a me non piace la nuova leon...

Ragazzi, se dovete fare i conti fateli con i prezzi reali .. La nuova golf ha un listino da 17.800 euro, che vuol dire che con un minimo di accessori si sta dentro ai 20.000
http://www.autoblog.it/post/77589/prezz ... 7-800-euro
E anche se nuova, sicuramente c'è modo di pagarla parecchio meno del listino con le offerte che in questo periodo sono a getto continuo anche per le crucche (anche se in misura minore rispetto ad altre marche)

Si ma parti da un 1.200
Guarda un pò gli altri prezzi

Tutti i prezzi della nuova Volkswagen Golf 2013
I listini si riferiscono alla tre porte. I prezzi della cinque porte sono più alti di 800 euro

Golf 1.2 TSI 105 CV Trendline 17.800 euro
Golf 1.2 TSI 105 CV Comfortline 19.800 euro
Golf 1.4 TSI 122 CV Comfortline 20.500 euro
Golf 1.4 TSI 122 CV Highline 22.000 euro
Golf 1.4 TSI 122 CV Highline DSG 23.900 euro
Golf 1.4 TSI 122 CV Highline 23.000 euro
Golf 1.4 TSI 122 CV Highline DSG 24.900 euro
Golf 1.6 TDI 105 CV Trendline 20.600 euro
Golf 1.6 TDI 105 CV Comfortline 22.600 euro
Golf 1.6 TDI 105 CV Comfortline DSG 24.500 euro
Golf 1.6 TDI 105 CV Highline 24.100 euro
Golf 1.6 TDI 105 CV Highline DSG 26.000 euro
Golf 2.0 TDI 150 CV Highline 26.300 euro
Golf 2.0 TDI 150 CV Highline DSG 28.200 euro

Golf 7 ??????????? Mai sentita nominare !!!!

saluti clod

Gifa, qua si vanta quanto è avanti VW meccanicamente poi si sputa su un motore perché 1.2 .... è il downsizing: quel 1.2 ha i cavalli (105) di un 1.6 di pochi anni fa, e una coppia da diesel ai bassi.
La C4 parte da listino da 18.400 euro con un motore 1.4 da 95 cavalli. mentre per il 1.6 da 120 si sale già a 19.550.
La C5 a benzina non esiste più a listino, e parte da 27.450 con la 1.6 HDi da 115 cavalli..

E' vero che non la regalano la Golf, ma non è poi distante anni luce dalle altre marche, tutt'altro.

harrymudd bè proprio coppia di un diesel non direi forse da diesel da 70 cv si ma non da 105/110 cv !!!
(Comunque io questa Golf non l'ho mai sentita nominare !!!)

saluti clod

il ragionamento, a livello teorico, non fà una piega poi a livello emozionale insomma...non dico che le seat siano "belle" o "brutte" ma come tutte le auto con stilemi marcati devono piacerti...un po' come le citroen, no?

e spero un'affidabilità superiore a quella del garelli truccato che grippava ogni 6 mesi

Io vengo dal mondo audi-vw, un po' mi manca quel senso del bello semplice e teutonico, quasi anonimo, ma personalizzabile....mia moglie mi dice che anch'io sono un po' "squadrato".....ma questi hanno sbarellato coi prezzi...come diceva qualcuno il mercato dovrebbe punirli sti tedesconi.....
In fondo però loro fanno un putiferio di pubblicità ottenendo dei risultati di vendita notevoli (daltronde la pubblicità è l'anima del commercio!!!!!) e alla fine la pagano quelli che comprano la macchina....

Inoltre secondo me i livelli di qualità si stanno livellando: vi garantisco che le vw e audi di oggi non sono più ai livelli di 10 anni fà...almeno come materiali e assemblaggi....i tedeschi sono molto bravi a far sembrare belli anche materiali normali....

tonimav ESATTO !!!! colpito nel segno .....
ma continuano ad esserci i convinti e la schiera è molto dilatata e ovviamente fanno conto su questo per introiti molto alti ...
bisogna però riconoscere due cose, sanno vivere sugli allori del passato e sanno infilare bene la pubblicità e (senza offesa per nessuno) attecchisce bene sull'ignorante ....al quale anche quando gli succede qualche guasto grosso e perfino molto costoso egli è anche disposto a perdonare il maltolto con la convinzione di avere comunque l'auto migliore del mondo !!!

saluti clod

allora,facciamo un po di conti.....

C4 1.4 seduction 5p. 18.200 euro scontata ufficialmente 14.860.


golf 1.2 trendline 5p. 18600 euro e non ci sono sconti ufficiali....

se si guarda gli accessori di serie,vediamo che la golf non ha i cerchi in lega....+ 225 euro

non ha il clima aut. bi-zona.....390 euro

non ha il cruise control e per questa versione non si può avere neanche a pagamento....

i retrovisori non sono ripiegabili elettricamente....

per avere la radio mp3..etc...etc...160 euro

per i fendinebbia ci vogliono 260 euro.

io ho messo a confronto gli accessori di serie della C4 con quelli della golf,senza aggiungere nient'altro.quindi per avere una C4 si spendono 14.860 euro,con gli sconti,mentre per una golf 5p con gli stessi accessori ci vogliono 19.635 euro....internamente la C4 non ha nulla da invidiare alla golf in termini di qualità dei materiali,semmai e l'assemblamento degli stessi che cambia tra una e l'altra,dinamicamente la golf è più stabile ma come ho detto in precedenza,più sterile,mentre la C4 leggermente più divertente da guidare.stilisticamente ognuno ha i suoi gusti,ma per una differenza di prezzo di 1.400 euro ( non considerando gli sconti citroen....se no salirebbe a 4775 euro...) comprerei sicuramente la C4.

