Spero che non vi accada mai di bruciare l'anabbagliante lato guida, e' veramente un impresa, non c'e spazio minimamente e non si riesce a vedere l connettori e le mollette, mi dico chi ha progettato questo! Alle volte credo che certe difficolta sono create apposta per servirti dell'assistenza! dopo vari tentativi ho dovuto fare le seguenti operazioni e alla fine ci sono riuscito.

-smontare la scatola della batteria altrimenti non c'e spazio di manovra
-inserire uno specchietto per poter vedere la lampada Perché altrimenti e' impossibile
-una volta sganciato tappo del faro e connettore , premere le due molletti laterali verso il faro per farle sganciare e successivamente ruotarle verso l'esterno (operazione piu' difficile)
-inserire la nuova lampaga aiutandosi osservando il faro dall'esterno per verificarne il corretto inserimento nell'apposito fermo.
-richiudere le mollette anche questo non e' facile

paolo benvenuto nel club del fai da te
confermo che l'operazione più difficile è legata allo sganciamento delle molle per il fermo della lampada (immagino come avrai il pollice e l'indice,ti fanno ancora male? ),una volta capito il meccanismo è più facile e non sarà più difficile cambiarle ste benedette lampadine che suppongo ne avrai anche tu a vagonate....meno male che ho messo gli xenon.
una volta cambiando una lampadina mi si incastro uno dei fili proprio tra le molle,al successivo cambio quante imprecazioni per togliere il fermo e il bello che era proprio la lampada lato guida...
hai fatto bene a cambiarla da solo...io dopo che mi rubarono 10€ per cambiarla decisi di fare da me tanto o philips o lampade da supermercato durano tutte pochissimo quindi non corri il rischio di dimenticare come si fa l'operazione
la c3 è una santa macchina ma per la questione lampade fa ...

Tutto è la prima volta poi si fa ad occhi chiusi. Lo spazio è stretto ma ci sono auto dove è necessario smontare il faro! Difficile a dirlo ma siamo fortunati... :-)

Dalsim.... Vanno bene gli xenon? Sei rimasto con i miei 5000k?

fortunatamente in quasi 8 anni ho cambiato solo 3 stop 2 anabbaglianti sinistri e lo stop centrale sul portellone, la cosa curiosa che l'anabbagliate il primo mi duro' 6 anni il secondo nemmeno 2, ora però ho montato gli ammortizzatori monroe da un paio di anni e non vorrei fossero questi la causa Perché' sono durissimi e trasmettono scosse. L'ultimo anabbagliate cambiato aveva il filamento con falsi contatti e lento. Con i guanti in lattice inutile sganciare le molle, non ci riesci