A mio parere i sensori di pressione dovrebbero essere gli stessi per C4 e C4P: vanno codificati tramite apparecchiatura diagnostica (e quindi in concessionaria), e se ne possono memorizzare 2 serie (estate/inverno quindi).

Il cambio di posizione non influisce.

Ottimo, grazie mille!

Quindi da quanto capisco, una volta che in concessionaria me li hanno codificati potrò cambiare da solo estate-inverno, in tutte le posizioni che dovrebbe funzionare tutto. Giusto?

confermo quanto detto da bumba.

si possono memorizzare un massimo di 8 sensori e in "teoria" in qualsiasi posizione voi li mettiate dovrebbero leggerli!!

dico in teoria perché a seconda del concessionario con cui si parla ....... ti dicono che:

a) il sensore 1 se è memorizzato all'ant. dx li deve rimanere e li deve morire perché se lo si sposta non viene riconosciuto!!!

b) il sensore 1 se è memorizzato all'ant. dx li deve rimanere e li deve morire perché se lo si sposta non da anomalie ma nel caso di segnalazione "ruota sgonfia o bucata" segnalerà la ruota sbagliata perché spostato (ant con post ad es.) ma sulla centralina se era ant dx rimarrà ant. dx anche se la ruota con la noia è la post!!

c) tutto ok sempre e adirittura si possono anche mischiare le 2 serie di memorizzazioni senza che nulla accada!!

il dilemma è enorme anche per me ...... se completo il secondo treno di sensori vedrò come e cosa fare e proverò sulla mia pelle quanto affermano i vari citromeccanici interpellati.

il costo per fare l'apprendimento dei sensori PUO' superare i 40 eurini ........ dicono che il motivo sia nel fatto che per fare tale operazione ci voglia talvolta 30 minuti (minimo) talvolta 30 minuti X le volte che si fanno i tentativi perché TUTTI E 4 i sensori vengano CATTURATI!!

si avete letto bene ......... se nell'operazione anche 1 solo dei 4 sensori non viene caricato ........ la procdua DEVE essere rieseguita da zero e via così finchè non ci si riesce.

IN ULTIMIS ...... per vedere se l'operazione è andata a buon fine l'auto deve essere messa in strada e superare un tot di Km/h di velocità oltre la quale se 1, 2 3 o tutti i sensori sono stati presi non verrà visualizzata alcuna anomalia mentre in caso contrario ......... si rientra in officina e si ricomincia di nuovo!!

alla domanda che vi ponete tutti la risposta è NO da diagnostico non possono vedere se l'apprendimento è avvenuto con successo finchè non provano l'auto in strada ed è lei a dartene conferma o viceversa!!

che bello eh??

Puuuff! mi viene quasi voglia di farmeli disattivare.

Ma se me li faccio disattivare con questi cerchi, poi almeno posso riattivarli da solo quando monto l'altro treno di gomme? come?

no l'attivazione e disattivazione è possibile solo attraverso diagnostico e non puoi farlo tu dall'auto!!!

diciamo che quello che hai appena scritto tu è anche il mio pensiero se non completo il quartetto ....... faccio disabilitare tutto e tanti saluti!!

se invece lo completo prometto di fare qualche prova di inversione ruota con sgonfiaggio per vedere se mi legge la ruota in base alla posizione e non alla memoria e via così!!

tempo al tempo e vedo di risalirne la china!!

Ahah si, ho letto la tua storia in giro per il forum...

Se in officina mi dicono che non sono compatibili, e mi tocca disattivare tutto, mi sa che me li faccio smontare tutti e 8 e li metto su ebay!

Almeno rientro del prezzo dei cerchi!

PS ma posso mettere una valvola normale senza sensore almeno? o i cerchi citroen sono compatibili solo con quei sensori di pressione, anche rotti? perché sarebbe il colmo...

no vai sereno ....... montano qualsiasi valvolaccia che trovi dai gommisti!!!

ci mancherebbe altro ....... non tutti i montatori di cerchi in lega originali hanno anche il sistema di verifica della pressione!!

è una cosa d'elite per pochi e "talvolta sfortunati" citroenisti!!

comunque non saresti ne il primo ne l'ultimo che stufo di malfunzionamenti e tormenti vari per cambi gomme decide di disabilitare tutto e amen!!

Bene! Vi terrò aggiornati, nel caso qualcuno volesse fare il mio stesso esperimento in futuro!

Groovo hai pm!!

Aggiornamento:

come previsto il meccanico mi ha detto, contrariamente alle voci che circolano nel forum, che tra i sensori pressione della C4 e della C4 Picasso non c'è compatibilità.
Dice che durante il test non rilevava nulla quindi ha dovuto disattivare tutto.

Secondo voi vale la pena che senta un altro parere? conviene meccanico citro o un buon meccanico/gommista di fiducia?

Graccie graccie.

Anche sulla mia uno dei sensori non è stato rilevato durante il cambio gomme invernali estive.
Il mio meccanico però, con il p.c. e ... tanta pazienza, ha inserito di nuovo il codice ed ora funziona tutto.
Penso possa valer la pena sentire almeno un'altra campana ...

