e che ti interessa di leggere la temperatura olio?
fai un giretto di 20 minuti sarà sicuramente superiore a 60°C anche quando metti auto sul ponte
il reset contaore è di una banalità unica (reset Y/N oppure inserire NNNNNN UL, dipende dalle versioni) così come l'eventuale reset allarme temperatura olio

può servire un attrezzo particolare per il riempimento

Fabio

allego videoclip da youtube brasiliani

http://www.youtube.com/watch?v=3ENpl3TX ... ure=relmfu

http://www.youtube.com/watch?v=S1IBvUs-pjA

giapponese videoclip da seguire dal primo minuto in poi
sentite il rumore del motore 2.0 16V in accelerazione con cambio automatico!!

http://www.youtube.com/watch?v=z0VM-Iu_ ... re=related

ciao
allego videoclip brasiliano di c4 Picasso restyling 2011 ca6 cambio automatico classico non CMP-6

versione valida per mercato brasiliano differente da quello italiano

il videoclip è molto dettagliato con particolari sia esterni che interni che parte della sottoscocca..

allego link e foto
grazie per attenzione

ricordandovi che il blue tivoli è uscito fuori di produzione e non piu in listino attualmente

http://www.youtube.com/watch?v=f2cRl4un ... re=related

Ciao a tutti
mi presento, mi chiamo Cristiano.
Sto valutando l'acquisto di una C4 gran Picasso del 2007 con circa 96.000 Km anche se il prezzo mi sembra alto.
Versione full opzional con cambio automatico... e qui casca l'asino... scusate l'ignoranza ma da cosa si capisce che tipo di cambio monta? se l'automatico sequenziale o il CMP-6? Non riesco a capirlo... e quale dei due ritenete sia il migliore?
Grazie mille.

Che coincidenza, ti chiami come me, hai la mia età e sei anche toscano....benvenuto nel club!
La macchina è un 2.0hdi o un 1.6? se è un 1.6 è di sicuro un CMP-6 perché l'automatico non lo montavano, se è un 2.0 guarda la levetta del cambio, l'automatico ha le lettere P-R-D-M e quando inserisci D sul display compare D1, il CMP-6 al posto della D ha la A sia sotto la levetta che sul cruscotto.
Po se te la fanno provare ti accorgi subito della differenza:
metti in moto, togli il freno a mano tenendo il piede sul freno, sempre tenendo il piede sul freno metti la levetta in D, se è automatico senti che la macchina spinge e come lasci il freno avanza...mentre il CMP-6 sta in folle finché non acceleri, poi accellerando stacca la frizione come e parte proprio come fosse un manuale.
Io ho un automatica, posso dirti che a prezzo di un consumo più alto di circa il 10% la macchina ha una comodità e un affidabilità superiore, e costi di manutenzione più bassi (niente frizione e volano da sostituire).
Quanto ti hanno chiesto per curiosità? la mia è un luglio 2007 l'ho pagata 11.800 a febbraio 2011 con 128.000 Km. Nel prezzo non erano inclusi passaggio e tagliando in quanto l'ho presa da avis era un ex noleggio e loro non avendo officina te la danno così com'è tagliandata all'ultima scadenza (120.000 nel mio caso) con una garanzia di un anno su tutto il territorio nazionale.

ciao!