E basta poco anche ad arrivare ad una DS5.......se aggiungi gli stessi optional a una golf sfiori i 40000€.....

E....con 4000 euro risparmiati viaggi gratis per quanti anni ????

Ma forse la verità sta nel mezzo.
Sicuramente alcune cose sono quotabili(anche perché la discussione l'ho aperta io ) ,ed è anche altrettanto vero che un appassionato VW(non io come già dichiarato) non si aspetta in un forum Citroen parole di elogio nei confronti di un'auto tedesca.
Personalmente penso che (per come intendo io l'auto.....e ovviamente posso solo parlare per me) il motore VW diesel sia meglio del PSA,per me consuma meno ed inquina meno.
Poi optional ecc. come essere in disaccordo...........ho preso la C5!!!!!!!!
Ma sempre per il confronto e per cercare di capire perché una moda diventa tale!!!!!!!!!
Condensando......il nome se lo sono fatti in anni passati e hanno ritoccato sempre poco ma bene.
Le altre auto hanno sempre rincorso(parlo di diesel ovviamente) ma ora sono un pò tutte livellate ........diciamo verso l'alto.
Un bellissima constatazione era ........quanti Km. ci fai con 4000euro in piu.
Questo è VERISSIMO.........mettendo tutto sulla bilancia ecco che saltano fuori FATTI non pugnette.
Però l'unica cosa che mi DA FASTIDIO ammettere è che (sempre secondo me) qualcosina in piu c'è.
Però personalmente non sono disposto a spendere quei soldi per un'auto che trovo BRUTTA e AGGHIACCIANTE.
Un lampeggio sincero

non la trovo così brutta, nemmeno agghiacciante...ma semplicemente la guardo e non mi suscita niente...è grigia...piatta...ed in questo sta, probabilmente, parte del successo di vendita...

guarda,l'unica cosa in più e l'assemblaggio dei materiali,per il resto non ha nulla da invidiare alle francesi....

anche i materiali, non nascondiamoci dietro un dito, mio fratello ha una a3 del 97 con 200mila Km e non si sente un cigolio di plastiche che sia uno, i sedili non hanno un segno (ed è un omino della mia taglia) e non si vede un disallineamento del cruscotto nemmeno a pagare...e ti garantisco che è uno che dell'auto si cura il minimo, autolavaggio completo ogni 2 mesi e stop...

non sarebbe un risultato eclatante in mano ad un maniaco dell'auto, ma se consideri che la prese (usata) a 22 anni e quindi ci ha fatto parecchie "baldorie" ...

poi certo, da fuori sembra un barbapapà appiattito e dentro a parte l'illuminazione rossa del quadro è emozionale come un ghiacciolo nelle mutande...il motore è ok, ma insomma 200mila è un kilometraggio "normale" con minime manutenzioni...insomma, la "polpa" in casa vw c'è anche, resta da capire se quel po' di polpa vale differenze nell'ordine di 3/6mila €, secondo me no, anche considerando che la manutenzione vw costa più che il dentista...

certo,i materiali sono leggermente superiori,ma quello che differisce veramente rispetto a gli altri costruttori,e l'assemblaggio...(non sempre però...).per il resto le tedesche non valgono molto....!!!!!

Premesso che una Golf (che sia V, VI o VII non importa tanto sembrano tutte uguali) mi fa l'effetto di una purga, secondo me VAG è tecnicamente un passo avanti alla media dell'auto europea.

Probabilmente costa meno infarcire le auto di gadget e di optional nobilitanti (anziché fare R&D) come semba faccia PSA, e magari sul breve pagherà anche...
Tuttavia, l'impressione che ho avuto con DS5 è stata quella di avere acquistato sì una buona vettura, ma con tecnologia vecchia di almeno 5 anni.
Detto ciò, considerando che una Golf equipaggiata come la mia DS5 non costa poco, riacquisterei una DS5, anche se non ha un cambio DSG, ne' i consumi di un TDI.

Usare una Golf, a differenza di una DS5, emoziona come usare un rasoio elettrico o un aspirapolvere.
Francamente, non capisco come possano acquistarla in così tanti. Dubito che tutti gli acquirenti di Golf abbiano un palato così sofisticato da apprezzare la tecnica.

Ciao mi puoi spiegare perché?
Analizzando i dati mi pare proprio che non siano affatto male.........senza parlare del bmw 2.0 tdi 180 CV con consumi ridicoli.
Se mi puoi dire in cosa è meglio un motore PSA!!dammi un dato in cui è meglio un motore delle Ns amate,consumi accelerazione emissioni ecc. ecc.
Sicuramente i prezzi

Un Saluto speciale a te!