Ciao a tutti. Oggi ho ritirato una c3 1.1 del 2007 per mia figlia neo patentata. Bellina, tenuta bene 75000km, super accessoriata, qualche graffio ,a in generale mi è sembrata un buon affare. Non tutte le torte riescono con la cigliegina ed ecco che, sfogliando il libretto della manutenzione programmata, vedo che, sulla paginetta del tagliando dei 40.000 c'è una scritta preoccupante....
RIFATTO MOTORE !!!!!.La contro prova l'ho trovata sulla scatola della cinghia di distribuzione che riporta il kilometraggio di quando è stata cambiata la cinghia. Lunedi chiederò lumi al rivenditore ma spero si tratti solamente di una guarnizione bruciata. Qualcuno ha a avuto guai simili o devo pensare che la signora che l'ha comprata faceva domodossola devero in prima??
Ciao a tutti e buon anno

ma prima di prenderla,te l'ha detto il venditore???

Purtroppo non mi ha detto nulla. Devo precisare che non è un rivenditore citroen ma questo non lo discolpa. Io mi fido troppo delle persone, avrei dovuto controllare prima ma era così bella che tutto avrei potuto pensare ma non a quello. Spero si tratti solamente della guarnizione della testa altri menti devo solo sperare che sia stato fatto un lavoro come dio comanda.

che tu l'abbia presa da un privato,da un rivenditore citroen o da un venditore farlocco,doveva dirtelo,pena l'annullamento del contratto!

Quindi tu cosa faresti??

ciao mi dispiace molto per la tua disavventura purtroppo queste cose nel mondo delle automobili capita a causa di venditori poco seri.io da possessore di questo tipo di motorizzazione rimango sinceramente sbigottito di questo tuo problema.a questo motore puoi attribuire tutti i difetti di questo mondo tranne che non sia robusto e affidabile,ovviamente dipende da come è stato trattato.se fossi in te riporterei la macchina indietro,male che vada agisci attraverso vie legali

il venditore a prescindere che sia un concessionario o un privato avrebbe dovuto dirtelo...............a parte questo anch'io da possessore di questa motorizzazione rimango piuttosto sbigottito perché gli si può attribuire tutto tranne che non sia affidabile però come ha detto dalsim dipende da come è stato trattato....

se la macchina adesso e a posto e non ci sono altre cose nascoste,mi farei fare un estensione di garanzia di 5 anni specificatamente sul motore e derivati.altrimenti la restituirei e mi farei dare indietro i soldi.di C3 ce ne sono in giro molte....

Grazie a tutti per i consigli. Sono posessore anche di una Xsara break 1.6 la quale non ha mai avuto problemi in 10 anni e ho avuto come prima auto a 18 anni una bellissima dyane 6 celeste....la rimpiango ancora adesso.
Lunedi chiamo il rivenditore e gli chiedo se almeno si è accorto della cosa. L'auto me l'ha data tagliandata e collaudata ma mi chiedo come ha fatto aprendo il cofano a non vedere i Km scritti a pennarello sulla scatola della cinghia. Come è balzata all'occhio a me a maggior ragione , visto che è un meccanico, avrebbe dovuto accorgesene lui. A meno che....lupus infabula.
Attualmente l'auto a 75000 Km quindi dai 43000 qualche Km lo ha fatto. MI riservo in questa settimana di verificare i consumi di olio e benzina e poi vedrò.
Ciao a tutti, vi tengo informati