Ragazzi ho aperto un sondaggio per tutti i citroappassionati nella sezione generale riguardo questa cosa dell'uso normale o intensivo. Vi chiedo la cortesia di votare: viewtopic.php?f=132&t=10544

beh...farà come fanno tutti quelli che hanno la C4GranPicasso NON Exclusive... la Seduction per esempio...eheheh
leggo anche sui forum Jaguar che è una modifica "normale" per la XJ40 passare dalla autolivellanti posteriori agli ammortizzatori normali...(però su macchine che hanno come minimo 19 anni)

Per mettere la ruota di scorta bisognerebbe cambiare il pianale........ cosa che per ora mi guardo bene dal fare...dopo 1000 e passa euro spesi in 2 mesi scarsi.

Per quanto riguarda le 7 persone...se le carico mi sequestrano la macchina, dato che non è una GP, ma una Picasso

Il cielo lo guardo comunque, avendo il tetto panoramico

Per quanto riguarda il pieno carico.......non ci ho mai viaggiato....per ora siamo in due...io e la mia compagna...e quando viaggiamo non portiamo mai la macchina a pieno carico.....nel caso comunque dovesse viaggiare a pieno carico...con la taratura "bianca" delle sospensioni non corro il rischio di impennare la macchina stile Celentano in "Segni particolari: bellissimo"

Sono a disposizione per ogni chiarimento ragazzi

@sauzer75: ah scusa non avevo mica capito che la tua era una Picasso e non una grand Picasso Te l'ho chiesto perché mi è capitato varie volte quando la carico, ad esempio con 7 persone che mi capita spesso, che il compressore pompi mica male per riportarla dritta quindi mi chiedevo con le molle come reagisse.
Comunque, per fortuna, Citroen a me ha passato il contributo tecnico che fa si che non debba pagare i pezzi di ricambio (182€ x 2). Ed essendo che mi montano quelle nuove che sembra diano meno problemi... sono contento

Altra parentesi: il suono di aria che fuoriesce ora si sente più che mai... sembra di avere un palloncino che perde nel passaruota! E tempo 10 minuti è a terra
Speriamo che settimana prossima la mia C4 torni in forma

edit

Ciao ragazzi una domanda anche la mia 60.000 Km comincia a "sgonfiarsi"

Quel tubicino di sfiato che si vede vicino al paraurti posteriore e' del compressore che gonfia i soffietti oppure e' lo sfiato del serbatoio?

Ve lo chiedo Perché' lo trovato penzoloni e scollegato dalla parte opposta ma non riesco a capire dove va ricollegato

E' il "troppo pieno" del serbatoio (il buchino è in basso sotto il bocchettone di rifornimento carburante).

Scriviamo qualcosa tutti insieme alla casa madre allora?
So che hanno letto questo topic, ma altrettanto che le cose che scriviamo qui per loro non hanno nulla di statisticamente attendibile (si rifanno solo a loro dati ufficiali).

ciao energywave
a proposito della tua esperienza sul uso intensivo avevo aperto un post a riguardo.pensa la mia da venditore libretto e sito ufficiale citroen
dovrebbe essere tagliandata ogni 20000 un mesetto fa vado in off per una cavolata e sorpresa ..... io abito a bolzano nota cita artica ed essendoci qui sempre temperature artiche io il tagliando secondo loro devo farlo ogni anno o 15000km.
e oltretutto al doppio del costo di tutti gli altri primo tagliando 330 euro
per ora le sospensioni vanno bene anche se ho appena 15000km e ultimamente ho notato che il compressore carica piu spesso che al inizio.ma male che vada mi faccio mettere le molle anche io.

Scusate ragazzi nella mia zona(Lecco provincia) non sono disponibili sti benedetti soffietti per le sospensioni posteriori autolivellanti,oramai sono 15 giorni che sono in ordine.

E' la stessa cosa anche per voi?

Li avranno finiti.... visto che se ne cambiano così pochi (almeno secondo Citroen) !
Scusami per la "velata" ironia.

Stavo rientrando dall'officina dove ho letteralmente appena lasciato 550€ per rifare anticipatamente la distribuzione a causa della pompa dell'acqua difettosa (https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=90&t=5504&start=51).

Guidavo tranquillamente come al solito, ma ho preso forse in modo un pochino allegro un avvallamento che causa pioggia era diventato una vasca.... classici spruzzoni ai lati e nient'altro.

Mi sono fermato 100 metri dopo e ho parcheggiato in pendenza (salita) per una rapida commissione. Spento il motore e riavvio dopo circa 5 minuti...

SERVICE

Messaggio sul display ANOMALIA SOSPENSIONI

Da allora, ed è passata più di un'ora, NON sento più il sano gorgoglio del compressore, mentre il sederone è ancora bello tonico.
Escluderei quindi i soffietti, ma direi proprio che ho il compressore in blocco.

Premesso che il nesso di casualità tra la pozzangherona e l'anomalia mi sembra evidente, e che ho anche constatato che la scatola del compressore era fradicia, prima di tirare VERAMENTE giù di tutto e di più (e non mi riferisco alla meccanica ), avrei un paio di domandine:

1 - è capitato a qualcuno di "allagare" il vano compressore? Se sì, si è risolto spontaneamente, tipo per contatto elettrico? (fusibile OK, ho controllato)
2 - nell'eventualità di un'allagamento e conseguente blocco del compressore, qualcuno si è cimentato in un bel smontaggio (o svuotamento) e ripristino?

Grazie in anticipo

Se ne parla giusto in questo topic!
Rileggiti i post precedenti

Aggiornamento: durante la mattinata sono andato a provare ogni due ore se la situazione si sbloccava e...

HA FATTO IL RUTTINO!!!

cioè è ripartito il compressore delle sospensioni. Ho fatto fare un po' di ginnastica tramite il pulsante nel baule e ho quindi annullato l'appuntamento già preso con il meccanico (non citroen).

Sabato stesso andrò a smontare da solo il compressore per pulizia (e eventuale asciugatura residui).
Vado a procurarmi due cavalletti, attrezzi ne ho a sfare, i boccioni di WD-40 e CRC-66 (marino) sono già pronti!

Bravo Roberto!
Magari se puoi, fai qualche foto durante l'operazione, così da fare una bella guida

Ciao, già cambiato ammortizzatore dx per fessurazione a 138.000 Km, con Pica seduta e compressore che pompava di continuo. Volevo sapere se è normale che quando il compressore pompa si senta parecchio rumore o se deve essere silenzioso e appena percepibile. Ha sempre fatto un rumore che si sente bene sia da dentro che da fuori l'abitacolo. Uso anche una c5 aziendale e non si sente assolutamente nulla quando riallinea l'assetto. Devo preoccuparmi?
Grazie! Michele

Ad oggi i soffietti non sono ancora arrivati ma che combinano in Citro ???

Per fortuna la mia auto regge ancora se mi va in recovery sono a piedi.

Se vi servono soffietti io me ho due disponibili

Mi dicono in mecca che non sono disponibili Perché' li stanno modificando

mah sperem....

Pazzesco,Picassona bloccata in officina da oltre 15 giorni e i soffietti non solo non si trovano ma nessuno sa quando saranno disponibili!!! Nemmeno al n verde ufficiale Citroen: esposto il problema mi hanno richiamato dopo 5/6 giorni per dirmi che la segnalazione era partita ma non conoscono né il motivo del ritardo né quali saranno i tempi!
Io mi chiedo,ci sarà oppure no un responsabile dell'assistenza ricambi in Citroen ? Non c'è che dire,ottima pubblicità incentivante al restare fedeli al marchio!