Ciao a tutti oggi mi sono trovato dopo Milano Ravenna e ritorno in giornata in mezzo ad un grosso incidente in tangenziale a Milano traffico bloccato per piu di un ora , la mia c5 2.2 HDi del 2008 con 142 K dopo un oretta circa quasi bloccato mi segnala temperatura un tacca oltre il limite a questo punto come da libretto delle istruzioni la lascio spenta dieci min temperatura ok il traffico riprende a scorre e arrivo a casa con un dubbio ma è normale che si arrivi alla zona rossa senza che ci siano 40 gradi fuori ? non siamoa luglio che ne pensate avete avuto qualche esperienza in merito?
Grazie Defne

Ventola non funzionante, valvola termostatica meccanica malfunzionante (hai sostituito il liquido completamente e fatto un lavaggio ??), pompa dell'acqua difettata

saluti clod

porca miseria ho appena cambiato il condensatore 500 euri che sara ancora cosa mi consiglio clod

Mmmmmmmm.... molto sospetto secondo me.
Nelle colonne che ho fatto io mai un problema; una in particolare ricordo che era in agosto col clima acceso, sarò stato un'ora o qualcosa in più a passo d'uomo con più del 50% del tempo fermo ma motore pressoché sempre acceso, temperatura sempre uguale al solito, forse una tacca in più ma molto stabile.
Magari fai una verifica in conce.

Ciao,
per sostituire il condensatore, credo sia necessario smontare la ventola, probabilmente non sarà stato riattaccato qualche connettore; in autostrada non ci si accorge ma in colonna certamente si. Riporta l'auto dove hanno fatto il lavoro al condizionatore.

Defne ..........
un motore mooolto efficiente dal punto di vista termico che surriscalda ha certamente un problema ..............
il problema è capirlo col minor dispendio possibile..........se fosse la pompa dell'acqua è l'intervento più costoso perciò bisogna verificare le altre cose che ho elencato, ovvero la ventola che forse non parte è il primo passo da verificare A VEICOLO FERMO !!! E così di seguito come già detto.............comunque quel che ha riportato Digital risponde al vero è perciò che il sopetto maggiore è sulla pompa e sulla valvola termostatica meccanica
e mi raccomando un bell lavaggio del circuito

saluti clod

grazie a tutti gentilissimi

Caro clod come al solito ci hai azzeccato il problema sono le ventole chenon partono devono capire Perché e smontare un po di astronave che giramentos pero cacchio speriamo non mi costi un botto e che tutto si sistemi

...ricordavo di elettroventole cagionevoli...
https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=81&t=6901&p=111926&hilit=ventola#p111926

Speriamo di no ovviamente.
Saluti

Confermo rottura elettrovalvole il lavoro viene coperto da garanzia del venditore l' ho comprata usata con tutti i tagliandi documentati
a 123 compresodi cambio distribuzione pompa dell'acqua a 120k ma ragazzi e una cosa così comune? spero di essere aposto per altri 120k
grazie a tutti anche al rivenditore serio che mi fa il lavoro in garanzia NCS auto Trezzano S/N per forutuna ci sono ancora persone serie
Defne

Davvero, meno male che qualche onesto c'è ancora in giro!

Infatti, salvo alcuni che sono incorregibili imbroglioni, molti altri fanno onestamente il loro lavoro.
Un plauso da parte mia a questi uomini.

Aggiornamento ; dopo una settimana (intervento in garanzia) sembra che il problema siano le resistenze che dovrebbero arrivare venerdi speriamo bene
Saluti Defne

A me per questo motivo due anni fa hanno cambiato la ventola perché non girava o girava piano. Tra l'altro mi sembra che ultimamente abbia ricominciato a girare male non so vedremo

Buonasera a tutti dopo dieci giorni all'estero sono rientrato ieri e ho ritirato la mia berlinona pronta per macinare ancora tanti chilometri spero problema risolto con il cambio delle 2 elettroventele e delle resistenze con intervento in garanzia mi sembrano un po pochini 142 k per un problema del generere comunque ora conto di farne altrettanti senza piu problemi almeno di raffreddamento
tanti chilometri a tutti
saluti
Defne