Che ci piaccia o no al giorno d'oggi conta quasi di più avere un sistema multimediale che connetta lo smartphone all'auto che avere un confort impagabile o un'altra caratteristica più "meccanica" .
Io ho 25 anni e salendo sulla 320 del 2008 del mio amico ho trovato molto comodo l'idrive, il sistema di bordo con il rotellone da cui si comanda praticamente tutto, e le varie funzioni che offre (anche per ascoltare la musica del cellulare senza dover avere cavi volanti) e ammetto che sulla mia C5 un sistema multimediale cosi non avrebbe sfigurato di certo, sopratutto perché la C5 è nata nel 2008, la bmw 320 di cui sto parlando, è stata lanciata nel 2005 e questo dispositivo gia ce lo aveva ai tempi, la citroen forse si sta muovendo ora in questo campo. Secondo me non bisogna solo investire i soldi, (esempio) per sviluppare una trazione 4x4, o per un cambio doppia frizione pensando che poi l'auto diventa competitiva con le concorrenti che il mercato offre. Bisogna investire in ogni campo. Motori, cambi, materiali (alluminio, rivestimenti ecc), sospensioni, trazioni, dispositivi elettronici per la sicurezza attiva e passiva, impianti multimediali all'avanguardia e cosi via. perché il mondo non si ferma, pure i maia si sono sbagliati, e la concorrenza sopratutto ora è spietata e il cliente, sopratutto se usa l'auto per lavoro o ha esigenze particolari, può decidere di orientarsi verso una C5 o verso una sua concorrente proprio perché una offre anche solo una cosa che l'altra non ha, senza doverlo costringere a doversi accontentare o a far delle rinunce. I clienti non vanno cercati con le campagne degli ecoincentivi o dei super sconti, ma dovremmo essere capaci di strappare clienti alla concorrenza come audi e bmw fanno da ormai molti anni cercando ogni volta di migliorare quel che gia di buono o ottimo è gia stato creato.
Certo se si confronta la C5 prima serie con quella ora in commercio il passo avanti è stato notevole... i materiali sono migliorati e pure gli assemblaggi. Però resto sempre dell'idea che le citroen, danno sempre quell'impressione di non essere molto solide.
Che senso ha offrire 5 tipi di rivestimenti per i sedili (se non di più) tessuto, tessuto e pelle, pelle scura, pelle beige, e pelle criollo se poi la qualità non è all'altezza? la pelle dei miei sedili (pelle e tessuto) ammesso che sia pelle, non appaga ne il tatto ne l'occhio. Non sarebbe meglio avere un bel sedile di un bel tessuto cucito con cura e resistente all'usura? un interno in pelle Audi costa all'incirca 1800 euro su per giù. tanto quanto costa l'interno in pelle optional della C5 (non il criollo) però confrontateli e poi ditemi che ne pensate. Eppure il costo al cliente è lo stesso... L'autoradio di serie sulla mia A3 aveva due woofer e due tweeter anteriori e al posteriore nulla... quella della C5 ha in più i due woofer al posteriore... eppure si sentiva moooolto ma molto meglio quella dell'audi anche se poteva sembrare scacciona. Certo la C5 offre cruise, bixenon, tetto panoramico, pack lumiere, navigatore ecc ecc... o meglio offriva perché ultimamente ha ridotto la dotazione rispetto ai primi esemplari...
Probabilmente ora mi chiederete perché sto qui a criticare la citroen paragonandola sempre alle tedesche e perché non mi sono tenuto la mia audi anziche ricomprarmi una citroen. O che non sono due marche da confrontare perché hanno listini troppo diversi tra di loro. Ma rispondo subito. Lo faccio perché credo molto in questa marca nonostante la mia C4 l'ho venduta per i troppi problemi che mi ha dato ed è solo dal 2000 che in famiglia possediamo citroen (una Xsara Picasso). Le trovo auto valide che sopratutto ultimamente hanno fatto molti passi avanti sia in design e qualità. Nonostante ciò penso che sia qualche annetto indietro rispetto alla concorrenza. Quando al raduno a gromo ho visto e toccato con mano la DS5 ho subito notato delle lacune che con poco si potevano eliminare dando al cliente la sensazione di avere un'auto assemblata con cura in cui anche certi dettagli non sono stati tralasciati. L'attacco delle cinture per esempio.


Se si vuole essere all'avanguardia bisogna investire prima che lo facciano gli atri...

Si, la penso come te... Però se a un cliente non dai ciò che cerca l'hai perso perché va dalla concorrenza... ;-)

La berlina somiglia alla x6 ( non so però quale sia uscita prima)...