la zeppa sotto la frizione ce l'ha anche la mia, visto proprio oggi mentre la aspiravo

belle recensioni! direi che la C4 ha superato in pieno il test di 4ruote!

non poteva essere diversamente, ci vedi 4ruote a bocciare citroen dopo aver raccomandato citroen

p.s. io l'ho visto il bagagliaio di qeusta nuova c4 berlina e devo dire che è bello grande!!

direi che a pimo impatto , toccandola guardandola , ma non guidandola , il parere e' decisamente positivo , una domanda scusate per gli accessori , vi sono richiami sportivi per la c4 , come pedaliera alluminio, pomello sportivo ,cerchi in lega ?

Ciao ragazzi, sapete per caso se nella nuova C4 hanno previsto la spia dei freni?
Alcuni possessori di C4 Picasso che conosco lamentano la mancanza di questa spia con relativo rischio di rigare i dischi una volta finite le pasticche, mi sembra strano, ma visto che più di uno si è lamentato, mi sorge il dubbio....
Io quando ci sono salito per provarla non c'ho fatto caso se la spia dei freni c'era o no....
A voi risulta?

Ciao
Dan

Credo che la BX sia stata l'ultima Citroen con la spia usura freni.

...e la Ax

Buonasera a tutti,

circa 2 settimane fa in occasione di una visita in concessionaria Citroen mi hanno fatto provare su strada la nuova C4 2.0 HDi 150cv FAP, rosso Babylone, allestimento Exclusive, MyWay, fari allo Xeno, interni tessuto Saint-Cyr e pelle Mistral, tetto in vetro panoramico cielo.

L'ho testata alla mia maniera e cioè non risparmiandola!

La prima impressione molto positiva è la silenziosità del motore anche al minimo ma soprattutto in marcia.
La qualità globale percepita rispetto alla serie precedente (anche se preferisco nettamente il piantone centrale fisso) è maggiore.
Il motore però merita gli elogi maggiori perché è docile e pastoso ai bassi regimi mentre se si affonda sull'acceleratore diventa rabbioso e regala una progressione quasi imperiosa. La cosa da sottolineare è che non vi sono mai incertezze a nessun regime di giri, è un'unità veramente riuscita.
La tenuta di strada l'ho trovata in linea con la C4 precedente e cioè molto buona (cerchi da 17"): sia a velocità sostenuta che nel misto che in rotatoria mantiene sempre un ottimo feeling e non ci sono trasferimenti di carico, beccheggio o rollio accentuati.


Come voto finale, considerando il fatto che non ho potuto testare i consumi le do un bel 9.

Ciao a tutti da Lukas!

Bene bene un'altra recensione molto positiva....

Ottima recensione!

Impressioni confremate dalla prova di 4R:
http://www.quattroruote.it/prove/citroe ... ve/pagelle

1happydream

Certo che da parte di 4R 3 stelle e mezzo al bagagliaio... potevano evitarlo...

E' il più ampio della categoria... e lineare...

Sembrano quegli arbitri che per penalizzare una squadra... ammoniscono il difensore diffidato al primo innocuo fallo dopo pochi minuti dall'inizio...

Evidentemente, questa C4 intralcia, in qualche modo, qualche concorrente che non dovrebbe intralciare...

Vero che il giudizio di 4R sia un po' severo. però non viene criticata la capacita' del bagagliaio, bensi' l'alto bordo (che rende scomodo l'utilizzo).
L'importante è leggere le motivazioni del giudizio e farsi una PERSONALE opinione (ad esempio a me interessa SOLO la capacita' , non la comodita' di utilizzo!!!)
1happydream

L'ho provata anch'io ieri pomeriggio,le mie impressioni sono:ottima insonorizzazione dell'abitacole,le sospensioni sono meno rigide della serie precedente,ottimo il motore progressivo e silenzioso,rispetto alla serie precedente si ha l'impressione di guidare un'auto più piccola in quanto l'abitacolo è stato reso più avvolgente.Voto finale 8

La avevano pure le Xm fino a fine produzione, 2000.

Con circa 20 gg di anticipo ho potuto ritirare la mia nuova C4 2.0 HDi Exclusive.

Finora ho percorso circa 400 Km, come mio solito quasi tutti di A10, con impressioni favorevolissime! Il consumo che mi indica il computer è in media di circa 15.6 Km/l, tenendo in autostrada, con cruise control, i 130 e muovendomi sotto i 2500 giri anche in città, per rodare il motore. Motore molto brillante (ma provengo da Jazz 1.2 benzina...) con gran coppia: se non si presta attenzione nell'accelerata si "rischia" di sgommare tranquillamente in 2°! (cosa inusitata nella mia esperienza ma, forse possibile diffusamente con motori diesel performanti... ).

Estremo comfort, silenziosa con sedili morbidi ma sufficientemente contenitivi in curva, sospensioni morbide ma non come temevo, non rollio fastidioso anche in curve "allegre" . Begli interni di aspetto robusto con plastiche apparentemente di qualità e sedili comodi e ben rifiniti.

Unico neo lo sterzo appare a mio parere duro in manovra, con diametro di sterzata ampio per manovre in garage condominiale (ma forse è il mio giudizio ad essere falsato proveniendo da una Jazz decisamente più corta e dotata di angolo di sterzata inusualmente stretto) e un pò troppo leggero in velocità, con sensazione (non reale, solo percepita) di scarso controllo all'anteriore sopra i 130.

Unico "difetto" finora emerso è un rumore metallico percepibile specie a freddo sotto la porta del passeggero posteriore sinistro, che in altri post mi sembra fosse già riscontrato ed attribuito se non sbaglio a vibrazione di piastra termica catalizzatore-telaio: tuttavia tale rumore non si avverte all'interno e fuori a caldo, quindi non mi turba più di tanto

Secondo altri possessori del 2.0 HDi: quanti chilometri dovrei rodarlo?

Grazie!!!

Complimenti per la nuova arrivata, fai un po' di foto!

rodaggio vero e proprio non se ne fa più, ma per i primi 2/3000 Km eviterei di guidare "allegro"