mi fa strapiacere

infatti ero a 150 all'ora sulle autostrade tedesche dove non c'è limite

Scusate l'OT...maaaa qlc1 sa quanti Km faccio con la riserva gpl? Scrivo qua perché ho familiarità con voi

io ne faccio circa 50/60 Km., ma in modo abbastanza approsimativo perché le lucine led non sono proprio tarate al massimo, intendo dire che mentre viaggio con 3 luci verde passano a 2 per poi ritornare a tre e questo per alcuni Km., quindi un calcolo preciso non si puo' fare. però come ti dicevo all'inizio credo che 50 Km. si fanno tranquillamente.

Vi chiedo un consiglio: negli ultimi 2 giorni finalmente di caldo, ho notato che la mia C3P ha più o meno smesso di fare il 'mitico' balletto.
'più o meno' nel senso che sabato è passata a benzina ma giusto per una decina di secondi mentre stamattina mi sembra che non abbia fatto il doppio passaggio (a meno che non l'abbia fatto anche in questo caso per qualche secondo e che non me ne sia neanche accorta).
Siccome ho letto che a tanti di voi hanno cominciato a risolvere il problema, pensavo di chiamare il mio meccanico citroen e di farmi fare la rimappatura della centralina ma visto che sembra che con il caldo la mia macchina non lo faccia, voi vi fareste comunque rimappare? oppure mi consigliate di lasciarla così com'è adesso e di vedere come va nei prossimi giorni e soprattutto se ricomincerà a farlo tra qualche mese quando tornerà il freddo?

Una volta rimappata io nn ho più avuto problemi. E le temperature x me influiscono poco sul balletto. Ti consiglio di far presente il problema al meccanico suggerendone la soluzione. Scoprirai anche che, sistemato il problema, consumerà molta meno benzina. Ciao

AVRO' CANTATO VITTORIA TROPPO PRESTO?!
Ciao, stamattina, dopo giorni di perfetto funzionamento, l'impianto gpl ha fatto bip bip bip bip. Ovviamente ho controolato che nn fosse rntrata la riserva, ma ero quasi pieno.
Ho accostato, spento il motore, riacceso... e tutto ha ripreso a funzionare correttamente.
Vi lascio immaginare il giramento di palle. Comunque ho guardato sulle istruzioni dell'impianto e vi posto l'estratto inerente eventuali malfunzionamenti.
Notate bene: nelle ultime 3 riche si parla di "eventuale guasto"

In questi casi credo non si possa far altro che rivolgersi all'installatore... dopo un breve periodo di controllo del problema. Io credo che a volta si possa trattare di un'errata segnalazione... Anch'io ho avuto il problema dell'errata segnalazione del pieno gas... il led lampeggiava... ho viaggiato diversi mesi e alla prima occasione mi hanno sostituito il sensore. Adesso non mi pare segni ancora in modo corretto ma ho letto che bisogna attendere qualche pieno... mahh.... Io comincio ad avere nostalgia del mio vecchio impianto di 20 anni fa quando avevi un solo tasto e decidevi te quando e come viaggiare a gas o benzina, freddo o caldo... ho fatto 180000 Km senza mai un problema all'impianto ... a parte gli scherzi la tecnologia è positiva se è efficiente e non ti da problemi... e non ti fa perdere tempo dal meccanico (+ euro...).

Scusate ma come e possibile oggi ho fatto esaurire del tutto il serbatoio del gas ho fatto il pieno e risultato 36 litri di gas! Ma come e possibile se la capienza dichiarata e di 33 litri. Ho una restyling con impianto della casa landi. Se potete darmi qualche informazione il vostro pieno di solito quanti litri risulta?

Finalmente mi hanno montato l'emulatore del livello carburante, dopo un'attesa di 2 mesi "HABEMUS EMULATORE", sembra che il livello della benzina non stia scendendo, quindi credo che funzioni....speriamo bene.

Oleeeee! ;-)

zeus1 confermo....anch'io ho fatto il pieno a serbatoio vuoto e ci sono entrati 35lt di GPL....
..considerando i 33 dichiarati...sta aumentando la dimensione del serbatoio? :-)

No stai tranquillo
Se hai un serbatoio di 33 litri dichiarati vuol dire che la capacità effettiva è di 40 litri.
La temperatura esterna influisce sui litri che puoi mettere dentro al rifornimento, più fa freddo e più saranno i litri che potrai mettere dentro.
Il sebatoio poi ha una valvola di sicurezza, che fa scattare il blocco di immissione di gas prima di arrivare al pieno massimo.

