Apro un sondaggio che riguarda tutti noi possessori di Citroen: il vostro citromeccanico vi applica l'uso "normale" o l'uso "intensivo" previsto dal libretto di garanzia dell'auto?


Informazioni sull'uso normale o intensivo
Nel libretto di garanzia sono previsti due casi: "uso normale" o "uso intensivo".
Nel mio caso (Citroen C4 Grand Picasso CMP-6 Exclusive del 2009) per uso "normale" i tagliandi sono ogni 30.000 Km o 2 anni. Per l'uso "intensivo", invece, ogni 20.000 Km o 1 anno.
Come capire se normale o intensivo? A pagina 15 (del mio libretto) c'è la pagina riportata sotto che specifica cosa si intende per uso intensivo:

Ecco un riepilogo per chi non ha voglia di aprire il pdf allegato:

• Consegne a domicilio
• Uso in città (tipo taxi)
• Brevi tragitti ripetuti, motore freddo e bassa temperatura
• Motorizzazione 1.6l HDi 110 cv con chilometraggio mensile superiore o uguale a 4000 Km
• Jumpy 1.6 HDi 110 cv con utilizzo intensivo su autostrada e a pieno carico
• Chilometraggio annuale superiore o uguale a 50000 Km
  Utilizzo prolungato in:
• Paesi caldi con temperature spesso superiori a 30° C
• Paesi freddi con temperature spesso inferiori a -15° C
• Paesi, luoghi o ambienti molto polverosi
• Paesi nei quali carburanti e lubrificanti non corrispondono alle indicazioni/raccomandazioni Citroen

perché apro questo sondaggio?

perché cambiando citromeccanico quello nuovo mi dice che ho sempre sbagliato frequenza dei tagliandi (ogni 30.000 Km) e Citroen nelle nostre zone (Magnago, prov. di MI) considera sempre uso "intensivo" in quanto l'uso cittadino prevede che parti, ti fermi, riparti, ti rifermi e arrivi in brevi tragitti, ovvero il caso n. 3 elencato sopra.
Nonostante faccio notare che NON siamo in città (il meccanico è di Magnago che conta "ben" 9.000 abitanti nella campagna), che il mio tragitto abituale tra casa e lavoro non ha semafori e dista 11 Km piuttosto dritti e che lo percorro due volte al giorno tenendo l'auto in garage riscaldato non vogliono sentire ragioni.
Al che chiedo quali diavolo sono le zone che possono essere considerate "normale" e (caso strano...) tralasciano di rispondere a questa domanda...
Secondo la loro definizione NON ESISTE una zona dove si configura l'uso "normale". Se così fosse sarebbe davvero un caso da associazione consumatori!
(rimando chi interessato ai miei post in questo thread: https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=90&t=802&start=220 )

Essendo che mi puzza parecchio di fregatura e che i due citromeccanici precedenti mi hanno sempre fatto 30.000 Km... volevo fare un breve sondaggio tra tutti i miei esimi colleghi citroappassionati per sapere in quanti subiscono questo trattamento ai limiti della truffa.

Credo che le informazioni che emergeranno potranno essere di aiuto a tanti a cui verrà detta questa "balla" in futuro.

Io faccio 18-20000km/anno e il percorso casa-lavoro (che faccio 4 volte/giorno) è di circa 6km.
Ho sempre fatto il tagliando una volta l'anno, quindi secondo quello che Citroen classifica uso intensivo; non so se ci stia restando fregato, comunque è stata mia scelta, non indicazione di Citroen....

Al di là di quello che dice Citroen oppure il meccanico di turno penso che avere come regola di cambiare il filtro dell'aria ogni 10.000 Km o comunque controllarlo sia una cosa saggia perché incide sui consumi ed ha un costo irrisorio di circa 10 euro (ed è un intervento che si può eseguire da soli).

Per filtro ed olio motore direi che dipende parecchio dalla percorrenza annnuale però anche li' , i 20.000 Km potrebbero essere una ricorrenza per la sostituzione il motore ringrazierà di sicuro se poi invece uno fà in 8 mesi 20.000 Km tutti in autostrada , beh allora può anche sostituire l'olio ai 30 000.

La DS4 ha 20.000km o 2 anni per utilizzo normale e nella mia conce si attengono a questo.

Secondo me faresti bene a mandarli (vedi te dove) loro e l'uso intensivo da loro invocato anche quando assolutamente non previsto.
Chiaro che così facendo ci guadagnano il doppio... e io pago!

Salve, il mio citromeccanico mi fa fare il tagliando ogni 30000 Km, anche io come te utilizzo la macchina per il tragitto casa lavoro, 10 Km per due volte al giorno. In realtà vado sempre un po prima, direi intorno ai 25000 Km, l'ultima volta ero presente al tagliando e abbiamo notato che l'olio motore era ancora molto bello mentre al contrario filtri aria e abitacolo erano in pessime condizioni. Forse il numero giusto è proprio 25000 Km!!!

Intanto grazie per le risposte Sono daccordo con voi che una manutenzione più frequente di 30.000 Km (soprattutto per il filtro aria) può essere cosa buona e giusta però in realtà il motivo della mia inca**atura è un'altra.
Mi si sono rotte le sospensioni pneumatiche autolivellanti della mia C4 Grand Picasso 7 posti e sembra che sia un problema da cui sono passati praticamente tutti quelli che l'hanno comprata prima del 2010 (anno in cui le hanno riprogettate e da allora montano quelle nuove anche sulle C4 precedenti). Qui il thread di discussione: https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=90&t=802.
Il citroconce da cui andavo mi voleva far pagare il 100% dell'intervento così sono andato da un'altro che mi è sembrato moooolto meglio (ne parlo alla fine del thread). Tale citromecca mi ha detto che Citroen riconosce un contributo tecnico (Citroen paga i pezzi, ovvero 364€, il cliente la manodopera, circa 70€) fino a 4 anni e 150.000 Km per sostituire tali sospensioni (evidentemente lo sanno che sono state progettate male...)
Gli do il libretto di garanzia e l'impiegata dice "ah-ah! Ha fatto manutenzione ogni 30.000 Km, Citroen potrebbe non riconoscere il contributo". E li mi ha detto 'sta fregnaccia dell'uso intensivo che nella nostra zona considerano tutti così...
Le faccio notare che i meccanici precedenti (Citroen ufficiali) mi hanno scritto "prossimo controllo periodico entro xxx Km" che corrispondeva sempre a 30.000 + di quelli attuali... Le faccio notare che secondo la sua definizione nessuna area rientra nell'uso normale ma... niente da fare. Più faccio domande più si arrampica sugli specchi
Da qui mi è nata l'idea di capire se è solo questo citromeccanico che fa il furbo o ce ne sono altri, soprattutto perché se ce ne sono altri è bene che tutti i nostri esimi citrocolleghi siano edotti della cosa!!!
Per concludere devo comunque dire che Citroen mi ha comunque appena passato il contributo, forse hanno capito che ero pronto a battagliare... Anche perché, parliamoci chiaro, se le sospensioni sono progettate male e faccio anche un tagliando al mese... non è che non si rompono...!