la mia è sotto i ferri, mi cambiano entrambe le sospensioni anteriori.
il fatto che mettendoci mano per cambiare quei due gommini che la citroen gli avava inviato inizialmente abbia accentuato il problema mi fa ben sperare che dipendesse dagli ammortizzatori e non da altro. speriamo bene. stasera vi racconto.

Anche a me cambiarono le sospensioni e contemporaneamente anche la scatola dello sterzo, il rumore ando' via ma dopo circa un mesetto si ripresento', spero che a te sia risolutivo.

io ritorno se ritorna..mi diranno che non si può fare niente? staremo a vedere.

@chamaruco: anch'io se ritorna il rumore ritorno in concessionario. Il rumore me lo hanno attenuato e devo dire che va molto meglio di prima, ma in ogni caso non l'hanno eliminato del tutto. Mi sembra impossibile che non possano risolvere un problema così ovvio in maniera definitiva.

pregetto nato male...non sarebbe l'unico...

Suppongo di si, come molti altri . Ma in fin dei conti non credo sia un problema così complicato da risolvere. Basterebbe un po di buona volontà da parte di Citroen nel trovare la soluzione. Del resto ne va della soddisfazione del cliente verso quel marchio.

allora...
macchina ritirata a mezzogiorno...200km gia fatti...
non è che il rumore si è attenuato o "non si sente più"
è un'altra macchina!!! io non ho mai avuto la Picasso così...ero reduce da 3 renault(per lavoro la cambio ogni 3 anni, aziendale) e mi dicevo che questa non era comoda come le francesi...avevo avuto una insigna per qualche mese e mi chiedevo se non mi ero abituato alla solidità tedesca....
in realta io avevo una macchina difettata...con una sensazione di dinoccolamento ad ogni pavè che percorrevo, and ogni bordino che affrontavo..
ora ho una macchina che trasmette le giuste sensazioni quando affronto lo sconnesso..
finalmente.
grazie ai meccanici di bacci motors di siena
bisogna specificare che la suddetta è una pluriconcessionaria di volvo kia e psa. con annessa officicina.
e che questi hanno faticato non poco a dire a citroen che il problema erano gli ammortizzatori..quindi citroen conosce il problema, ha cercato all'inizio di mettermi due gommini..ma in realtà..gli amortizzatori, per ammissione del meccanico erano scarichi..e battevano in finecorsa...
magari si sfarineranno anche questi ma per qualche giorno mi godo..(si fa per dire...4000 Km al mese per lavoro non sono una goduria) il nuovo assetto tedesco...

Ma non ho capito, il rumore lo senti ancora, lo senti meno o è sparito??

In attesa della risposta di chamaruco, riprendo questo topic per aggiornarvi un po sulla situazione. Il rumore all'avantreno, come avevo scritto, era molto diminuito dall'ultimo intervento ma non era del tutto sparito. Due settimane fa mi chiama la concessionaria per fissarmi un appuntamento nel tentativo di risolvere definitivamente il problema.
Gliela porto il giorno 04 febbraio e gliel'ho lasciata la fino a mercoledì 06. Quando sono andato a ritirarla mi hanno detto di aver fatto altre prove, di aver provato altri ammortizzatori anteriori (ma non l'avevano già fatto---?), di aver cambiato supporti ed alla fine di aver trovato la causa del rumore; sicuri al 100% (stando a loro dire):
la scatola dello sterzo. Direte voi: "bene, fatta. Ora va meglio????" Ehh....non so!!!...non l'avevano disponibile e quindi han dovuto ordinarla. Tempo d'arrivo: 15 gg....
E dovrò riportare l'auto!!! Ma tutto sommato, pur di risolvere il problema, gliela porto volentieri (.....sperando risolvano....)

Off topic: nell'attesa di ritirare l'auto è arrivato un tipo con un C4 Crossover nuovissimo, avrà avuto 8/9 mesi max. E' sceso sbraitando che quell'auto, da 40.000 euro, aveva già i sedili in pelle sfondati, problemi di comunicazione con il bluetooth e vibrazioni plastiche un po ovunque. Effettivamente, sbirciando all'interno dell'abitacolo, aveva la pelle dei sedili, in mezzo, tutta piena di pieghe come se si fosse scollata dalla gomma. Mah..! Son rimasto perplesso...

A me un anno fa cambiarono gli ammortizzatori, i cuscinetti degli ammortizzatori e la scatola dello sterzo, risultato? Dopo 2 mesi i rumori sono ricomparsi e ora a distanza di un anno sono di molto peggiorati.
Ad ogni occasione che vado dal meccanico, tagliando o cambio gomme, faccio sempre controllare tutto l'avantreno ma non ha mai trovato nulla di anomalo e questo se non altro mi tranquillizza un po' certo e' però che il fatto che la citroen non abbia ancora trovato la soluzione e' veramente scandaloso.

Infatti....

Ciao ragazzi
stesso problema con lo sconnesso(anche piccolo)a velocità bassa(max 30Km/h)...vibrazione o rumorino sul lato sinistro.
L'ho portata 2 volta in concessionaria e hanno verificato anche loro il rumore.
La prima volta mi hanno assettato la scatola dello sterzo e,in attesa degli ammortizzatori non disponibili,la seconda volta sostituzione degli ammortizzatori....
Stasera appena presa,passando sulla guida del cancello automatico,ho risentito il rumore....praticamente nulla di fatto!!
Premetto che mi sono fatto un giro dell'isolato e sono tornato per dirglielo,e mi hanno detto che per loro il rumore era stato risolto.
Cosa devo fare?

