Ciao lucamax.
La mia C4 Picasso è venuta fuori dalla concessionaria con l'impianto GPL.
L'impianto GPL è della BRC.
L'impianto GPL è stata montata dopo l'acquisto.
Per la cronaca, oggi lò portata al concessionario.
Il capo officina, dopo che gli ho detto che ho girato 2 officine per controllare i fumi con esito negativo, e che avevo il catalizzatore inefficiente, il suo responso è stato: "Ma la spia ha segnalato qualcosa?
Gli ho risposto che l'ultima anomalia che mi ha visualizzato l'errore "Anomalia Sistema Antiinquinamento" è stato poco più di un mese fa. Ma dopo nemmeno 1 giorno se ne andato.
Gli ho fatto presente al capo officina, che son problemi che mi porto all'inizio del secondo anno di garanzia.
Lui, mi ha detto che è un bulbo. (Un bulbo? Ma so io dove mettere il suo bulbo).
comunque, lo lasciata in concessionaria per vedere stò bulbo (se lo trovano) che manifesta il problema.
Domani, teoricamente, là vado ha prendere.
Vi terrò aggiornati.

Chissà a che bulbo si riferisce comunque concordo con te su dove mettere il bulbo...l'unico che mi viene in mente è quello dell'acqua di raffreddamento ma non vedo il nesso,comunque erprincipe tienici informati.
Per Lucamax : La C4 Picasso a gpl non è mai esistita altrimenti la compravo direttamente e non facevo montare l'impianto aftermarket.

Ciao Prato.
Credo che se le auto a GPL, venissero fuori già assemblate, tipo FIAT, il problema si risolverebbe subito.
Ma non vorrei pensare che, con tutte queste normative europee, abbiano messo il condizione le case madri, a fare in fretta ed in furia Auto che collaudiamo noi a nostra insaputa. In pratica, stiamo facendo da cavia.

Vi aggiorno sulla situazione catalizzatore.
Nell'officina della Citroen, il capo officina ha riscontrato un valore sopra la norma.
Nel senso che i valori di fabbrica per il catalizzatore che è un €uro 4, è 0,30 di norma, mentre il mio fa 0,60. Poco sopra la soglia.
Mi ha detto, sempre il capo officina, che posso circolare tranquillamente. Ora. Il mio pensiero è di rivolgermi ad una associazione del tipo Altroconsumo.
Ma sono frenato. Che fò?
Morxxxxi loro.

Se devi passare il collaudo nn ci stai dentro.
Mi sa che che in officina nn vogliono ammettere una loro "caxxata", quindi accollarsi la spesa della sostituzione del catalizzatore

Concordo pienamente con gifa63

Il problema per fortuna si è verificato dopo la revisione.
dunque per legge io sarei a posto per altri due anni.
quando mi è venuto fuori il pxddroblemaall'anomalia antinquinamento, di testa mia ho voluto fare un controllo dei fumi trovandomi questo tipo di anomalia. il discorso è che mi han detto che ci pensiamo fra due anni ma non mi vorrei trovare a pagare il conto per colpa loro. proverò a telefonare alla Citroen Italia SpA e se non va in porto telefonerò al ad Altroconsumo

Pressa il citromecca, "è rotto? allora si cambia"

In che senso Gifa. Cambiare meccanico?

Gifa secondo me intendeva di insistere sulla sostituzione del catalizzatore a spese del meccanico

Vediamo di fare una capatina oggi pomeriggio.

esatto
Anche perché metti che trovi dei che ti fanno la prova con l'opacimetro e ti trovano nn nella norma, scatta il verbale e ti rimandano alla revisione.

Opacimetro su un benzina???

http://it.wikipedia.org/wiki/Opacimetro

Intendevo l'apparecchio che misura i gas di scarico, quello usato dalle FFOO mi sembrano che siano universali, applicabili sia alle benzina che ai diesel.
Chiedo scusa se ho dato motivo di fraintendimento.