Salve a tutti qualche mese fà ho fatto fare la cinghia distribuzione alla mia citrona ed è da allora che quando l'auto è al minimo ogni tanto singhiozza e i giri motore vanno e vengono di circa 100-200 giri.
Credevo fosse il gasolio sporco e quindi alla scadenza dei 150.000 Km ho fatto tagliando e cambiato distributore ma non è cambiato niente.
Può essere che la cinghia sia stata tirata troppo?
Questo fatto lo noto molto più spesso alla mattina appena l'accendo mentre quando è calda lo fà di meno.
Aiutatemi grazie

Descrivi meglio...... quando non singhiozza l'auto la senti come prima o ha un comportamento NON PIU' uguale a prima ????
In accelerazione decisa è cambiato qualcosa ????

saluti clod

no solo al minimo.
Se invece vado costante sui 60/70 Km mi fa un singhiozzamento ma questo l'ha sempre fatto e in un precedente post mi è stato detto che è normale, con in cruise control tutto ok anche a 70km/ora

L'irregolarità al minimo è probabilmente dovuta ad un sensore differenziale di pressione aria aspirazione !!!

saluti clod

Grazie molte, ma dove potrebbe essere questo sensore? dai citromec non ho intenzione d'andare qui a venezia "solo per entrare in concessionario si paga" prova ad immaginare chiedere consulenza al capo officina.hahahaha

Con la scusa che hai rilevato la cosa dopo la sostituzione della cinghia di distribuzione, approfittane per farti fare un controllo, magari ti fanno una diagnosi gratuita....

Saluti

la cinghia l'ho fatta fare da meccanico generico risparmiando circa 50% rispetto al citromec.
Proverò a portarla in concessionaria a chiedere dettagli al capo officina.

A ecco...
Credo che Clod per differenziale di pressione in aspirazione indicasse il debimetro posto subito a valle del filtro aria, ma potrei aver inteso male.
Facilmente smontabile e pulibile con disossidante secco e soffiata dolce.
Comunque la cinghia è dentata e se non tirata a dovere potrebbe saltare di un dente sfasandoti il motore o alla peggio ti disfa il motore (valvole contro pistone per intenderci)

Se hai il minimo oscillante esattamente dopo che è stata fatta la distribuzione potrebbe essere stata anche montata male, fai controllare se effettivamente il motore sia fasato correttamente...

Saluti

ok grazie

Geom.

Personalmente non credo nella errata fasatura, semplicemente perché nel DV12TED4 se non è fatta ad Ok, alla prima accensione addio al motore.

Io indagherei altrove.
non è che ti sta lasciando la puleggia. . .quella di conservazione del moto.
su Youtube c'è un video che la fa vedere "Poule dumper HS"
Io ho cambiato questa puleggia/disco alla distribuzione dei 300.000.
Sintomi simili ai tuoi: oscillazione ampia del contagiri al minimo, nessun problema salendo di velocità. Nel tempo comparsa di bassa rumorosità sia al minimo che in decelerazione.

Ciao Schino ho visto il filmato ma la mia non fa rumore, sono stato dal citromec il quale mi ha detto di provare a pulire le valvoline a bassa pressione che sono sopra al tappo del filtro gasolio, in quanto io ho sempre e solo cambiato la cartuccia, mi ha riferito che a volte le valvoline sopra al tappo, quando il motore è al minimo, non fanno passare bene il gasolio.Certo che è una cosa strana ma dopo aver parlato con lui sono andato al distributore ed ho fatto il pieno di gasolio (ero quasi a secco) e quel singhiozzamento è molto inferiore a prima. BOOOOOOOOOOO

Senti, alla prima occasione che hai a disposizione aria compressa, sgancia i tubetti, togli il tappo serbatoio e dagli una soffiata. male non gli fa

un saluto da un mezzo "Buranello"

grazie molte, ottima Burano agni tanto ci faccio un giro per lavoro e per comperare gli essi o bussolà.

Ma quale'è il tubo che va al serbatoio del gasolio ? non vorrei sparare aria compressa in altri tubi rompendo tutto.
Grazie

Geom

questi sono gli arrivi dal serbatoio.
L'innesto verde è la mandata. L'innesto bianco è il ritorno.
PRIMA DI SOFFIARE
metti degli stracci sotto i connettori
stacca i connettori con l'aiuto di un cacciavite
accendi il motore e vedi com'è il getto del gasolio..metti i connettori dentro un barilotto altrimenti ti fai un bagno di gasolio . .bisogna pensarle tutte. Nel senso che se la pompa del serbatoio al giro della chiave di avviamento, non garantisce la pressione, ha una caduta di pressione, ne risulta un minimo flottante, accelerando il gasolio viene praticamente risucchiato e di conseguenza il problema scompare.
Per non dare niente di scontato.
-Togli il tappo dal serbatoio
-usa l'aria compressa con cautela. Intervalla brevi colpi per sentire il gorgogliare nel serbatoio.
Facci sapere

ho smontato il coperchio del filtro gasolio ed ho provato a soffiare, con la bocca, aria nei tubetti neri del tappo ma quello di destra sia soffiando che tirando non passa un soffio, ma cosa serve quella valvolina cerchiata di rosso nel centro? e quel connettore verde a che serve? grazie a tutti

Il connettore verde è il sensore che indica la presenza di acqua nel filtro ....la 'cosa' che indichi non la conosco ma sei sicuro che trattasi di una valvola ????

saluti clod

il citromec mi ha detto che sul tappo cè una valvola a bassa pressione, ma comunque sia aspirando che soffiando non passa aria da quel tubetto, ma cosa serve quel tubetto trasparente che esce da quel tubo a destre sul tappo?

Geom
non conosco in particolare il tipo di scatola del filtro che hai tu ....conosco le altre due ma in generale il funzionamento è il medesimo la scatola filtro con valvola (1 o forse più non sono visibili) regolano il flusso del gasolio talvolta quando la scatola ha sul groppone molti kilometri per via di questa/e valvola/e
produce i fastidiosi strattono tipici di un filtro intasato e che quindi cambiandolo non si risolve la scatola può essere aperta pulita lubrificata per ovviare il problema ...ma non sempre funziona ....per la verità ne ho una andta proprio in tilt che volevo sezionare e fare l'autopsia ....ma dico la verità non ho avuto il tempo di farlo !!!

saluti clod

quando l'ho smontato ho visto che sotto vi è una placca in metallo a forma di U fermata da due vitine e poi una fettina lunga circa 3-4 cm. larga 3-4 millimetri sempre in metallo e fermata da un paio di vitine.queste lamiere non le ho smontate perché non so se sotto ci siano molle o altro. Se riesci a smontare quella tua vecchia metti le foto così verifico se assomiglia alla mia. grazie