Ragazzi, allego un topic dei ragazzi del C4P che dovremmo verificare anche sulle nostre C5. https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=90&t=1094
La mia C5 con cambio manuale sblocca il freno a mano anche senza pigiare il pedale del freno, basta simulare una partenza con cambio in folle.
Potrebbe rivelarsi un pericolo se vi trovaste in salita e tentaste di partire, dimenticando di inserire la marcia.
Lasciata la frizione e accelerando normalmente, come per partire, l'auto, sfrenata, potrebbe arretrare, per l'effetto della discesa e tamponare l'auto che vi segue.
Consiglio a tutti coloro che hanno il cambio manuale ( e ovviamente il freno automatico) a provare questa condizione affinchè ne prendiate atto e non vi serba sorpresa nel mal augurato caso che dovesse succedervi tale condizione.

L'avevo già scoperto, e anzi, qualche volta lo sfrutto per disattivare il freno a mano senza forzare trasmissione e freni stessi.

Probabilmente la logica e i sensori "sentono" frizione ed acceleratore (sul cambio manuale).

L'importante è saperlo per evitare sorprese.

Credo sia vero per tutte le auto con il frano automatico e il cambio manuale, pertanto anche per le C4.

io ho provato stamattina, cambio in folle e accellerazione ma il freno è rimasto giustamente inserito.

No. Cambio in folle, frizione premuta, accelerare e contemporaneamente staccare la frizione come per partire.

Devi fare le stesse operazione che fai quando parti, devi solo lasciare il cambio in folle, vedrai che lo fa anche la tua.
Immagino che il tuo freno sia in automatico e non in manuale.
Questa è un'altra prova che dovremmo fare, disabilitare l'automatismo del freno e riprovare a partire in folle. Secondo me non dovrebbe farlo più, perché è proprio quella combinazione che sblocca il freno in partenza e non la pressione esercitata sul sistema frenante dalla partenza franata, come invece si è sempre pensato.

ho capito..proverò!

se così meglio! pensavo si sbloccasse sforzandolo!...però quando da da pensare questo freno automatico: se non fosse per l'estetica preferirei la leva come una volta!

Infatti.

In manuale non si sfrena nemmeno partendo a ruote fumanti (e in tal caso fumerebbero anche le posteriori).

Quando è conosciuto non costituisce più un pericolo.

Ho provato ieri, C5 con cambio manuale e freno automatico: fingendo di partire (rilascio frizione ed inizio accelerata lasciando però il cambio in folle) il freno si disinserisce, confermo.

Ergo: nessun sensore sul cambio.

uc, la tua non ha la possibilità di disinserire l'utomatismo del freno dal CDB?
Se così fosse, potresti fare la prova come detto al post sopra.

Certo che ce l'ha.
Ma non ho nessuna intenzione di far fumare le ruote...

Invece lascio l'automatismo, ma me ne avvalgo solo per l'inserimento del freno.
Per disinserirlo faccio sempre manualmente (piede sul freno, pressione sul pulsante), anche se a volte fa cilecca, soprattutto se faccio velocemente dopo l'avviamento, quando il pedale del freno è ancora duro.

Questo perché amo partire senza dare gas (tranne che in salita), e l'automatismo non funzionerebbe, facendo spegnere il motore.

Quoto il tuo pensiero e ti devo dire che anch'io faccio così.
L'avevo chiesto solo per avere la certezza che con il freno manuale, lo sblocco automatico non avviene.
Io purtroppo non ho la possibilità di disattivarlo dal CDB e dovrei passare dal citromecca.
La cosa mi sembra un tantino laboriosa.

Giusto per togliere tutti i dubbi:
disinserito l'automatismo del freno, quindi con l'accensione permanente della relativa spia sul cruscotto, ho eseguito la manovra suggerita e confermo che il freno a mano, in questo caso, NON si toglie; quindi l'eventuale "rischio" lamentato si corre solo con l'automatismo inserito.
Ciao.

Grazie, enrico224.