ciao, ci si risente secondo me la mancanza più grave è l'accoppiata assenza finestrini posteriori-bocchette, si pùo chiudere un occhio sull'assenza dei finestrini per via della linea sportiva, ma le bocchette proprio no :P almeno io la vedo così, questa cosa è fondamentale .
Poi anche se non centra molto in retromarcia non si vede nulla,e considerando la larghezza dell'auto bisogna andare molto a fantasia , questi sono i 2 difetti(mancanze) principali secondo me

Effettivamente i finestrini posteriori fissi e l'assenza di bocchette di aerazione è una mancanza abbastanza spiacevole. Spiacevole fino a li perché la guida cancella ogni difettuccio. In ogni caso sarebbe stato molto bello poter avere un cambio a doppia frizione piuttosto di questo strano robotizzato (parere mio a sfavore per il robotizzato, poi è soggettivo). Ma la cosa che sarebbe stata molto azzeccata secondo me è una regolazione dell'altezza da terra, tipo Range Rover, molto appariscente direi.

Una precisazione, non ci sono le bocchette regolabili per i posti dietro, ma almeno sono presenti quelle fisse sotto i sedili:

posso? Io questa cosa delle bocchette posteriori/finestrini non apribili non l'ho mai capita...se ne sono lamentati tutti quanti...ho letto anche i commenti sulle riviste on-line...sembra che sia una cosa dell'altro mondo...ma....avete mai visto un' Audi A3? Ho configurato non più di 10 minuti fa una 3porte 1.8 da 160cv quattro® automatica Ambiente (uno dei due allestimenti "Top")...tra vari accessori,vernici,cerchi da 18" e miserie varie sono arrivato a 42mila e fischia euro...voce climatizzatore...di serie c'è il manuale...l'automatico bi-zona si paga 645 euro...beh...non c'è traccia di bocchette posteriori...e sulla 3 porte i vetri non sono apribili a compasso...
io ho sempre visto la DS4 come una coupé con un accesso posteriore un po' più facile....tutto qui....


comunque,secondo me la "mancanza" più grande della DS4 è l'altezza....andrebbe abbassata di almeno 8 cm....cosa che cercherò di fare se un domani dovessi prenderne una...

Non avevo fatto caso a quelle bocchette fisse sotto i sedili... Grazie per la precisazione. Mike Zadra hai perfettamente ragione. tutti si sono lamentati dei finestrini fissi, quando dovremmo renderci conto che la DS4 è un auto piena di accessori, tutto di serie. Io ho fatto solo una piccola considerazione a riguardo, ma niente di che, perché ha molti più pregi che difetti!!

Cambio e vetri fissi, del resto è una gran macchina .

si si sono d'accordo, l'ottica dell 'auto è quella di una coupé con 2porte apribili in più, non con una 5 porte con 2finestrini in meno, meno finestrini più linea sexy per l'altezza dal suolo a me faceva molto comodo così(per entrare nel garage ho una discesa molto molto ripida e con altre automobili bisogna scendere quasi fermo e si "tocca").
La regolazione dell 'altezza sarebbe molto bella come cosa, perché c'è un po' troppo spazio tra la carrozzeria e la ruota, però credo sia costosa come cosa, e non credo che in auto di questo segmento siano disponibili... certo le range rover l'avranno, ma il prezzo è almeno il doppio, ditemi se sbaglio

il doppio? mi sembra che la Range parta da 91mila euro...perciò....
comunque se non ricordo male,le sospensioni pneumatiche tipo tuning costavano 2800 euro montate....

Penso che sia arrivata l'ora di montare un bel cambio automatico, ormai tutta la concorrenza offre molto di meglio.

Come vedete non possiedo una ds4, ma in futuro potrei rimediare Perché' mi piace molto. Non riesco a capire quale scellerata scelta tecnica l'ha portata a stare sui trampoli. Mi spiego: lo spazio tra la ruota ed il passaruota e' enorme, osceno direi. Una macchina di questo tipo merita un assetto ribassato di almeno 10 centimetri!!!

eh già Anfa, anche Perché alcune foto che la pubblicizzavano credo, ditemi se mi sbaglio, che siano state modificate un po' e nascondano quello spazio che dici tu.
In pratica hanno preso la c4 e alzata un po' e quindi si è creato quel buco, a me piace questo assetto leggermente rialzato perché mi permette di fare discese/salite abbastanza ripide (per esempio quella del mio garage) che con un'auto media-bassa non potrei

L'altezza da terra a mio parere è bella perché gli da quell'aspetto da crossover... ma in realtà con la carrozzeria che si ritrova, molto sportiva e intrigante, se fosse bella bassa farebbe la sua figura. altrimenti dobbiamo esagerare con i cerchi per far notare meno lo spazio del passaruota...

ci vorrebbe anche , ok non è fondamentale, qualche pulsantino sport/eco, lo hanno anche concorrenti piu economiche dovrebberò farla anche lei:D

- indicatore dei sedili riscaldati in plancia
- lucetta sull'aletta parasole
- nella versione con i sedili a regolazione elettrica farli entrambi non solo guidatore
- finestrini dietro non mi interessa piu di tanto ma almeno delle bocchette regolabili sarebbe stato carino
- indicatore rigenerazione FAP
- chiave/accessione elettronica (quella in cui non serve inserire la chiave ma cè un bottone)
-start/stop anche su altre versioni non solo per il robotizzato

sulla maggior parte delle cose ti do ragione ma sulla mancanza di un indicatore della rigenerezione del FAP che sarebbe una cosa utile non lo troveresti su nessuna auto che sia dotata di FAP o dpf quindi non è una mancanza che riguarda solo Citroen....

piccola cosa quella del FAP, ma carina, sulla giulietta credo che sia

Ciao a tutti, purtroppo non ho ancora un DS4 ma l'unica cosa che non mi piace è il display della radio........x il resto ............non vedo l'ora di acquistarla

eh eh hai ragione ice! per questo disponibilità economica permettendo ti consiglierei il navigatore... la plancia ha tutto un altro effetto (secondo me)