Ciao a tutti.
Che rabbia !!! La spia ESP si è accesa segnalandomi un'anomalia del motore. Se spengo e riaccendo tutto rientra nella normalità.
Vabbè fin qui tutto sotto controllo, o per meglio dire ho letto un pò in giro e ho notato che succede non di raro. Pompa dei freni, aggiornamento centralina ecc ecc: andrò in officina e vedrò il da farsi.

Però volevo chiedervi una cosa. Ma quando entra l'ESP non dovrebbe accendersi la spia sul cruscotto???? Per la mia SEat era così !!!.....
Questo interrogativo nasce dal fatto che sul bagnato (ho gomme invernatli in questo periodo) accelerando un pò bruscamente, la vettura perde completamente il retrotreno o ancor peggio perde completamente l'aderenza derapando in maniera significativa.
Può dipendere dal fatto che ESP non entri in funzione nonostante la spia anomalie sia spenta? ...può dipendere da gomme del piffero? potrebbe essere la convergenza da rifare ? .... o semplicemente l'assetto di questa vettura è una ciofeca terribile????

Grazie

Io possiedo la prima serie ma penso che le cose dovrebbero essere uguali per tutti. Quando l'ESP entra in funzione si accende la spia. Quando si attiva l'ASR (l'antislittamento, che fa parte dell'ESP) la spia si mette a lampeggiare e senti il sistema che toglie potenza al motore.

come sospettavo........ Il sistema non mi segnala l'anomalia ma l'anomalia è presente. L'ESP non entra mai !!!!
vediamo cosa dicono in Citroen..... e incrociamo le dita !!!

No..quando è accesa la spia ESP non è inserito..se invece è spenta tutto ok..!

Se la spia dell'ESP rimane accesa fissa è perché nel sistema è presente un guasto oppure e stato disinserito tramite l'apposito interruttore posto in basso al sinistra del volante. Solitamente in caso di guasto assieme alla spia ESP si accende anche quella ABS.
Se durante la marcia si accende la spia ESP lampeggiante vuol dire che il sistema sta lavorando, ovvero si è attivato per correggere la sbandata o si è attivato l'ASR.
A me è successo che si è rotto il sensore di giri della ruota anteriore destra e di conseguenza il sistema ABS e ESP non funzionava piu.....nel mio caso non andava neanche il cruis control....

Allora ..... un pò di aggiornamenti.

la vettura è andata in off autorizzata due giorni fa e ne è uscita questa sera.
E' stata rilevata oltre l'anomalia ESP (sistemata con aggiornamento centralina) anche un'anomalia motore. Mi hanno detto che in determinate situazioni la vettura perdeva di potenza.
Poi è stato fatto anche il cambio olio motore sostituendo non ho capito bene cosa poichè c'era una campagna di richiamo visto che in alcune situazioni poteva entrare acqua nel motore.

ho approffittato facendo anche notare che l'inserimento delle marce non fosse fluido. Mi sono stati ingrassati tutti i cavi/componenti, ma hanno sinceramente ammesso che il cambio di questa vettura non sarà mai come quello che montava la mia defunta seat !!

ALtri aggiornamenti.
Hanno trovato il manicotto dell'intercooler rotto.
Sostituito questo anche il problema della spia ESp è scomparso. Misteri ......

Rimane il fatto che dopo questi interventi:
- il cicalino del mancato utilizzo delle cinture suona con minuti di ritardo
- tutti i suoni sono cambiati
- non si riescono più a spegnere completamente tutti i fari
- il computer segnala il tagliando a 15000 Km invece che a 20000 .

Senza parole ........

Ciao genovac4 mi spiace sentire che avete problemi con la c4, non posso aiutarti più di tanto ma per le luci e i suoni, li puoi impostare dal computer di bordo, ciao!