@matmo: l'unica cosa ovvia...cambiare officina. Tanto le officine non riparano o non ne vogliono sapere (sopratutto se è ancora in garanzia) o non sanno, la casa non risponde o non vuol rispondere dei propri errori....non so cosa dire sinceramente...

Ma nessuno conosce il reale difetto di questa "rogna"?...tanto da tornare in officina con le idee più chiare,sia per me che per loro...anche se lo accetteranno poco!!
Ps:mi correggo...il rumore si sente sul lato destro e non sinistro come ho scritto prima.

Supporti ammortizzatori...
Nel mio caso, dopo aver cambiato entrambi gli ammo, a gennaio, in garanzia e dopo aver percorso circa 6000 Km il problema è tornato( a dire il vero dopo i primi 2000 già si sentiva)
Cosi sono tornato e ho un nuovo appuntamento e nuovi pezzi sono in arrivo....ottimo acquisto direi...si conserva meglio in officina che davanti casa sotto le intemperie...

@ Matmo: sicuro che non si tratti dei tubi del clima?
viewtopic.php?f=90&t=8374&hilit=tubi+clima

Nel mio caso han provato a sostituire le sospensioni e niente, han seguito un lavoro di rettifica imposto dalla case e niente, han sostituito due coppette e niente. Ho detto che potevano essere i silent block e mi hanno risposto che sono quelli rettificati ed il rumore non era derivato da quelli. Infine sono giunti alla conclusione che il problema è la scatola dello sterzo e quindi mi sostituiranno quella. Gliela porto lunedì prossimo e gliela lascio 2/3 giorni. Vi chiederete: 2/3 giorni per sostituire la scatola dello sterzo??? No!! 2/3 giorni perché la retromarcia, a freddo, fatica ad inserirsi o per lo meno la leva del cambio trova un blocco che gli impedisce di inserirsi. Ed anche la prima marcia fatica parecchio ad entrare a freddo. Proprio l'altro giorno non riuscivo ad inserire la retro e son stato fermo li 10 minuti ad aspettare che si scaldasse un po l'auto. 28.000 Km......
Speriamo solo di risolvere il tutto entro la prossima settimana perché comincio ad essere particolarmente stufo di far avanti e indietro; anche perché son 30+30 Km e l'auto di cortesia che ti danno è una C3 1.1 a benzina non proprio propensa ai viaggi. Ovvio.... la C3 che mi danno è gratis e non si sputa sul piatto dove che si mangia ma neanche mi posso permettere di perdere tempo e soldi solo perché le officine possano sperimentare o andare a tentativi sulla mia auto senza risolvere nulla. Ho tenuto conto che tra il 1.6 che avevo prima ed il 2.0, che ho ora, sono andato nelle officine 34 volte o per un problema o per un altro. Mai successo in vita mia e si che a 41 anni ne ho avute di macchine!!
Proverò a chiedere a Citroen Italia se mi concede l'estensione di garanzia a fronte dei problemi avuti. Almeno almeno estenderla al 4° anno (ora l'ho al 3° anno o 50.000 Km) o per lo meno al 3° anno ma con 75.000 Km.

Non ti risolveranno nulla neanche cambiando la scatola dello sterzo, secondo me il problema risiede in qualcos'altro che nessuno ha ancora scoperto, neanche la casa madre. Il fatto che quando cambiano le sospensioni, la scatola dello sterzo ecc... il rumore si attenua o sparisce x un pò secondo me è perché con questi pezzi nuovi il "maledetto" che crea il casino è soggetto a meno sollecitazioni, soprattutto con gli ammortizzatori nuovi, infatti questi dopo qualche migliaio di Km gia non sono più gli stessi e la macchina torna ad essere il barcone che era prima e il rumore aumenta.

Pipilu et al, è un discorso di analisi.
Se cambi un pezzo e il problema scompare non c'è da cercare altrove. Semmai la triste conseguenza di questo ragionare è che se ora che esce la nuova ancora sulla vecchia il problema non è risolto e sopratutto visto ti rimettono sempre i soliti pezzi...che si sono rivelati fallati o progettati male, non si va lontano. Infatti il problema ritorna. La sensazione di carrozzone sullo sconnesso è dovuto allo svincolo tra carrozzeria e ammortizzatore. Infatti cambiati gli ammo tutto era tornato normale da vettura normale.
Ancora più triste è il fatto che solo alcuni se ne lamentano. Vuol dire che o siamo sfigati (non credo) oppure agli altri va bene così, il che spiega anche le recenti elezioni....

Molti, probabilmente, sentono questo rumore ma se gli dicono che è normale allora se lo tengono perché tutto va bene. Francamente, e personalmente, per un'auto da 30.000 euro, e oltre, reputo inaccettabile sorbirmi un "difetto" che non trovi neanche su una peugeot 207 da 9.000 euro. E per giunta non riparabile. Oltretutto i modelli che soffrono questo difetto sono parecchi solo che su alcuni di loro hanno il rumore accentuato. Comunque anche sulla rivista "Al Volante", del mese scorso, c'era un utente che lamentava questo difetto. L'officina pur avendolo assistito ha dichiarato alla fine che era normale così. La casa madre, invece, se non ricordo male ha fatto spallucce o ha dichiarato anche lei che era tutto normale.
Quindi il problema c'è e ne sono a conoscenza.