Oggi siamo andati in visita al concessionario Citroen di zona per vedere la C4 Aircross (perché la mia partner vorrebbe un SUV/Crossover), ma in realtà le ho fatto vedere la DS4 e se ne è innamorata (quasi più di me )

Ci siamo fatti fare un preventivo per una DS4 1.6VTi 120 SO chic grigio madreperla + ruotino + kit sicurezza PFU (ma che è?). Con sconto per usato da rottamare me la danno a 21800.
Al di là del fatto che gireremo altri concessionari, avevo un dubbio: meglio optare per questa o per una diesel, considerando che faccio circa 15000 Km/anno, come segue:
1) In settimana solo tragitto casa/stazione: 6 Km/giorno
2) nel weekend visita dai genitori almeno 2 volte al mese per 400-500km a volta
3) Grandi viaggi estivi (anche 4-5000 Km in 3 settimane)

Grazie in anticipo per i vostri suggerimenti

vai di benzina...

ho lo stesso motore sulla C4Picasso...
se ti può interessare
http://www.alvolante.it/opinioni/citro% ... _seduction

Io ho avuto quel motore sulla C4. Era abbastanza silenzioso. Da dentro non si capiva neppure se era in moto.
Per l'uso che ne farai, non aver paura dei consumi. Secondo me farai i 13/14 Km/l.
Se non hai pretese sportive, quel motore possiamo definirlo "quasi sufficiente"... perché la DS4 è decisamente pesantuccia e quei 120 CV non si sentono tanto.
La ripresa è discreta solo intorno ai 300/4000 giri/min., quindi mettiti l'anima in pace se viaggi su strade strette e vuoi sorpassare le lumache.
Se non ti interessa la velocità massima e preferisci quindi la guidabilità, meglio la ripresa del diesel 115 CV... in più la guida col cambio sequenziale è moooolto più rilassante.

A mio giudizio, meglio che ti fai un giro su entrambe.

Per i Km e i tipi tragitti giornalieri direi che è meglio il benzina...
Certo che se vuoi un po' di brio l'HDi è meglio...

Prima di tutto c'è anche da quantificare la differenza di prezzo tra le due versioni, poi si può ragionare su quale conviene perché con 15.000km/anno bisogna ragionarci bene su quale delle due alimentazioni sia la migliore. Premesso questo se non hai l'auto in garage a fare 6 Km d'inverno il diesel non arriva a temperatura d'esercizio e se non vai leggero con l'acceleratore a freddo ti consuma come una petroliera, in questo periodo la mia che "dorme fuori" raggiunge la temperatura ideale di funzionamento tra i 10 ed i 15 Km di percorrenza.

Eh, infatti.
Come detto in settimana i Km quelli sono. C'è anche da dire che, anche se consuma come una petroliera, sempre 6 Km sono...
Bisogna vedere se i maggiori consumi compensano i risparmi dei lunghi viaggi del weekend e i circa 2000 euro di differenza di prezzo.

Il dubbio è proprio perché non la uso, per esempio, 50 o 100 Km tutti i giorni, ma perché ho questo grosso divario tra giorni lavorativi e giorni di festa

P.s.: comunque la macchina dorme in box

Mi hanno proposto una ds4 1.6 e-HDi con cambio automatico, navigatore e cerchi da 18 in pronta consegna a 24500. Praticamente, considerando gli optional, a meno dei 21800 del benzina di ieri...
Sono molto tentato. Ho un pomeriggio per decidere...

Tieni pure conto che magari il diesel lo prenderanno più facilmente in permuta in futuro...

Dato che è in pronta consegna fagli mettere su una targa prova e fatti un bel giro, il CMP-6 c'è chi lo ama e chi lo odia. Fai anche prove di partenza veloce ad una rotonda, che da quello che ho letto in giro è la situazione più critica.