A dir poco esaustivo...!!! Grazie Cristiano!!! :-)
Ops mi sono scordato di dire che è il 2.0 HDi 138cv... Se non ricordo male sul selettore del cambio riporta P-R-A-M e con il motore acceso l'omino del conce spostava la levetta facendomi notare che non si muoveva niente, quindi credo proprio che sia il CMP-6, comunque ci siamo detti che me la fa provare prima dell'acquisto.
Premetto che l'auto è davvero ben tenuta, soprattutto gli interni sembrano nuovi a parte il portello del portaoggetti lato guidatore che è visibilmente scollato... mi ha detto che me lo cambia. Anche la carrozzeria è davvero in ottimo stato tranne qualche graffietto qua e là, sinceramente per me positivi in quanto mi fanno pensare che la macchina non è stata riverniciata (forse no incidenti?!?!?)...!!!
Allo stesso tempo però i dubbi ahimè ci sono perché appunto le condizioni sono pari al nuovo e tali da insospettire un minimo. Comunque come detto è il 2.0 HDi versione Exclusive cambio automatico CMP del 03/2007 con 96.000Km (da odometro sperando che non siano stati scalati troppo), interni molto ben messi (piccolo cedimento della seduta lato guidatore), carrozzeria ben messa... prezzo richiesto €13.500,00... mi prendono la mia grande punto indietro valutandomela €7.000,00... €6.500,00 a differenza, me la danno tagliandata, 1 anno di garanzia e credo includa il passaggio di proprietà.
Che dite?

mi sembra caruccia nel senso di costosa....

beh Vitt se gli danno 7.000€ di una grande punto (a meno che non sia del 2011) il prezzo della Pica deve essere gonfiato per forza! Cristiano hai provato a chiedere quanto voglioni senza usato indietro? la grande punto dovresti venderla benino anche da solo...

appunto...

Ed io.... che per la mia ne chiedo 9.500€..... i concessionari/rivenditori mi fanno sentire un ladro.....

mettetevi d'accordo con CriChi78! Lui vende la sua punto su subito.it o simili e compra la tua! :-)

non oso dire di che anno è la mia grande punto...
devo dire che è un gioiellino, 1.3 MJ 90cv emotion 3p, interni in pelle, vivavoce bluetooth e MP3, comandi al volante, vetri posteriori oscurati e cerchi maggiorati da 16"... prezzo di listino finito €18.800...!!! Si lo so che sono idiota ma nel 2006 ero felicemente scapolo e vivevo con i miei ops ho detto l'anno!!!

Comunque sospettavo che il prezzo della Pica fosse leggermente alto rispetto al mercato, ma è anche vero che non mi aspettavo certo €7.000 euro per la mia. Nei prossimi giorni la Pica verrà visionata da un amico meccanico scuola citroen e vediamo che esce fuori.

Posso anche provare a metterla in vendita come privato ma credo sia più una menata che un vantaggio... comunque se riuscissi a venderla a quanto potrei portare la valutazione della Pica?

P.S.: minchia mi sento già un citroiniano...

eheheh...vuoi mettere...la Picasso vale ad es. 10000 la tua punto 4000... tu fai un'espressione .... ma io di do 7000 per la tu punto su una Picasso che ne costa 13000...tu fai

non chiedere "tu" cosa ti farebbero senza permuta...manda un tuo amico fidato e fallo chiedere a lui...
poi casomai valuta se vale la pena vendere la tua punto per conto tuo o darla dentro...

@ crichi78: La "P" non c'è, c'è la "N"

Ah, già che ci siamo, non quotare interamente il messaggio immediatamente precedente, è inutile!

è vero la P c'è solo sull'automatico, quindi riepilogando il CMP-6 ha R N A M mentre l'automatico ha P R N D M giusto?

eeeesattto!

Ok mi scuso per la "quotatura" del messaggio intero...

Ragazzi vi comunico ufficialmente che sono diventato un citroenista!!! Evviva la MIA C4 grand Picasso 2.0 HDi 138cv CMP-6!!!
Ora spero solo che me la consegnino prima di natale...

Adesso è dal mio meccanico di fiducia per il tagliandone dei 100.000 Km comprensivo della cinghia distribuzione naturalmente compreso nella vendita... il conce non mi ha concesso nessun'altro sconto e abbiamo concluso a €6.400 compresa la revisione che scade a marzo 2013.

ma la cinghia si fa a 240.000.....

appunto..240.000 , qui siamo a meno della metà...
magari la cinghia dei servizi??