il piantone dello sterzo della C3 (anno 2006-2007) che si inserisce nella scatola dello sterzo è un millerighe?

grazie

Prova a guardare nella discussione in cui sono stati postati i manuali di officina; ad esempio il R2009-155-06.pdf
Probabilmente trovera buona parte delle risposte alle domande che non hai ancora espresso.
Link:
viewtopic.php?f=69&t=718

ok provo
grazie

ho scaricato e visto il manuale di officina.

ho notato che la C3 nei disegni del manuale è quella del primo modello (leggermente diversa nella carrozzeria e nelle dimensioni).
io ho bisogno dei quella anno 2006.

il manuale è uguale?

grazie

Non ho altri manuali a parte quelli d'officina in francese, ma scusa la curiosità, l'informazione a cosa ti serve?

mi hanno cambiato la scatola dello sterzo e dall'ora il volante non è più "dritto", non torna in posizione perpendicolare e la macchina "tira da una parte".
ho fatto presente ciò all'autofficina e mi è stato risposto che il piantone non era un millerighe, ma che ha un incastro solo e che quindi il difetto non era imputabile alla scatola dello sterzo.
Un'altra autofficina mi ha detto il contrario.

non so che fare
non so che rimettere mano allo sterzo e cercare il problema da un'altra parte.

grazie

Guardando il manuale d'officina francese della primissima serie, mi sembra che ci sia un millerighe per il volante; probabilmente ha la funzione di permettere la collocazione giusta del medesimo.
Il fatto che tiri a destra non dovrebbe a che vedere con l'angolo del volante.
La vettura è stata incidentata?

nessun incidente, solo il cambio della scatola dello sterzo...

se il piantone dello sterzo è stato correttamente inserito perché il volante non è più dritto in posizione di riposo e la macchina "tira" a destra?
Le freccie si disinseriscono automaticamente dopo la curva in modo non simmetrico.

in officina mi hanno fatto anche convergenza ecc. ma il difetto è rimasto.

che consigliate?

Anch'io sono del parere che la posizione dello sterzo, non possa influenzare il "tiraggio" a destra dell'auto.
Credo dipenda più dalla convergenza, evidentemente non fatta bene, oppure da un difetto dell'assetto dell'auto.
Quest'ultimo difetto si verifica solo a seguito di un grave incidente.