Alla vibrazione della plancia centrale si è aggiunta quella del portellone del baule.
In pratica vibra il pannello di plastica che sta sotto il lunotto, a bassi regimi del motore oppure su fondi sconnessi, etc.
Me ne sono accorto ieri quando ho viaggiato sul sedile posteriore, un bel concertino...
A baule aperto ho dato uno sguardo, ho provato a forzare il pannello di plastica, ci sono i ganci del pannello sulla lameria(pirulini in plastica): ebbene, due di questi pirulini sono saltati, non ci sono più! E grazie che vibra tutto!
Mi sapete consigliare che fare?
a) passo in conce a perdere tempo, pazienza e denari (tanto non riparano niente, dicono sempre che è normale...)
b) fai da te: mi compro 'sti pirulini (non so come meglio chiamarli) e li aggancio da solo, dovrebbe essere tutto ad incastro
c) altro....
grazie a tutti in anticipo

Siccome vibra anche il mio, puoi essere più specifico prima che io passi con un'ascia sul mio portellone?
Il problema da me è che non riesco più a distinguere tra uno scricchiolio e l'altro, ora c'è pure un "tic" continuo alla cintura di sicurezza del guidatore... E devo tenerla ancora almeno un anno e mezzo...

Se potessi fare una foto sarebbe semplice... comunque proviamo lo stesso.
Sto parlando del pannello di plastica che ho evidenziato in rosso nell'img allegata, tra lunotto e cappelliera.
Ora, hai presente il baule? Se lo apri e ti ci metti sotto (letteralmente), puoi forzare la plastica - tirare verso il basso con attenzione - affinchè si stacchi dalla lamiera. E' fissata ad incastro, non è difficile: sono proprio i pirulini interni che danno rigidità agli accoppiamenti plastica-lamiera e nel mio caso ne mancano 2 (in tutto saranno circa 10), sono saltati o chissà. Credo che le vibrazioni siano dovute proprio all'accoppiamento "ballerino". Così come si è staccata, basta una leggera pressione sul pannello per incastrarlo di nuovo.

edit: avevo dimenticato l'immagine...

Per le cinture di sicurezza: prova a spruzzare il silicon oil dentro la sede della cintura, mentre la fai scorrere lentamente per tutta la sua lunghezza.
Oppure metti l'autoradio a volume 30... gli scricchioli scompaiono.

sempre per aiutarvi a capire il mio problema... in rete ho trovato un'immagine dei "pirulini" in questione, o simile:
CLIP IN PLASTICA PER FISSAGGIO AUTO (tradotto dal cinese, ovviamente)
secondo voi li trovo dall'autoricambi?

Si, si trovano.
Addirittura con un or in gomma che serve per diminuire le eventuali vibrazioni tra la clip e il metallo.
In citroconce le trovi, se nn vado errando, a 1 € l'uno

Il "tic" che sento sembra di un interruttorino come se si azionasse qualcosa che attiva il pretensionatore. Ogni tanto quando salgo in auto non si allunga la cintura per niente, rimane bloccata. Per poterla allungare devo avviare l'auto e partire, dopo qualche metro si sblocca e così posso allacciarla. E' un'auto piena di fantasia...

ciao, mi scuso intromettendomi nel vs topic; per le plastichine di fissaggio pannello, ti conviene prenderle da un autofornitore per carrozzerie (dove trovi anche i lamierati), vai con il campione e ti porti a casa un sacchetto con 50-100 pezzi a circa 12 €.

falisca, grazie del suggerimento... ma alla fine sono passato in officina e ho preso le clip originali citroen, quelle con il gommino come indicato da gifa. Costo 10 euro per 10 clip. Molto cortesemente ci hanno pensato loro a montarle.
Comunque, a futura memoria di chi volesse andare sul "fai da te", bisogna prima smontare completamente il pannello del baule: contrariamente a quello che credevo, ci sono 2 viti di fissaggio, posizionate all'interno dell'incavo per le mani. Svitate queste, basta solo sganciare a pressione il pannello. Serve un cacciavite e 2 minuti.
Dopo l'intervento la situazione è milgiorata ma non risolta del tutto: le vibrazioni più rumorose sono effettivamente sparite, ma non quelle più leggere. Che strazio...

