Ciao a tutti, sono nuova in questo forum, mi sono iscritta principalmente perché ho un problema da risolvere, ho comprato da poco una citroen c3 pluriel, inutile dire che probabilmente , mio malgrado, non la ricomprerei..(anche se esteticamente mi piace molto) ..ad ogni modo, il mio problema (uno dei tanti che ho avuto oltre alle infiltrazioni d'acqua,che pur se fastidiose risolvo coprendo sempre la macchina.. ) è che il tettuccio non si apre, o almeno si apre solo per 10-15 cm e basta,e quando lo chiudo premendo il pulsante..fa "Trrrrrrrrrrrrr" , ho provato a trovare sul forum a trovare qualche soluzione, ma tutto quello che ho trovato è stato come aprire il tettuccio manualmente, l'ho fatto, l'ho aperto tutto a mano, sperando che una volta riaperto si sarebbe "resettato" il tutto. Bhè..una volta arrivata alla massima apertura , l ho chiuso con il pulsante, e si è chiuso regolarmente (apparte il fatto che scattava un po!) poi ho provato a riaprirlo...e ..niente si bloccava sempre su quei 10cm, e quando premevo il pulsante per chiuderlo faceva sempre quel rumoraccio!!! che delusione ... questo problema mi è successo da quando un giorno mentre mi parcheggiavo, ho spento la macchina mentre il tettuccio si stava chiudendo...dite che questo ha potuto creare questo casino???? inoltre come se non bastasse anche il portabagagli non si apre..non da segni di vita.. Cosa posso fare per risolvere questo problema?? Vi prego sono disperata, ditemi qualsiasi cosa che possa essermi utile!!!!Grazieeee!!!!

P.s. Spero di non aver sbagliato Thread.

ciao giusto per curiosità ma se provi ad aiutare il tettuccio a superare quei 10 cm poi riesce a scorrere da solo oppure sei costretta a a tirarlo giù tutto a mano?
premettendo che sono ignorante in materia , prova a farti fare la diagnosi da qualche meccanico per vedere se può essere qualche errore che blocca le funzionalità del tettuccio oppure lascia il cavo + della batteria staccato per una notte o qualche ora in modo che tutti i parametri
della centralina si resettino e vedere se risolvi
tentar non nuoce

Grazie per avermi risposto, il tettuccio non va proprio, anche se lo "accompagno".Però , mi hai dato una buona idea, proverò a fare come mi dici , lasciare il cavo + della batteria staccato, e speriamo bene...!!

Ciao Dani, prova a dare un occhio a questa discussione viewtopic.php?f=48&t=8687

Grazie cuocone,ma avevo gia visto questa discussione, qualche giorno fa..ho provato anche a fare come diceva nebo63 sull ultimo post,ma non sono stata cosi fortunata..mah..che strana macchina..funziona a momenti si e a momenti no , come gli gira...

guarda, tieni premuto il comando per 30 secondi (come lo premi per chiudere il tetto completamente) e appena passati lo giri sulla massima apertura... prova così

Ho provato a tenere staccata la batteria tutta la notte, e stamattina...non era cambiato nulla ora ho provato dalla disperazione anche a fare cio che dici tu, pluriel97 ..e niente..non ha funzionato...ma sinceramente perché avrebbe dovuto funzionare?? ha un senso cio che mi hai detto??

qualcuno ha qualche consiglio? niente di nuovo?

a me ha funzionato... avevo il tuo stesso problema e facendo quel che ti ho detto ( reset dei parametri ) ha rifunzionato devono essere 30 secondi precisi però senno va in blocco per 30 min.

Riproverò dinuvo con la tecnica dei "30 secondi" ..ad ogni modo ho trovato su internet una persona che aveva questo problema e ha scritto ..

"Salve a tutti,
dopo varie indagini:
non ci sono sensori, il problema era che dato che il motorino non si arrestava,non era possibile inizializzare la centralina di controllo del tetto.
Il motorino non si arrestava perché l'ingranaggio slittava sulle corde che trascinano il tetto: ho notato però che esisteva una vite, vicina all'ingranaggio, che aveva tutta l'aria di essere una regolazione della pressione dell'ingranaggio (pignone, credo) sulle corde.
L'ho stretta un pò, così il motorino non salta più e ho potuto inizializzare come da procedura (tenere premuto 30 sec poi altri 2 sec)...adesso il bagagliaio è tornato ad aprirsi...
tuttavia penso che dovrò cambiare l'ingranaggio (o le corde) perché con questa regolazione il motorino sforza troppo....
Ciao!"

Qualcuno sa forse quale sarebbe la vite vicino l'ingranaggio??

