le anteriori a 60mila .... le posteriori sono al tagliando dei 90mila erano ancora a piu' del 50%.......

o tiri delle inchiodate bestiali o mi sa che ti stanno proponendo un cambio leggermente anticipato! :-P

io a 70000 Km sono ancora al 50% davanti e 75% dietro....
o che fai delle staccate da paura o penso sia un po' prematuro.....

a 21000 (tagliando annuale) mi hanno detto che ho le pasticche all'80%

Ok immaginavo..le faro' controllare..ma mi pareva strano.
Mi affaccio sul nuovo forum solo ora, bentrovati!!

Giusto per curiosità ho fatto cambiare in garanzia il sedile guidatore poiché si era sfondato un fianchetto laterale della seduta e le maniglie interne (quelle per tirare gli sportelli) che si erano spellate.

Ho dato un'occhiata alla nuova versione visto che ero li, ma non ho visto differenze oltre i led che mi potevano tentare:)...

..in questa macchina una sola cosa forse avrei voluto veramente ..qualche cavallo in più rispetto ai 138..provato la 150 ma siamo li'..non e' quel balzo che cerco..anche per questo me la tengo stretta ancora un bel po'!

PS ho gli interni chiari..mi si sono anneriti con il tempo..non riesco a trovare qualcosa per pulirli bene..avete idee?

Perdonate la divagazione!

49500 Km e posteriori cambiate....

...Cambiate a 61335 Km (preciso eh?), solo perché "contrattato" nel tagliando di ritiro con il rivenditore, ma credo avrei avuto ancora qualche chilometro...

quindi alla fine la mia idea di cambiarle ogni 50.000 Km circa è quasi giusta....

All'incirca si Vitt. beh al posteriore hai montato quelle originali o hai monatto qualcosa di alternativo come all'anteriore? Piccola curiosità

per il posteriore purtroppo non ho trovato nulla di alternativo e decente, quindi le originali, prese in Francia..
più originali di così!!!!

Quando sono state cambiate (a circa 25-26000 Km, più o meno un anno insomma) in pratica erano quasi a livello ferro (a quanto hanno detto), se non proprio addirittura già raggiunto dato che ogni tanto si sentivano strani rumori, che non erano fischi..
Però oltre a quello c'era una cosa che volevo chiedere, ho provato a guidare un giorno la macchina e mi sono accorto che il freno era molto morbido, cioè per una parte di pedale non faceva nulla e insistendo di più poi inchiodava, non so se sia una cosa normale, credo di no.. (comunque le varie volte che ho guidato questa ho avuto qualche difficoltà a regolarmi con i freni, perché mi sono sempre sembrati un pò incostanti).

L'altra macchina, quella che uso io lo faceva, e dopo un peggioramento del problema (incominciava a frenare col pedale a fine corsa) l'abbiamo portata a far vedere ed era la pompa dei freni andata (in pratica entrava aria nel condotto dell'olio) e anche in questo caso, al tagliando, dopo una richiesta di controllo da parte di mio padre, hanno riscontrato dell'aria, che hanno tolto (però io non ho avuto modo di provarne subito la differenza rispetto a prima, quindi è appunto per quello che chiedo), avendo provato anche altre auto, come la croma, ed essendomi rifatto la faccia sul volante più di una volta, volevo capire come reagisce normalmente la picassona allo schiacciare del pedale (frena ovviamente.. ma io volevo capire il come) cioè se frena secco già da subito (come la croma per dire) o è normale che bisogna insistere, però senza dover andare fino a metà pedale, oppure anche qua è la pompa (che si è o è nata) fottuta?

Chiedo anche perché st'estate ci scade la garanzia e quindi magari lo si può far presente e dirgli casomai di controllare/sostituire la pompa nel caso fosse quello

Poi ho notato anche che il numero di telaio rientra in quelli di un richiamo postato qua in qualche topic, riguardo il servofreno, però a noi non c'è arrivato nulla.. chessàddafà?

Grazie nel caso qualcuno fosse in grado di aiutarmi

io fossi in te, numero di telaio alla mano andrei dal citroconce e gli chiederei di verificare se la tua auto, ha fatto tutti i richiami prescritti dalla casa madre..
loro a computer possono verificarlo...

scusate ragazzi,
probabilmente sono fuori tema,
ho comprato l'olio dei freni e stampato sopra ho trovato una data che sicuramente non è la data di fabbricazione
dato che è del 08/2011.
Il dubbio è, l'olio dei freni ha una scadenza?

Scusate per questa domanda.

sì l'olio freni và cambiato ogni 2 anni....in quanto igroscopico......

grazie per la risposta,
che l'olio freni va cambiato ogni due anni lo sapevo,
evidentemente non mi ero espresso bene.
Quello che intendevo dire era che comprato l'olio freni dal concessionario sull'involucro dell'0lio ho trovato una data
che riportava 08/2011 e volevo capire se quella scritta era la scadenza dell'olio.
ciao e grazie

Beh, non mi stupirei dato che ormai mettono la data di scadenza pure sull'acqua in bottiglia
Secondo me se il flacone è sigillato, lo puoi usare.
Ma intendi fare tu la sostituzione del liquido dei freni??

trattandosi di impianto frenante io non lo userei.....
poi fai tu.....
casomai mi sbaglio ma anche il serbatoio dell'olio dei freni è chiuso ermeticamente.....però....

che io sappia non è chiuso ermeticamente, altrimenti non sarebbero possibili i rabbocchi.....eheheh
come quello delle moto...non è ermetico...

No, ovviamente non è chiuso ermeticamente! Per quanto riguarda la data di scadenza del fluido freni, immagino si riferisca ad un tempo massimo di conservazione (in condizioni normali) oltre il quale è consigliabile non usarlo più (è un fluido molto igroscopico, e quindi soggetto a contaminazione da parte dell'umidità)...

Ti fai lo spurgo da solo?

grazie a tutti per le vostre risposte,
no, lo spurgo ed il cambio lo farei fare al mio meccanico di fiducia.
Mi consigliate comunque di comprare un olio freni che abbia una data di scadenza più lunga?
Posso comprare un olio freni da un autoricambi anche non citroen, logicamente con le stesse caratteristiche adatte per la mia auto?

1 - si...(parere personale)
2 - Penso proprio di si...ma con le stesse caretteristiche !!!

Ciao Ciao.....