Ho aperto l'uovo di Pasqua in anticipo...

Con questo ogni domanda sul funzionamento del FAP e del misterioso processo di rigenerazione dovrebbe avere risposta!

Molto interessante, Grazie del regalo.

Dal documento trovato da Bumba abbiamo completato le conoscenze........alcuna cose sembravano non esserci e invece .......però quando parla di FAP bucato dice che rileverebbe un errore ma in realtà ciò non accade !!!!! boh misteri elettronici !!!

saluti clod

A proposito di prezzi stratosferici, io per sostituire il liquido FAP alla mia C4 Gran Picasso, mi sono rivolto ad un'officia Citroen, preventivo 400 Eurazzi.
Inferocito mi sono messo in cerca su internet per documentarmi ed ho visto che una tanica di liquido FAP da 5 litri, costava 125 Euro, cosi mi sono inferocito ancora di più.
Non volendo rischiare nel fare il lavoro da me, mo sono rivolto ad un'altra officina Citroen della provincia di Udine dove uno dei due fratelli meccanici, quando gli ho spiegato il fatto ed il preventivo già fattomi dalla prima officina, questo mi ha confermato e sorridendo mi ha detto, "dammi un giorno di tempo che voglio controllare una cosa, ti richiamo domani mattina".
Mi ha richiamato l'indomani e mi ha detto "possiamo fare il lavoro con 195 Euro", la mia ferocia è aumentata ancora di più
Poi mi ha spiegato il perché si poteva fare il lavoro a metà prezzo, semplicemente perché la sacca con il liquido FAP che monta il Citroen BERLINGO (se ricordo bene) ha lo stesso codice della sacca che monta la C4, ma costa la metà.
Conclusione????
Ho fatto eseguire a loro i lavori, e mi hanno dato (compreso nel prezzo) anche l'auto sostitutiva
Cosa ne penso????
Che forse persone oneste e con della coscienza, esistono ancora.
Io li ho ringraziati, di sicuro hanno acquistato un cliente, e personalmente ho indirizzato altre persone presso quell'officina.
Ragazzi mai fermarsi al primo preventivo
Ancora grazie all'officina Citroen di Pagnacco (UD).

Stavo per aprire un post e fare una domanda per un episodio-FAP che ho avuto in questi due giorni ma questo pdf mi ha completamente risposto. Grazie mille :-)

In allegato la procedura per eseguire la rigenerazione forzata tramite LEXIA.
Ciao

Sottolineo però che è una procedura abbastanza traumatica per il motore, che viene portato per lungo tempo a 4000 giri, e poi, dopo una breve pausa al minimo, a 3000 giri per altro tempo considerevole...

questa procedura mi farebbe sudare freddo !!!!

Manca una cosa:
cosa succede se spegni il motore durante la rigenerazione, o una delle fasi di essa??

......... se il lexia è programmato per insultare ......... ti sommerge!!!!!

a logica non accade nulla ....... certo è che se forzi una pulizia e poi spegni il motore a metà dell'opera di sicuro non vinci la palma d'oro di intelligenza!!

Penso che Citroberto parlasse della rigenerazione "normale", e non di quella forzata tramite diagnostico. Comunque non succede alcunchè di speciale: la rigenerazione riprende al ripristino delle condizioni necessarie durante il successivo viaggio... ho verificato di persona che è così!

E non sono nemmeno necessari più di tanto percorsi tirati e lunghi ad alta velocità... il mio FAP si rigenera sempre e spesso la rigenerazione è partita anche in pieno inverno dopo 15-20 minuti di marcia cittadina: sicuramente però durante i percorsi sostenuti (tipo autostrada per intenderci) può avere luogo la rigenerazione definita "spontanea" (ovvero quella senza assistenze particolari tipo l'aumento del carico motore).

Alla mia C4 GP accade spesso che si accenda la spia del FAP ed il motore in quei casi sembra quello di una Fiat Uno diesel...... dato che non circolo molto in tangenziale o autostrada ho paura che possa danneggiarsi qualcosa.
Mi interesserebbe sapere come procedere a sbloccare il FAP senza spendere troppi soldi. La vettura è del 2009, non so che tipo di FAP monti. grazie per l'aiuto.....

Ciao e benvenuto... che spia si accende esattamente? Messaggi? perché il motore che sembra quello che dici sembrerebbe la modalità protetta del motore!

camminare almeno a 90-100kmh per 10-15minuti magari in montagna e/o con il veicolo carico è sufficiente per "pulire" un poco il FAP. le rigenerazioni sono più frequenti in caso di utilizzo a carichi molto ridotti....

Fabio

Dopo appena 5000 Km, immatricolata ad Ottobre 2012, alla mia Citroen C4 Aircross 1,8 diesel è scattato l'allarme "sistema DPF", portata dal concessionario ( ormai da 5 giorni ) mi è stato detto che era necessario sostituire l'APF! Ora aspetto che arrivi questo pezzo da Milano! A qualcuno è successa una cosa del genere?
Grazie

Il motore in questione è un motore Mitsubishi è relativamente giovane e ancora poco conosciuto per logica et eventuali noie....................
non sono sicuro ma come hai scritto tu sembra avere il dpf ....(che è una ciofeca peggio del FAP)
io a al riguardo posso dirti qualcosa presa ad esempio da ford che usa tale filtro et per il suo funzionamento che è '''diverso''' dal FAP

saluti clod

Grazie Bumba
la spia è quella gialla del motore ed il messaggio è pressappoco questo: "rischio intasamento filtro antinquinamento".
Poi farò anche un'altra domanda sul telepass...... seguendo tutti i suggerimenti del web la sbarra non si alza mai.....

Per il telepass per la tua auto leggi qui

viewtopic.php?f=91&t=889&hilit=telepass

Scusa clod ma hai risposto a me? Penso di si e ti ringrazio!

Si avero risposto a te !!!! La risp non è asaustiva ma se occore qualcosa che posso spiegare scrivi pure !!!!!

saluti clod