Ciao a tutti da poco ho acquistato una Citroen c3 Pluriel del 2007 e ho notato che quando vado in autostrada superati i 110km/H l'auto inizia a fare molto rumore come se fosse aperto qualcosa.
Questo rumore sparisce quando diminuisco la velocità anche a voi succede?
L'ho portata in concessionario e mi è stato detto che è normale perché è l'aerodinamica delle auto.
La capotta e i finestrini sono chiusi bene non riesco a capire se è qualcosa di guasto o veramente è come mi ha detto il concessionario che non credo molto.
grazie

Probabilmente entra aria dalla cappotte... controlla bene portando qualcuno quando fai quelle velocità e cerca lo spiffero...

Ho capito ma la cappotta è chiusa bene e non entra aria.
Vorrei capire a chi è un possessore di una Pluriel se ha il mio stesso problema perché spifferi della mia auto non ce ne sono.
boh
grazie

idem, se abbassi un pochettino un finestrino si attenua.... io alzo lo stereo

In questo primo period d'uso, anch'io ho notato un certo aumento di rumore con l'aumento di velocità, però, dato che viene da dietro, e non è rumore d'aria, credo sia rumore di rotolamento dei pneumatici. In effetti i carterini parasassi sulle ruote post. sono un pò scarsi. Sarebbe interessante vedere se nei passaruota (a fianco del sedile post), c'è del materiale insonorizzante.

a me proviene un fastidiosissimo fischio da sopra "i comandi della cappotte" dove il così chiamato " deflettore d'aria" viene abbassato da quel coso sopra il tettuccio.... a 130 è veramente insopportabile.....

Hai mai provato i 130 con altre cabrio?

Ragazzi sono andato oggi in un altro concessionario Citroen il più grosso nella mia zona e ho parlato con il capo officina.
Mi ha spiegato che è normale che si sente rumore oltre i 110 Km/h perché il rumore proviene da sopra la cappotta dove cè quel pezzo di plastica vicino l'antenna.
E non si può fare nulla per attenuarlo è così l'auto è stata studiata male per l'alta velocità.
Attenzione mi ha consigliato pure ogni anno di portarla in Citroen per mettere il grasso nella guida della cappotta e nei finestrini dietro perché sono molto delicati e si rompono molto spesso.
Una cappotta costa 2500€
Ha finito la frase dicendomi:
questa auto è stata studiata male e sono contento che ora è fuori produzione che la sconsiglia
comunque mai provato a 130KM/H cabrio perché l'ho comprata un mese fa.

Hei hei, calma calma, alt! prima di dire che è studiata male.....
Anche io ho coomprato una PLU da un mese, e non la conosco ancora a fondo, finora ha preso poca acqua quindi non posso ancora esprimetmi sulla tenuta, salvo 2 cose: quando andai a vederla dal conce, era ancora sotto la neve, e li era stata tutto l'inverno, per di più parcheggiata su una rampa e un pò inclinata di lato, quindi in posizione critica, ma l'interno era perfettamente asciutto. poi quando l'ho ritirata ho percorso 70 Km di autostrada sotto una normale pioggia, e non è entrata una goccia. Ora che l'ho provata meglio, ho notato semplicemente che c'è qualche fruscio oltre i 100, che il rumore varia molto secondo l'apertura dei vetri e secondo quanto si apre la capotte. Ora credimi, in una cabrio è impossibile che non ci siano fruscii, salvo su cabrio molto costose e di alta gamma. Idem per le infiltrazioni d'acqua. Non dimentichiamo che la PLU è una cabrio di classe economica, e che tuttavia da brava Citroen vanta soluzioni tecniche molto raffinate. Per esempio la scocca è molto modificata rispetto alle C3 normali, con ampi rinforzi sotto il pianale, dietro il sedile post, e un INCREDIBILE spessore della lamiera dei sottoporta. Il meccanismo del tetto poi, al di là della tenuta, è un capolavoro di ingegneria. Forse il progettista ha voluto un pò strafare, volendo farla completamente trasformabile. Amici, questa è l'unica utilitaria al mondo con 4 veri posti, apribile a piacimento in ogni stagione, e con un design unico ancora apprezzabile a 10 anni dal lancio.
Oggi l'unica alternativa alla PLU è la 500, ma hai provato a metterle vicine? E starci dentro?
Poi ci sono le 2 posti (206, Tigra, ecc.) ma sono altra cosa, bassissime e scomode.
Quindi per me non è studiata male, ma semplicemente, essendo sofisticata, ha qualche pecca.
Ma tutto ciò val bene qualche spiffero e qualche (eventuale) piccola infiltrazione. O no?
E come tutte le cose belle ed uniche va presa per i lati buoni, curandola ovviamente mooolto + che un'auto normale.
Parola di diessista.

Buon per te che la tua macchina ti fa solo un "leggero fruscio"
la mia a 100 Km/h fa un vero e proprio uragano!!!

Scusa Mirko, non ho capito se ti fa rumore da aperta o da chiusa.
Secondo me, DA APERTA molto dipende dal coperchietto che dicevi: se è alzato riduce il rumore.
DA CHIUSA se fruscia troppo, allora c'è da vedere le regolazioni e le guarnizioni se sono a posto.

Quando è chiusa, riesci a postare una tua foto della chiusura della cappotta.
Cosi vedo fino dove ti arriva perché l'ho confrontata con un altra oggi parcheggiata e la mia è un pelino più indietro.
grazie

la mia, lo stesso "uragano" che fa a 110kmh lo fa anche a 182kmh..... asto punto vado piu veloce... a me arriva da dove quel pezzo di plastica arriva sul cosidetto deflettore e fa un fruscio bestiale!!!

Ciao a tutti,
ho appena preso una D&G 1.4 73cv e sopra ai 120Km/h arriva il fischio, semplicemente premendo con una mano dall'interno verso l'alto vicino allo specchio retrovisore, il fischio sparisce, farò delle prove rendendo più spessa o rigida la guarnizione.

Provate anche voi e fatemi sapere.

Ciao


Massimo

per risolvere il problema del fischio bisogna far registrare le guide della cappotta!! io ho risolto cosi!

Scusami, cosa intendi per far registrare le guide della cappotta? :-)

non lo so nemmeno io, credo la regolazione dei montanti

Da chi sei andato a farti sistemare il problema? Alla Citroën? Oppure consigli di andare altrove? Spesa per la regolazione?

guarda io sono andato in citroen Perché un amico mio lavora alla citroen italia a roma e sapeva chi ci sapeva mettere le mani e chi no!è molto delicato e un lavoro fatto male potrebbe portare guai! Gli ho fatto fare anche un po di ritocchi di carrozzeria, registrare guarnizioni portiere e tetto la spesa singola degli archi era su una 40 di euro... comunque si, leva il fischio ma fa casino uguale

Conosco benissimo quel odioso fischio visto che tutti i giorno in autostrada e supero facilmente i 110. E' ovviamente un problema di aurodinamica provocato dai quei montanti di plastica che sono ai lati del parabrezza. Si riesce addirittura ad infilare un dito.
ho risolto con del nastro isolante come in figura.