Ciao a tutti, sono quasi arrivato a 30.000km e perciò in prossimità del tagliando e parlando con dei miei amici (anche loro con macchine con C.A.) mi hanno detto che è il momento della prima sostituzione dell'olio del cambio sopratutto visto il modello, Aisin a 6 marce. Ho chiamato in officina e il citromecca mi ha dato un 2 di picche senza replica dicendo che l'olio non si sostituisce mai e dura per tutta la vita della macchina. Ora girando su internet vedo che molti lo sostituiscono a chilometraggi diversi 30-60-90 ecc voi cosa mi consigliate? Grazie a tutti!

30000 Km sono sicuramente ancora pochi, comunque se cerchi bene vedrai che se ne è già parlato in altre vecchie discussioni... Rimane il fatto che quello che asseriscono tutte le officine Citroen, ovvero che l'olio del cambio non si cambia mai, è una grossa balla...

I meccanici per essere coerenti dovrebbero dire la stessa cosa per olio motore, olio freni, liquido radiatore, pasticche, ammortizzatori
e via dicendo........
così CHIUDEREBBERO tutti .......non c'è più bisogno di loro.....

A parte gli scherzi..... è stato realizzato da tempo un macchinario che opportunamente collegato al cambio fà il lavaggio e sostituz. olio !!!

comunque se non erro a 60.000 Km


saluti clod

già negli anni 80-90 quattroruote fece una prova con una citroen zx mi sembra......: 100'000 Km senza aprire il cofano motore....

il mobil 1 sempre negli anni 80 era "garantito" per 100'000 Km

oggi alcune auto vedi alcune opel hanno il cambio dell'olio a 50'000 Km ford prevede il primo a 20'000 e i sucessivi a 40'000

una porche turbo da 550 cv ha il cambio dell'olio a 30'000 o due anni

oggi come oggi un olio sintetico di buona marca "potrebbe" durare oltre i 50'000 Km ma i costruttori obbligano (vedi i giapponesi e americani) a portare l'auto in officina a 15'000 Km

per ultimo i tir americani hanno il cambio olio a 160'000 Km

se l'olio del cambio automatico della citroen costa mi sembra 60 euro al litro un motivo ci sarà visto che un olio per cambio automatico per l'aisin si trova a 12-14 euro

Io ho venduto la mia M.B. S500 con 100000 Km e non ho mai cambiato l'olio dell'automatico.

-Le Case quasi mai raccomandano la sostituzione dell'olio del C.A.
-Le problematiche al C.A. sono in effetti rare, ma GRAVISSIME e molto costose.
-Ecco perché attorno ai 80-90 mila Km si deve provvedere al lavaggio + cambio olio (almeno 350-400 euro).
-E' buona norma non sforzare le frizioni del cambio automatico, evitando di restare fermi col pedale sul freno (tipo al semaforo) o su quello del gas (tipo in salita)

Naturalmente le esperienze singole sono molto diverse ("mai cambiato olio in 100 mila Km" oppure " ho rotto il CA: 7000 euro di danno!!!"), ma, analizzando chi tiene l'auto x 200/300 mila Km , si scopre quanto sia importante questa manutenzione.
Il CA è costoso da acquistare e da mantenere! però è comodissimo

Io ho una c4 gpica automatica con il tuo stesso cambio, anche a me hanno detto la stessa cosa e in effetti la macchina ha 156000km e non è mai stato cambiato. Anche io all'olio eterno non ci credo e un pensierino ce lo sto facendo, ma te davvero ne hai fatti veramente pochi di Km per preoccuparti dell'olio dell'automatico, si cambiava ogni 60.000 sui vecchi ZF a 3 o 4 marce, ma era roba obsoleta rispetto agli aisin di oggi, sia come materiali di iingranaggi e frizioni sia come olio utilizzato.

Avete per caso qualche officina che effettua l'operazione lavaggio/sostuituzione olio CA nella zona di Reggio Emilia? Non saprei a chi rivolgermi....

Grazie,
Cozzino.

Nella tua zona/regione c'è trasmatic http://www.trasmatic.com, su internet vi sono commenti positivi...



Certo che c'è un motivo.....opportunismo....per non dire altro!!!
Non credo che l'olio TOTAL INEO che ho trovato in germania a pochi euro sia diverso da quello venduto in Citroen/Peugeot a peso d'oro....
....tutti i consumabili rivenduti direttamente delle concessionarie hanno costi esorbitanti rispetto al costo del consumabile stesso.
Ormai non mi stupisco + di niente...

Saluti

Dipende anche dal tipo di macchina. Sugli euro5 ci va l'olio aw-1 che costa caro, sugli euro 4 il jws 3309 che costa molto meno

Scusa ma dove hai rilevato la notizia?
Ricordo che tempo fa quando feci ricerche per la mia C5 ph2 (euro4) su un manuale però C6 vi era indicato ESSO3309 poi confermato del citromecca essere adatto anche sulla C5.

Saluti

è scritto nella procedura citroen c4 che allego, a pagina 3.

ciao

adesso guardando un pò in giro ho visto che ci sono oli atf che rispettano entrambe le specifiche tipo il motul multi atf che costa anche il giusto su ebay.de, la domanda che mi sorge però è:
visto che la procedura prevedere la sostituzione di circa metà olio, sarà possibile mischiare due olii di marche differenti anche se rispettano entrambi le stesse specifiche?

Grazie per l'info, credo preziosissima per chi come me porta l'olio al proprio meccanico
Anch'io ho notato il motul e non solo..
Io personalmente faccio sostituire i 3 litri che escono ad ogni tagliando e la prima volta ne feci sostituire 6 ovviamente in 2 riprese, facendo girare il cambio per un po' tra un cambio e l'altro.
Credo sia + gioviale mettere 3 lt d'olio fresco ad ogni tagliando anche se marca diversa piuttosto che....

Saluti e ancora grazie per l'info

Che olio ci fai mettere? Quanti Km totali hai fatto?

Mobil ATF3309 ed attualmente l'auto ha 105KKm, la prima volta che ho fatto sostituire l'olio ne aveva, se non ricordo male, circa 85KKm.

Ricordo che la mia C5 è una ph2 !!!

Saluti

Grazie a tutti x le INFO !

la mia è una c4 grandpicasso 2.0hdi automatica del 2007, quindi motore e cambio dovrebbero essere identici giusto? Il cambio è un Aisin Warner TF80-SC giusto?

yes, credo che sia l'unico CA a 6 rapporti che monta Citroen e moltissimi altri brand.
Forse la C4 e C4 Picasso monta la versione compatta....avevo raccoldo varie info tempo fa, ma non ricordo bene..

Saluti

confermo il cambio a 90mila/3-4anni con olio avente specifiche ...3309... per i cambi robotizzati Aisin. suggerirei sempre il controllo dell'attuatore frizione e la verifica di eventuale nuovo sw
alcuni automatici Aisin usano lo stesso olio.
vi consiglierei il Mobil

Fabio