Intende la vite del motorino del tettuccio.

fantastico!! sei stato un grande!
ora però la domanda più difficile .. come faccio a smontare il pannello sotto al lunotto se, appunto, il lunotto e il baule non si aprono?

ovviamente ho provato di tutto, anche manualmente, ma il tettuccio resta aperto sul lato destro di 4mm.

ma se apro tutto il tettuccio, non dovrei avere la possibilità di ripiegarlo e chiuderlo nel bagagliaio? perché se lo ripiego e sta tutto apero il baule e il lunotto non si aprono lo stesso?

ciao, grazie e complimenti ancora per le foto!!!!!!!!!!

la foto del meccanismo completo la ho scattata io... guarda è semplicissimo aspe... però a te non si apre il bagagliaio... allora fai cosi'
1- abbassa i sedili posteriori
2- con un trapano fai un buco all'altezza delle due molle (foto allegata)
3- azionale manualmente tirandole e il lunotto si aprirà
4- con un cacciavite torx svita tutte le viti del pannello di plastica del lunotto e avrai accesso al meccanismo

volete sapere per curiosità quanto costa la treccia di cablaggio (cavi elettrici e morsetti) del lunotto? 250,00€ + manodopera, dico ma sono solo fili e morsetti, forse sono saldati con l'oro (Già riparata 2 volte a 50€).
io avevo il problema che quando chiudevo il tetto da una parte non rimaneva schiacciato perché si erano rotti i ribattini del meccanismo di incastro, ho sfilato la cappottina facendola scorrere manualmente sul lunotto riparato con vite e dado, rimontato il tutto ha funzionato per alcuni giorni tutta l'apertura, poi i fatidici 10 cm, ma non sempre ed ora non sente più neppure il comando elettrico, oltre a non funzionare più neppure lo sbrinatore. se non fosse che l'auto mi piace proprio, di motore và che è un piacere (60.000Km) e non ho soldi per cambiarla, gli darei fuoco nel piazzale della citroen.

Quando vai a darle fuoco vengo anch io...!! ma dico io..come fanno a costruire macchine cosi difettose??che delusione...

Salve a tutti,
vedo che la discussione sul 'famoso Trrrrrrrrr' del tetto è andata avanti anche su questo forum
su un forum di autoriparatori 'ammirati' c'è una discussione identica iniziata da me,
dove ho ottenuto risposte interessanti , e penso utili per risolverlo ...
interessante vedere come le soluzioni convergano
...ad esempio sul problema del lunotto bloccato abbiamo dato la stessa risposta a utenti diversi, pur non conoscendoci

Anche io mi disferei della pluriel se ci fosse un'altra auto migliore, ma purtroppo non c'è
Ciao!

Salve,
alla fine penso di aver risolto il problema del trrrrr spendendo 0 euro:
Nel mio caso, smontando il motore ho verificato che il problema derivava dalle corde usurate nella parte finale

Allego qui alcune foto:
Motorino prima dello smontaggio dal lunotto:
https://www.dropbox.com/s/h3ncav9znxpyk ... 8%2041.jpg
Motorino smontato:
https://www.dropbox.com/s/hqvrugshkgez7 ... 3%2029.jpg
Lunotto senza motorino:
https://www.dropbox.com/s/lzy177otzo0wo ... 4%2008.jpg
Lunotto dopo rimozione piastra e guarnizione appoggio motorino:
https://www.dropbox.com/s/7zg3757a9i9vh ... 0%2020.jpg
Dopo pulizia e rimozione corona dentata e piastrina sottostante (sono ben visibili le corde usurate):
https://www.dropbox.com/s/z0qkqf3vw8y3v ... 5%2049.jpg
Corona dentata e piastrina dopo pulizia:
https://www.dropbox.com/s/manhlqnk7kfeh ... 6%2043.jpg
Per mettere una pezza, visto che le corde erano visibilmente usurate,
e per questo la corona saltava su di esse, non facendo sufficiente presa,
ho pensato di aumentare la pressione delle corde sulla corona,
inserendo due piccoli lamierini rettangolari (circa 3 x 20 mm, ritagliati con forbice da lamiera) ,spessi meno di mezzo mm ai lati...(infilati tra la sede del tutto e i lati piegati della piastrina che sta sotto la corona)
Ovviamente è una soluzione temporanea, ma per ora funziona egregiamente...
Niente più trrr e il tetto si apre e chiude bene come se fosse nuovo...
Comunque metto in preventivo tra breve la sostituzione delle corde...
Ps come si fa a cambiarle e quanto costano?
Ciao!!

Ps riporto qui le foto direttamente, per i più' pigri

Motorino prima dello smontaggio dal lunotto:

Motorino smontato:

Lunotto senza motorino:

Lunotto dopo rimozione piastra e guarnizione appoggio motorino:

Dopo pulizia e rimozione corona dentata e piastrina sottostante (sono ben visibili le corde usurate):

Corona dentata e piastrina dopo pulizia:


Ciao!!

Ciao,
faccio parte del gruppo degli sfigati della C3. Anch' io ho il motore che fa trrrrr ... e il lunotto che non si apre.
Ho visto i suggerimenti di vicolodo su come ha sistemato con dei lamierini. E' proprio quello che mi serviva per cercare di risparmiare 1.000 eurini !!!! Questo mi hanno chiesto in citroen per sostituire corde e motore.
Ma il lunotto è bloccato
Ho visto la foto, ma è difficile capire dove fare i fori .. vorrei evitare di fare danni. Non riusciresti a dare delle misure di riferimento o una foto dalla quale si vedano i fori sul pannellino?
Dovrei forare in corrispondenza della parte biana o nera della molla?
Grazie molte