un po'alto.
È l'unica cosa che mi lascia perplesso della DS4 e sinceramente non capisco il motivo di tarare l'assetto in questo modo.
Tra l'altro anche l'occhio vuole la sua parte e quella luce a terra e quell'altrezza al passaruota tipo cross country non è che mi piaciono più di tanto.
(...ma la 200cv ha quell'assetto lì?..)

Ti consiglio alla prima pioggia (..a anche nevicata) di recarti in un parcheggio (vuoto!)per fare qualche manovra e prendere confidenza con le reazioni,frenate,sterzate.

Mah... con i 18" mi è sempre sembrata una roccia..

A parte i giusti consigli ma mi viene un piccolo sospetto ....non è che c'è una regolazione della frenatura da far meglio ???
Mi spiego ....questo comportamente lo si ha anche quando il posteriore frena più del normale quindi (se fosse vero) una regolazione del ripartitore di frenata
(forse) risolve il problema !!!

saluti clod

Secondo me è colpa dell'aiuto alla frenata d'emergenza!
In pratica la Citroen da qualche anno ha adottato questo sistema che quando percepisce un'azione VELOCE del piede sul freno ti "AIUTA" inchiodando perché, magari, prevenire è meglio che curare. Ok, questo migliora i tempi di reazione o meglio, ci mette na pezza in caso di ritardo nella reazione normale ma se uno è sveglio e va sul freno magari veloce ma senza l'intenzione di inchiodare si ritrova comunque coi capelli in avanti per quanto frena la macchina!!
Lo faceva la C3 di mia moglie appena messa in commercio e lo fanno tutte le Citroen.
Nel tuo caso: tu hai notato una macchina accostarsi e hai premuto il freno con un'azione rapida senza voler premere a fondo... la macchina ha frainteso le tue intenzioni e ha inchiodato per te. Ecco che l'assetto è cambiato di colpo ed ecco le reazioni assurde.
Come fare?
Niente, dovrai abituarti a questo sistema che, addomesticato, può farti evitare tamponamenti e incidenti... nel frattempo vacci cauto perché come vedi può farti passare bruttissimi istanti!!
Io ho rischiato più di una volta di esser tamponato perché al sopraggiungere di un'auto da sinistra o destra magari mi veniva istintivo frenare e la macchina inchiodava. E dietro magari non s'aspettavano l'inchiodata e per millimetri non m'hanno preso...
In bocca al lupo a tutti!

oltre a questo aggiungerei di fare attenzione PROPRIO alla pioggerellina leggera, specie dopo diversi giorni asciutti, è la situazone di fondo più scivoloso...ma una domanda, sei passato quindi da accelerare a frenare in curva? perché se è così è facile che come detto da drumman sia intervenuto l'aiuto alla frenata che fino a quando non lo conosci bene è piuttosto "irruento" ma poi ci fai il piede!

sono tuttavia d'accordo anche con clod che forse viene frenato troppo il posteiore e questo porta a sbandare

a giudicare da questo video non sembra tenga male la strada...

http://www.alvolante.it/video/citroen_d ... urburgring

Ho guidato per 15 mila Km una DS4 , ed ho partecipato alla prova di 4R della sportiva DS4 200 cv (con corso di guida sportiva).
A parte i numerosissimi giri ad alta velocita inanellati da ben 4 vetture (DS4 sia benzina che diesel), è stato effettuato piu' volte il test dell'alce su PISTA BAGNATA e 5 persone a bordo della vettura.
Che dire: incredibile vedere le reazioni composte e SICURE della vettura , "violentata" dai tester...
PS Pneumatici Michelin Sport3

Io avevo visto un test dell'alce sul tubo,di diverse vetture tra cui DS4 e DS5, però non effettuata da un tester ma da un macchinario connesso al volante in grado di riprodurre fedelmente lo stesso tipo di sterzata e con la medesima forza su tutte le vetture provate.
Sicuramente sia DS4 che DS5 escono bene dalla prova,però DS4 tende ad alzare la ruota posteriore mentre DS5 non fa una piega.

Devo cercare il link, se lo ritrovo lo posto,era una prova molto interessante.

Eccoli qua:

http://www.youtube.com/watch?v=85UsjT7h ... =endscreen
http://www.youtube.com/watch?v=LTP9qLlQ ... =endscreen

Si, quello è il test Esp.
Credo che il topic si riferisse alla tenuta/frenata su BAGNATO

vado contro tendenza ma non credo che una macchina qualsiasi al giorno d'oggi si possa girare cosi' facilmente a 90km/h sulla strada bagnata....
e se semplicemente ci fosse stato dell'olio insieme all'acqua? hai frenato prima o dopo aver passato la macchina ferma?

E allora?
Non mi pare che i link siano offtopic.

Ok non sono su bagnato ma e tutto quello che si trova di serio in video sull'argomento.
Magari qualcuno con DS4 non li ha mai visti e gli possono interessare.
Comunque so leggere, non serve che scrivi parzialmente in maiuscolo.

... e non sarebbe neanche il caso di prendersela per così poco...

P.S. Ho messo anche in modalità video i 2 filmati.

Con michelin sport3 trovo che ha un ottima tenuta sul bagnato

Ciao scusami anche la mia ds4 slitta in salita e frena male sul bagnato, inoltre la spia esp non si accende mai....hai poi individuato il tuo problema

Ciao ragazzi...leggo sempre con interesse le vicende di questo tipo...potrebbe capitare anche a me!!...io monto le continental contactsport 3...e non mi è mai capitato una cosa così...sia sul bagnato che sull' asciutto è incollata per terra sia percorrendo una curva, sia, come nel caso di Gio, di dover fare qualche correzione. solo sulla neve mi sono entrati i controlli e anche li l' auto stà dove deve stare sia in curva che sul dritto. leggendo il post di Drumman ora ho capito perché alle volte frena dolcemente e alle volte dando un colpo di freno per magari un' ostacolo o altro la macchina si inchioda dov' è...Gio, ma quando la macchina ti si è messa di traverso....non è intervenuto il controllo di stabilità?