Ho letto che per alcune norme di sicurezza il serbatoio viene tarato con una valvola di sicurezza all'incirca all 80% della capacita del serbaio. Quindi un nel nostro caso serbatoio di 40 litri riempimento max 32/33 litri. Non capisco come (con temp est 28 gradi, molto caldo )ci siano entrati 36 litri di gpl! Questo significa che con temp. Piu fredde potenzialmente potranno entrare ancora piu'litri di gpl? Non puo essere che sia tarata male la valvola che blocca il rifornimento e con l espansione del gas nei mesi caldi possa dare qualche problemino in termini di sicurezza? (Parlo da ignorante in materia )

altro probl. che si è verificato oggi: ancora una tacca LED verde accesa ma controllando i Km fatti non mi spiegavo come mai non fosse passata a LED rosso, infatti dopo pochissimi Km bip bip bip bip bip segnala che dovevo passare a benzina. Risultato ? indicatore LED impallato, infatti ripassando su GPL mi segnava sempre una tacca LED verde rifacendo il pieno sembra che si sia ripristinato. Ora guarderò solo ed esclusivamente i Km fatti e non le tacche LED...

Anch'io ho il problema che si accende un solo led... prima invece lampeggiava e all'assistenza citroen hanno cambiato un sensore... risultato: non funziona ancora. Comunque non mi serve a niente perché azzero il kilometraggio e mi regolo con quello ma mi pare di capire che questi sensori della brc sono veramente scadenti. L'impianto però devo dire che, sensori a parte, funziona bene.

Buonasera ragazzi, ma tutti i picassini gasati che fine hanno fatto, nessuno scrive piu' di quelle problematiche discusse precedentemente, mi auguro che il motivo sia il fatto che x tutti si è risolto il problema, o almeno lo spero. io finalmente come gia' ho scritto l'altra settimana ho montato l'emulatore del carburante, e funziona bene, il livello della benzina è giusto, però mi è successa un'altra cosa strana, il giorno che montai l'emulatore l'impiantista mi fece anche una rimappatura della centralina (cosa che gia' era stata programmata quando mi installo l'impianto), io lamentai il fatto che l'auto la mattina passava a gpl dopo circa 1.5/2 Km e non faceva differenza il fatto che adesso la temperatura esterna è di 20 gradi e tre mesi fa era di 5 gradi, lui mi disse di non preoccuparmi che cercava di tararmela il massimo possibile, il giorno dopo l'auto ci ha impiegato 5 Km per passare a gpl e cosi' è stato fino ad oggi, per impegni lavorativi ancora non riesco a tornarci in officina ma sono inc....ato nero, invece di migliorarmi la situazione , mi è peggiorata e di parecchio, sicuramente ha sbagliato qualche parametro nella configurazione della rimappatura quell'***** dell'impiantista.

Vediamo di evitare di affibbiare appellativi che potrebbero essere causa di querela.

edit by steve.1.11

Hai tutte le ragioni di inc... 5 Km sono un'enormità, la mia in questo periodo ci impiega circa 1 Km... in estate circa mezzo Km e in inverno siamo sui 2,5-3 Km. comunque ho un pò di nostalgia del mio vecchio impianto di 20 anni fà quando decidevo solo io quando andare a benzina e a gpl... altri tempi... ma tutta 'sta elettronica ha anche i suoi lati negativi.

@Franco72: io sono una di quelle persone che hanno il mitico balletto (benzina/GPL/benzina/GPL) che dura in tutto 6/7 Km.
Ero andata in officina circa un mese e mezzo fa ossia quando avevo letto che ad alcuni di voi avevano risolto il problema facendo la rimappatura ma il meccanico che mi aveva seguito mi aveva sconsigliato, per il momento, di rimappare.
stando a lui, le rimappature che stava facendo Citroen erano ancora 'sperimentali' (dei tentativi, in poche parole) quindi, tenuto conto che il mio è un problema minimo rispetto ad altri ben più seri, mi sconsigliava per il momento di fare qualunque cosa ma di aspettare che le mappature diventassero definitive e non fossero ancora solo dei test.
Ho seguito il suo consiglio perché mi sembrava sensato... non so se sto facendo bene o meno: il balletto ce l'ho ancora, è un po' più rapido ora che fa più caldo ma comunque lo fa.
dall'altra parte mi pare di capire che non tutti i 'rimappati' hanno risolto il problema quindi magari faccio bene ad aspettare...
Non so...

ciao, io non so se sia vera sta cosa dei test, ma da quando hanno rimappato la macchina va da dio, avere un'auto gpl che non lavora bene a gpl non ha senso, meglio dei test che potrebbero funzionare che niente, se poi compromettono la salute della macchina chi se ne frega, tanto è in garanzia