Ciao scariolo, dopo 3000 Km mi dici che consumo ha la tua picassina ?

i consumi sono diversi a secondo quello che fai....

ti faccio un paio di esempi:

scenario 1 --> Viaggio in 4 persone, tratto autostradale a 130km fissi (con cruise control) --> consumo 10.5

scenario 2 --> Viaggio in 2 persone, tratto misto a 60/70km --> consumo 12.5

Ciao scariolo il tuo modello è il restyling 2013 ? impianto originale Landi ?
comunque con i consumi siamo li anche per me

restyling 2013 con impianto landi della casa

picasso85 anche io con restyling 2013 gpl di serie landi non ho avuto problemi , conosco un altro ragazzo della mia zona con la stessa macchina e non ha problemi, poi penso che non tutti i possessori di Picasso 2013 gpl siano iscritti al forum, ma credo sia inutile fare una lista con chi ha problemi e chi non ne ha avuti.invece penso sia opportuno porre l' attenzione sul Perché' alcune vetture (restyling gpl di serie) hanno problemi ed altre no, la mappatura non dovrebbe essere uguale per tutti? come leggevo dal tuo post che hanno tirato fuori una nuova mappatura ,quindi si sono accorti di un errore a monte, se cosi fosse dovrebbero richiamare tutte le vetture all aggiornamento?

Diciamo allora: chi ha probl. vada in officina e faccia presente che esiste una soluzione, caso contrario ci godiamo la C3 Picasso

giusto godiamoci questa macchina che merita di essere vissuta.

Scusate potete fare qualche foto del motore e dell'impianto landi istallato sul vostro 1.4 VTi per vedere eventuali differenze nell'istallazione degli iniettori e collegamento tubo acqua del polmone.

Cordiali saluti Dembech

Uscito alle 15 da casa tornato adesso fatti 250 Km unico probl. che è rimasto è che ad alta velocità cioè 150km/h per lunghi tratti passa a benzina e ci rimane devi decellelare aspettare 4-5 secondi per poi commutare nuovamente a gpl (sorpassi, alte velocità ecc...non regge) non sò voi se siete abituati a camminare a 110 Km/h...ma a me sta cosa non va !!! precedentemente ho avuto altre macchine stessa cilindrata a metano e gpl e a 150 o in un sorpasso non facevano sti casini la benzina la usavano solo quando decidevo io o in partenza stop. Domani ricontatto Citroen e Landi.

Non so se hai risolto il problema... Anche sulla mia è istallato un impianto brc; unico problema è il sensore dei led che è in tilt. L'impianto invece funziona molto bene, impiega d'inverno 2-3 Km per passare da benzina a gpl. In estate mezzo kilometro circa. Ma il problema del ritorno a benzina l'ho già letto e mi pare un problema serio che va risolto. Non ha senso che quando è a gas ripassi a benzina senza motivo. Saluti.

Ciao a tutti,

grazie per le risposte che mi avete dato ... il problema principale, che difficilmente si riuscirà a risolvere è proprio quello segnalato da Picasso85: ad alti giri e carichi la macchina va a benzina!Vi faccio uno scenario: in autostrada a 130/140 Km/h con vettura scarica (il guidatore e un passeggero) si va a gpl a meno di affondate repentine ... nella stessa situazione con vettura carica (guidatore,passeggeri e valigie) vai a benzina quasi sempre.
Fidatevi che è cosi di sicuro e so quello che dico!