Grazie Xsara!

è necessario rivolgersi in Citroen, oppure va bene anche da un gommista? di solito chi ha più esperienza con i sensori?

Per inserire il codice bisogna leggerlo sul sensore e quindi ri-smontare gli pneumatici?

Nel mio caso meccanico Citroen, con p.c. portatile sulla vettura che legge e riconosce i codici dei sensori, facendoli apprendere, nel caso sia necessario, al sistema.
Non so se i gommisti siano attrezzati in questo modo, può darsi di si, non resta che chiedere direi

io il passaggio dei sensori dai 16 ai 18 con relativa bilanciatura e convergenza la farò fare martedì in citroen a Osnago!!

STESSI IDENTICI PREZZI dei gommisti ma professionalità della rete citroen ufficiale e "spero" garanzia del risultato certo sull'operazione di svalvolaggio dei 16 e valvolaggio dei 18 senza ROMPERE nulla!!

il meccanico mi ha anche detto che esiste un kit di guarnizioni nuove (5 Eurini) che in caso di smontaggio dei sensori sono sostituibili per garantirne una tenuta perfetta come se fossero nuovi.

appena fatto vi dico com'è andata.

zi

Ps. da pc risulta che i sensori della mia auto (che ricordo essere un 2007) a patto che siano ancora gli originali (ma non posso saperlo) risultano carichi per il 95% !! ripeto ...... se fossero usati o di primo equipaggiamento non è niente male avere tutta la carica o quasi a disposizione no??

per la cronaca ....... prelievo sensori dei 16, montaggio sui 18 con bilanciatura --> 40 eurini

convergenza 25 eurini

che ne dite?

E ogni anno devi affrontare questa rottura di balle?

no binario spero proprio di no!!

l'idea "pazza" sarebbe di vendere i 16 con anche le gomme praticamente nuove a prezzo di realizzo e trovare i 17 originali per la prossima stagione invernale.

il tempo lo ho, 2 sensori nuovi ancora da attivare idem ........ me ne mancherebbero 2 e riuscirei a fare tutto per benino in un colpo solo.

mi manca solo l'acquirente per le mie cosine e si avvia al volo il progetto ..... facciamo la follia senza che la moglie sappia nulla ahh ahh ahh!!

zi

e rieccoci con qualche info in più di quando ci siamo lasciati!!!

ecco le valvole che montiamo noi:



allora ...... chi dice che non vuole toccare le valvole con sensore altrimenti le rompe ....... O VI VUOLE FREGARE O NON VUOLE FARVI IL LAVORO!!

le valvole delle nostre Pica sono SMONTABILI attraverso una coroncina a vite che separa LA VALVOLA DALL'ELETTRONICA!!

ergo:

il gommista DEVE comprare le valvole in citroen PRIMA di farvi il lavoro (vengono circa 7 euro l'una già ivate) le monta come delle banali valvole e poi sotto ci avvita l'elettronica.

l'operazione è semplicissima e non servono spray antiossidanti, wd40, svitol e il triplo del tempo per fare l'operazione come in tanti dicono (per specularci sulla manodopera).

probabilmente chi dice così o è perché ha avuto a che fare con l'altro tipo di valvola che non si separa e monta su c5 e affini (CHE NON MONTIAMO NOI) o come detto sopra vuole provarci a discapito dei nostri portafogli!!

in conclusione a parte i 7 eurini di valvola il passaggio dell'elettronica da un cerchio all'altro è un'operazione di pochi secondi basta saper dove mettere le mani ........ io l'ho fatto fare in citroen per stare sereno visto che il vociferare di possibili rotture delle valvole mi davano problemi di ulcera e in modo molto onesto e trasparente il prezzo finale è stato di 40 eurini + 28 di valvole specifiche quindi manco male rispetto ai vari gommisti interpellati che in pratica volevano il medesimo "soldo" ma andando a tentativi!!!!

nella speranza di esservi stato utile aggiungo solo che i miei adorati 16 saranno montati nel prossimo inverno sotto un berlingo xtr (del mio commercialista ...... a volte basterebbe parlare con chi si conosce invece che mettere annunci ovunque e magari non concludere nulla per mesi) e che ora sulla picassona si pavoneggiano 4 krakatoni nuovi nuovi tutti sbrillantosi!!

......... per il prossimo inverno la missione è trovare 2 valvole (2 le possiedo già nuove) e montarle sui roskilde da 17 che ho acquistato ieri e che ora dormono in box accanto alle gommine nuove da neve da 17 già prese 15 giorni fa!!!

in una parola ...... missione compiutaaaa

buona giornata

zi

Scusate l'intrusione ma i sensori per C4 Picasso o Grand Picasso sono uguali? Lo chiedo perché su internet li ho trovati ad un buon prezzo ma li ha solo per C4 Picasso dal 2007 in poi.

in teoria sono identici!!

per esserne sicuro o li prendi dopo averli comparati con un campione o passi in citroen con il telaio dell'auto e ti fai dire TU quali monti!!

zi