Sentivo da molto tempo un rumore al momento della frenata.
Dal principio era appena percepibile, ma poi man mano è aumentato di intensità fino a sentire come un botto sotto i piedi sia miei che del passeggero.
La causa ve la mostro in foto.

Cavolo! sono proprio andati.

Quanti chilometri ci hai fatto?

Circa 80 mila.
ancora foto.

Scusa binario ma a me la domanda sorge spontanea: che pezzi sono quelli che hai pubblicato? A che servono?
Vedo che sono consumatissimi e hai fatto 80.000 Km. Normale? troppo?

Ciao,
perdona la mia ignoranza, ma che parte dell'auto è ?
Grazie

Meno male, siamo in due! (v. sopra)

Normalmente non dovrebbero cedere, perciò non è normale che cedono questi elementi.
Servono a tenere le ruote anteriori permettendogli ogni tipo di movimento dovuto all'effetto dell'asperità della strada.
Spero di essere stato chiaro altrimenti devi aspettare che Gerry posti un esploso.

Si, ho trovato la parte di ricambio, è nell'insieme PIVOT anteriore mozzi e cuscinetto.
Ho visto anche il costo:
250 € l'uno

Spero non doverli cambiare anch'io così presto, mi mancano solo 20 mila Km agli 80.

Se senti un botto quando freni, sono da cambiare

Sono i silent block quelli che NORMALMENTE cedono per prima e che producono rumoracci veramente di tipo preoccupante ma che non procurano alcun danno grave se non alle orecchie e al piacere di guida ovviamente alla lunga si ha un consumo irregolare delle gomme anteriori Perché si falsa la convergenza...............convergenza che dopo il montaggio dei nuovi Silent andrebbe controllata/rifatta !!!
C'è anche da dire che loa rottura di essi NON è legata al kilometraggio ........................
................ma alle buche stradali percorse di ROMA che sono nefande !!!!

Aggiungo che quegli affarini hanno un costo (non in citroen) di una 20/30 d'euro l'uno

saluti clod

Io a 43000 Km li ho già cambiati 2 volte!!!!!

Azzo Cavazza per gli amici Isello, ma che li fanno, di latta?

L'immagine postata da binario può trarre in inganno, la parte in gomma che circonda il perno non è ancorata a 360° nel supporto, ma solo in un asse.

Mi spiego meglio con una foto: solo la parte marcata in giallo tra i riferimenti rossi è di gomma, l'altra è vuota e serve per consentire del leggeri movimenti; nel caso di binario la parte gialla si è consumata e il movimento anomalo ha distrutto il resto.

Esatta osservazione ....l'elesticità di movimento DEVE ESSERCI altrimenti i rumori sono equivalenti a come se fossero rotti...... se non peggio !!!

Però tecnicamente ho sempre pensato che se fossero totalmente pieni ma con materiale più ''morbido'' avrebbero una durata maggiore chissà se ho ragione !!!!!

saluti clod

Sarebbero troppo rigidi e per consentire il movimento il materiale dovrebbe essere così morbido da consumarsi molto prima.

Il vantaggio sarebbe solo che, in caso di rottura o consumo avanzato, resterebbe sempre un po di gomma sufficiente a non evidenziare il rumore generato.

Gerry ha perfettamente ragione, dal vivo si vede che la parte fissa è relativa solo su due lati del supporto.
Clod, il prezzo da te postato è solo per i supporti, ma io ho preferito sostituire tutta la civatta per intero perché non mi fido dei lavori manuali da eseguire per introdurre i supporti nell'asse della ciavatta.

Binario ......ma per ''ciavatta'' intendi tutto il braccio oscillante ????
perché in realtà per ciavatta si intenderebbe solo il pezzo incriminato per intenderci bene quello della foto di Gerry...........
........quindi quanto hai speso ????

saluti clod

Le ciavatte sono le due sagome in foto a cui è collegato il supporto che ha ceduto

Ecco i due bast........issimi bracci che ho dovuto sostituire per "sole" 300 euro cadauno... quando ricapiterà (e ricapiterà ) ritenete siano di buona qualità i soli silentblock non originali? Vista l'esperienza del braccio superiore, dove avevo sostituito solamente il silentblock ma poi ho dovuto comunque metter su tutto il braccio nuovo... perché la gomma non originale era troppo molle e faceva gioco avanti e indietro sul braccio oscillante mandando a P.... campanatura convergenza & frenata

Comunque io sono in disaccordo sul cambiare interamente quei bracci quando sarebbe stato sufficiente sostituire i soli silent block con spesa moooolto minore e con equivalente risultato anche perché se cosi spesso si usurano tanto maggiore è la ragione di mantenere i bracci originali visto il costo !!!

saluti clod