Aggiornamento: le plastiche sembrano ok, ma adesso si avverte chiaramente un rumore da contatto vetro / lamiera.
Le vibrazioni si sentono pure sui dossi, giunti, pavè, etc.
Estremamente fastidioso.
Dal concessionario non hanno assoluta intenzione di metterci le mani, garanzia o meno.

Bei tipi
Questa è la maniera più veloce di perdere i clienti e per farsi una pessima pubblicità
Per farli muovere prova a scrivere a quattro ruote, gente motori e a dei giornali specializzati, forse gli arriverà una tiratina d'orecchie da Citroen Italia

lyk74 a quanti Km sei arrivato?
Io sono a 95.000 e ormai non accendo quasi mai l'autoradio, il concerto degli scricchiolii non mi permette di godere la musica o le chiacchiere.

Sì, hanno perso un affezionato cliente, avevo iniziato ad esserlo con una Dyane 4 nel 1970...

A leggere queste pagine mi fate salire l'angoscia più totale! Ho solo 2000km sulla mia C3P e per ora zero rumori...ma so già a cosa andrò in contro...

Comunque auto a parte sono le nostre strade a fare pena...non aiutano assolutamente.

anche io ho percorso quasi 2000km e di rumori nulla per ora...
concordo con lukar sono le nostre strade a fare,ma pagando così "poche"tasse mi sembra normale...

Ciao a tutti, per le vibrazioni dal portellone potrebbe anche essere il portatarga, che montano nelle concessionarie, che io appena posso rimuoverò per fissare la targa in modo definitivo con dei rivetti a strappo, al posto dei semplici tappini in plastica che col tempo si deteriorano e rompono causando la perdita della targa.
Se la concessionaria non ti dà retta prepara un bel cartello da mettere sulla macchina con scritto sopra che è una macchina di m.... e lo dici al concessionario e gli dici che girerai così vediamo che pubblicità avranno e vedi che si danno una mossa.
Per eliminare alcune vibrazioni si possono inserire nelle zone incriminate quelle strisce di gomma che si usano anche per fare le guarnizioni delle finestre di casa.

Controllerò il portatarga, magari fosse così. A orecchio il problema diventa sempre evidente.
Ho 23mila Km ma queste vibr sono recenti... I primi problemi li ho avvertiti dai 10mila

Vi prego HELP suggerimenti!!!
In questi giorni di festa ho fatto diversi Km e diverse prove:
- il rumore non è più occasionale, purtroppo è diventato ormai costante, anche su fondo regolare ed indipendentemente dallo sforzo del motore, sembra - dico sembra - una vibrazione di contatto con la lamiera;
- ho viaggiato dietro e con la mano ho "toccato" tutte le parti in plastica, lamiera e vetro del baule e dei montanti... il rumore non viene da lì... niet;
- ho tolto dal baule catene, ombrelli, kit sicurezza, qualsiasi cosa che potesse virbrare... fosse mai... niet;
- ho dato pure una stretta al ruotino di scorta e ho fissato il cric... niet;
- il portatarga è stabile... niet.
Ora, la cosa assurda è che nel viaggio di ritorno, con il baule pieno come un uovo... la vibrazione era sparita!
Scarico la macchina, e la vibrazione ritorna...
Avete suggerimenti???

Può forse dipendere dal doppio fondo? troppo banale...

@lyuk74: Forse non proviene dall'interno ma da sotto la macchina, magari un supporto che sbatte da qualche parte o una lamiera che tocca da qualche parte. Ti converrebbe, comunque, chiedere in concesisonario così te la mettono sul ponte.

Sulla mia ex C4 si erano mollate le viti dello spoiler sopra il portellone e si sentivano vibrazioni all'interno, ora non so come è fatta la C3 Pica ma in caso se c'è qualcosa di simile un'occhiata la darei, come un'occhiata agli agganci del sedile posteriore, sempre sulla C4 ce n'era uno che tendeva a non agganciarsi bene ed a vibrare era lo schienale del sedile posteriore.