Gli altri problemi di commutazione gpl-benzina e viceversa si risolvono senza problemi.
Personalmente non posso comprare una vettura a gpl proprio per questo motivo: viaggio spesso in autostrada carico... rischierei di fare 2500 Km a benzina!! Per chi gira in città o fa solo extraurbano questi problemi non ci sono (a meno di guida sportiva).
Sulle altre vetture a gpl questo problema non c'è ... è il VTi che è messo cosi.
Ecco perché, senza non pochi rimpianti, passo al gasolio! :-(

Ho fatto alcuni viaggi a pieno carico in autostrada ma non mi è mai capitato che l'auto passasse a benzina, ho sempre viaggiato a gas. In quel caso eravamo in 4 con pieno carico e baule sul tetto. Comunque credo che se viaggi spesso in autostrada la scelta del gasolio sia la migliore, a gas consuma molto in quelle condizioni e a gasolio hai maggiori prestazioni. Forse l'unica cosa da evitare è il benzina... consumi troppo elevati con un'auto del genere così pesante, gomme 195 ecc... Saluti.

Confermo quello che ha scritto enniov e questa mattina mi è arrivata anche la risposta della Landi che scrive:
"la presente per informarla che il sistema di funzionamento per impianti montati di serie, prevede il retropassaggio a benzina superata una certa soglia di velocità del mezzo. La invitiamo a rivolgersi presso la Concessionaria per ricevere tutte le informazioni necessarie"
SOLO PER IMPIANTI DI SERIE perché QUELLI AFTRMARKET VANNO PERFETTI (ho provato due autovetture con impianto montato dopo e sono una meraviglia)
Quindi è Citroen che impone certi limiti, PER CHI VIAGGIA TANTO QUESTA MACCHINA È UNA GRANDE FREGATURA.
MA NON MOLLO IO HO COMPRATO UNA MACCHINA PER RISPARMIARE E NON POSSONO IMPORRE CERTI LIMITI.
Oggi a pieno carico a 140 Km/h passava di continuo (nei sorpassi praticamente sempre) e non è proprio giusta come cosa.
Macchina scarica solo con guidatore 150 Km/h passa a benzina SEMPRE.

No, allora è una fregatura. La mia infatti ha un impianto afrer market e funziona molto bene. Non capisco la motivazione... che sia per motivi di surriscaldamento... comunque è una fregature e non è acquistabile un'auto con un impianto simile.

Il surriscaldamento delle valvole e delle testate e' un problema riscontrato tu tutti i motori che vanno a gpl non solo della Citroen.
Quindi da un lato e' giusto preservare il motore per una lunga durata ma dall'altro questo balletto gpl/benzina imposto non e' giustificato.
Bisogna protestare in concessonario e farsi rimappare la centralina come peraltro a qualcuno qui sul forum gia' e' stato fatto.

Sulle altre vetture a gpl questo non succede perché non hanno un sistema valvetronic come quello del motore 1.4 VTi ... in aftermarket è un altro discorso, le problematiche di un impianto montato dopo potrebbero essere diverse (tenuta valvole e testa) ...

Finalmente sono riusciti a risolvermi il problema, alleluja alleluja, hanno fatto un aggiornamento alla centralina, due giorni che la provo ed è un gioiello :-) adesso da fredda massimo massimo 2 Km e sono a Gpl

Ma infatti quel probl. si risolve con un aggiornamento della centralina. Ma rimane quello che passa a benzina ad alta velocità specialmente a pieno carico.
Enniov in maniera tecnica ha spiegato il perché.

io non viaggio ad alta velocità ma spesso mi trovo a viaggiare in autostrada a 130 con il cruise e problemi di passaggi di benzina e gpl non ne ho riscontrati, e siamo Io mia moglie e il cane, fino a 150 all'ora non ho notato alcun passaggio. Poi cambia il discorso se vuoi sorpassare, ma se sto alla mia andatura nessun problema


EDIT E_645: Quantunque citare la velocità raggiunta sia utile per far capire come l'impianto GPL si comporti, rammento che è non è consigliabile render pubbliche le infrazioni al CdS.

rammento che fregare la gente comprando una macchina con questo tipo di impianto che da nessuna parte descriveva tutti questi casini è vietato in primis dal codice morale e successivamente da quello legale (ma è giusto che il moderatore moderi)
Ps: a pieno carico su viaggi lunghi lo fà anche a 130 (piccoli passaggi che devi fare attenzione a vedere ma fastidiosi e dispendiosi)