ciao a tutti, ho comprato da poco una c3 pluriel HDI1.4, e' un mese che sto' diventando pazzo per un problema in accelerazione, il motore gira bene, ma quando parto e via via cambiando le marce, l'accelerazione si blocca sempre sulle stesse velocita', in prima 30 all'ora, in seconda 54 all'ora in terza 75 in quarta 105 e in quinta 115, come se il motore avesse un limitatore, sno andato in citroen del mio piccolo paese, e alla diagnosi diceva valvola egr funzionamento anomalo, e' stata tirata giu' ma era gia' pulita, mi hanno cambiato il sensore di pressione del gasolio 120 euro e niente, per prova hanno messo un'altro debimetro e niente, abbiamo provato a sostituire il motorino elettrico della valvola egr posto a sinistra del motore niente da fare non so piu' cosa fare, il turbo gira bene non e' inceppato, non fischia e l'auto non fa fumo nero, il catalizzatore sembra ok, Perché il meccanico mi ha detto altrimenti il motore diventa incandescente,se c'e qualche esperto che mi puo' aiutare, ( la valvola egr e' stata pulita ma esiste e puo' essere anche il motore meccanico posto sulla valvola?) grazie

Ma si blocca sempre allo stesso numero di giri ?
Quanti ?

Mi sà che l'auto è in RECOVERY e arriva a max 3000 giri !!!

Il colpevole sembra l'egr.......il fatto dia averla tirata giù non sempre vuol dire che ....probabilmente è da sostituire e poi da bloccare (*)
ma dopo tutte queste sostituzioni la diagnosi finale cosa dice ??????

saluti clod

*in tal caso ti posso spiegare

si, si blocca sempre alla stessa velocita' e giri,la diagnosi finale dice: valvola egr.... funzionamento anomalo! Caro clod, ho gia' sentito dire il blocco della egr, ma se viene sostituita, e' il caso di bloccarla?e come si fa? grazie e auguri a tutti

maximmm in pm

ciao clod non capisco(PM)

Vuol dire che ti ho mandato un messaggio privato !!!!!

ciao clod, ho appena sentito quello che mi ha venduto l'auto, anche lui un po' incredulo, non sa' dove puo' essere il problema , se ne intende anche di meccanica, e mi diceva che ha telefonato in citroen e gli hanno detto che hanno avuto un problema del genere e alla fine era la pompetta di alimentazione gasolio del serbatoio, secondo te puo' essere? dove rimane sotto il sedile posteriore? oggi lo messa in moto da fermo a folle non passa i 2700 giri a manetta grazie

maximmm
Fare una diagnosi A DISTANZA e azzeccarci non è sempre facile......
detto questo la pompa ad immersione può essere smontata e ripulita solitamente c'è la botola sotto il sedile posteriore per accedervi .......che sia questo il problema potrebbe anche essere...... ma a me sembra un pò strano in quanto la logica suggerisce che, perché avvenga che il motore ti funzioni precisamente nel medesimo modo TUTTI I GIORNI vorrebbe dire che vi è un flusso del gasolio ridotto MA COSTANTE come a dire che lo sporco eventualmente presente è il medesimo, e non si muove affatto ed è ciò che mi risulta strano..... però che dire ??? Tutto può essere ma allora è più probabile il FILTRO DEL GASOLIO....
ma RIMANE IL FATTO CHE la diagnosi parla di EGR ANOMALA
Ho pensato pure che sia l'acceleratore (se è elettronico perché non ricordo se lo sia)

Saluti clod