Salve a tutti, volevo raccontarvi la mia disavventura con la mia C3 1.4 HDi Exclusive del 2007
premetto che ho percorso solo 81000 Km.
Ieri mentre percorrevo la tangenziale per recarmi a lavoro durante un sorpasso, subito dopo aver sentito un terribile rumore di metallo che si macinava, la mia C3 si è bloccata, vi lascio immaginare come sono stati i minuti che ho passato nel cercare di evitare e farmi evitare dalle macchine che sopraggiungevano... non entrava nessuna marcia, era come se forre in folle ma nello stesso tempo faceva molta fatica nel muoversi come se la marcia fosse ancora inserita, premendo la frizione la musica non cambiava.
Alla fine con un po' di fortuna e un po' di forza sono riuscito a inserire la terza marcia riuscendo a mettere sia me che l'auto al sicuro.
Dopo averla trainata in officina il drammatico verdetto: cambio e frizione distrutti...
questa mattina ho assistito allo smontaggio del cambio: l'ingranaggio della 5° distrutto, gli atri sembrano integri a prima vista, i cuscinetti del cambio completamente macinati, un selettore spezzato, la frizione è inesistente.

La mia domanda è come sia possibile che con solo 80.000 Km. Fatti per la maggior parte in città tagliandi sempre ok, possa verificarsi un danno simile senza nessun preavviso (la macchina andava bene fino a qualche minuto prima)

Vi ringrazio per l'attenzione se avete pareri/commenti in merito sarei felice di riceverli.
Carlo.

l'olio nel cambio c'era?

si! anche perché prima di staccare il cambio dal blocco hanno scaricato l'olio del cambio davanti ai miei occhi, c'erano circa due litri...

Bè, una cosa del genere mooolto rara non può che essere successo che per un DIFETTO OCCULTO..... individuabile, solo analizzando attentamente il tutto....il fatto che sia accaduto ad 80.000 Km a maggior ragione convince sul collasso di qualcosa o non ben costruito !!!
Se consideri inoltre che le frizioni hanno una durata fino a 300.000 Km e i cambi fino al triplo (salvo spietati maltrattamenti) puoi fare le dovute deduzioni !!! (SOSTITUZIONI IN TOTO E IN GARANZIA)

saluti clod

la machina non è stata di certo maltrattata durante questi anni e comunque per ridurre il cambio in quelle condizioni ci si deve mettere d'impegno!
Per la garanzia non credo di rientrarci più, la macchina ha compiuto 5 anni a luglio.
Ad un primo controllo sembra che a cedere sia stato il cuscinetto che si trova subito sotto la 5' marcia, rompendosi in mille pezzi dannegiato tutto il resto.
Domani ritorno in officina è vediamo di capire se è cosa si può recuperare...

crl2002.... APPUNTO !!!
Un cuscinetto cede per errata o imperfetta fusione dell'insieme !!!!
Non essere giunti neanche a 100.000 Km dovrebbe far riflettere la Citroen che il difetto occulto è evidente e riconoscere quanto dovuto .....
AL CONTRARIO SAREBBE SCANDALOSO NON agire positivamente nei tuoi confronti !!!!

saluti clod

Finalmente oggi ho riportato a casa la mia C3! Adesso cambio e frizione sono ok!
Il cambio me lo hanno riparato e revisionato (sostituzione di tutti I cuscinetti, paraolii, ingranaggio conduttore 5°, ingranaggio condotto 5° , sincronizzatore 5° + I'll carter ingranaggi visto che I'll cuscinetto che ha ceduto lo ha danneggiato) .
Sono soddisfatto del risultato e dei meccanici che pur sotto periodo natalizio hanno rimesso in sesto la mia C3; ma ho perso fiducia sulla resistenza e sulla qualita' delle auto citroen! (Che diavolo di materiali si usano...?) Spero di essere stato uno dei pochi sfortunati ad aver avuto un danno simile a soli 80.000 Km.
Auguri di buon anno a tutti!!!

e....se non sono troppo curioso....quanto hai speso??

Appunto ....quanto ??????

Alla fine ho speso 850€ spesa e lavoro.
In questo periodo non ci voleva proprio una spesa del genere...

Poteva essere più generoso !!!!!

Cioe' potevo spendere di meno?

ANCHE A ME E' CAPITATO LA STESSA COSA DOPO 20000 Km fatti su una MAcchina usata c3 diesel 2004 con cambio automatico ad un tratto dopo 3 tagliandi di garanzia spese 400 euro
la frizione e attuatore della frizione hanno ceduto di colpo lasciandomi fortunatamente vicino casa mia dopo 70 Km percorsi
La frizione della citroen non e' di materiale buono a differenza della fiat e' molto scadente inoltre
la macchina presentava perdite di olio non controllate dall'officina
La mia garanzia era scaduta per pass proprieta' con mia figlia ed ho dovuto pagare 290 euro frizione 220 euro attuatore comprato da me e 120 euro elettrauto.
Insomma una cifra.