Da un primo contatto sui curvoni corica decisamente di più, ma la tenuta sull'asciutto non ne risente.
Se poi consideriamo che le gomme sono di marca a dir poco generalista direi che vanno benone.
Aumentano indubbiamente l'effetto battello che come sapete adoro. .........a livello di confort non trovo siano meglio ........le idro fanno già fin troppo il loro lavoro.
Sembra quasi che sulle buche secche siano peggio. .....mah mi riservo di provarle di più.
Un lampeggio sincero

Un parere positivo!!

per esperienza personale dico che le buche si sentono di meno, quelle secche intento, sia rispetto al 19 che al 18. ondeggia di più ed è meno precisa in curva. esteticamente perde qualcosa rispetto alle 18 o 19 . Però il confort è impagabile.. ;-)
nonostante ciò non sono sicuro che il prossimo inverno monterò ancora le 16. Vedremo come va il lavoro. in caso o compro i 17 in lega usati ma originali con invernali o compro le invernali da 18 da mettere sui cerchi che ho a casa originali.

Ho anche qualche impressione per la tenuta sul bagnato.
Come sull'asciutto niente da dire ottima tenuta anche ad andature allegre.
Per quanto riguarda i consumi ......dopo aver letto i ragionamenti precedenti non saprei che dire ma per ora mi sembra di notare miglioramenti anche di 2 Km. con un litro.
Non so che dirvi anche qui mi riservo di ricontrollare..........non ho usato nessun riguardo.......comunque per ora me la godo così.
Un lampeggio sincero

Ma prima cosa avevi? I 17", i 18" o i 19"?

Che bello ora di possono omologare cerchi e gomme più facilmente ;-)

quando sono passato (con grande sodisfazione) ai 16, i 18 li ho proprio venduti, di cerchi sportivi su un auto del genere (am anche in generale) non ne volgio sapere. Mi trovo più che bene ma io privilegio sopratutto il comfort
E comunque non ho trovato particolari differenze in termini di coricamento, tenuita in curva, ecc, sarà perché vado piano :-)

Quando alzò il ritmo la differenza si sente.... L'altra sera ho guidato tutta sera BMW 320 con assetto m del mio amico e siamo andati a ponte di legno per cui strada piena di curve.. Cavolo che differenza , precisione millimetrica. Poi però sulle strade non tortuose preferisco la c5 indubbiamente

18

da 245 a 225 2 Km litro è realistico ....è (in generale) una cosa che ho sempre sostenuto

saluti clod

non vorrei essere OT… ma ragazzi, ho appena preso i 19!!! con gli eta beta! adesso metto su delle foto! le mie prime impressioni??? positivissime!!! la macchina è proprio un’altra cosa, precisa in curva, rigida, piantata (ho provato in autostrada); i lati positivi sono questi, ossia tenuta precisione di guida e ovviamente la bellezza di un 19 non si discute… rispetto ai 17 che ho di serie (che adesso avranno solo gomme invernali) per me:

pro: tenuta maggiore
precisione di guida, nessun senso di sbandamento
bellezza;

contro: prezzo decisamente più alto
le buche si sentono molto di più (meno confort e rischio di rovinare i cerchi, data la spalla molto bassa del 19)

per mia esperienza io faccio 20000 Km all’anno, quindi abbastanza pochi; considerando che faccio il cambio delle gomme per la stagione invernale, sono 10000 Km ciascun treno ogni anno. Quindi secondo me il gioco vale la candela, nel caso si facciano pochi Km; se per lavoro si fanno tanti Km tra costi, strade rovinate, meno comfort a quel punto meglio non comprarli!

Facci sapere i consumi...

arun1987
Bene !!! Hai comprato i cerchi da 19 ??????????????? Bravissimo adesso monta sopra una bella audi tt adatta ai tuoi cerchi !!!!!!!!!!

la verità nuda e cruda? non riesco a dirteli con precisione, perché vado più piano (rispetto a quando avevo i 17)! ho un sacco di paura per le buche etc., per cui vado nettamente più piano… sicuramente a parità di velocità il consumo sale (e secondo me non di poco…), però fai io vado più tranquillo… magari sono i primi tempi!

ahahah! ma ti dirò la verità: per me i cerchi più giusti per la c5 sono i 18; ma ci sarà sicuramente qualcuno non d'accordo con me. Ognuno ha le proprie esigenze/passioni! Siccome come prezzo non c'è moltissima differenza tra 18/19 ho preferito fare un salto di qualità ulteriore e concedermi i 19

I tuoi 19 avranno anche il canale più largo del 19 originale no? Se così fosse la spalla è più tirata e inclinata per cui penso attutisca meno le buche. Comunque io ho preso una buca una settimana dopo aver montato i 19. Bolla sulla gomma.. 1100 euro mi sono costate e mi ero già pentito. Invece poi più nulla. Tocco ferro pero

lo sono anche per me, infatti ho due paia di treni di cerchi, tutti e due da 18 di cui uno con gomme estive e l'altro con gomme invernali

se fosse per me, monterei i 16 invernali e i 19 estivi

17, always! Anche se si è superstiziosi!

Adeguata l'estetica, soprattutto in relazione all'auto (che non è LaFerrari).

Ottimi i costi e la disponibilità di scelta.
E poi tenuta sul bagnato, silenziosità e consumi ottimali.
Catenabili all'occorrenza.

Confort quasi al top dei 16, ma con le idro non è un problema.

IMHO ovviamente...

UC tu hai i 17 ... immagino. Credo anch'io, ma non ho mai provato, che i 17 dovrebbero soddisfare un pò tutte le esigenze. Le idro sono ottime ma sulle buche improvvise pensavo un comportamento migliore. Forse la colpa è dei miei 18. Con i 17 son certo andrebbe meglio