Scusate per il titolo un pó vago, adesso spiego. Dopo tre anni di onorato servizio la diurna sx mi ha abbandonato, perció mi decido a fare il salto con le diurne a led, ordinate e arrivate. Seguendo un vecchio tutorial e leggendo i vari topic mi sono armato di santa pazienza (ma sopratutto della chiave torx giusta) e sono riuscito a sostituirle ambedue senza smontaggio di paraurti .
Vengo al dunque, poco prima di sostiuire la piú rognosa (la dx per capirci, che poi era quella ancora funzionante) ho fatto una leggera prova di smontaggio, nel senso che sono arrivato ad infilare la torx, l'ho leggermente smossa e riserrata (stavo valutando la migliore posizione per affrontare il lavoro) riaccendo il motore, giusto per vedere la differenza di luce e... funziona solo quella a led appena sostituita! Mi son detto: anche lei era arrivata al limite, è bastato un solo movimento e il filamento si deve essere staccato.. comunque, eseguo lo smontaggio e noto con sorpresa che il filamento è perfettamente integro; piccolo brivido!!!... perché ha smesso di funzionare? mi sono subito domandato.. e continuo con la sostituzione, e per precauzione sposto il portalampada con i led perfettamente funzionanti in questo appena tolto utilizzo questo nella sede sx (molto piú agevole da smontare e rimontare), accendo per verificare se c'ho azzeccato con la polaritá e....... sx acceso come prima (col portalampada dx) e dx spento!!!!! ho provato a ruotarlo e rinserrarlo, ma niente!!! Non vi dico che sono davvero incacchiato nero, ma secondo voi da cosa potrebbe dipendere??

Un falso contatto del portalampada nel faro.

Prova a smuoverlo con le luci accese e vedi cosa succede.

Fatto giá ieri... ma niente!!! Oggi piove e non posso... domani riprovo con meno delicatezza, magari con le cattive maniere

Curioso.
Detta così come l'hai descritta sembrerebbe che il sistema possa avere problemi nel funzionamento ibrido (cioè una lampada a filamento e l'altra a led), ma non so se ciò ha senso...
Ma hai fatto la prova con entrambe le lampade a led?

Attualmente ho montato ambedue le lampade a led, ma funziona solo quella lato guidatore, e montate alternativamente su questo portalampada hanno funzionato perfettamente entrambe..

Qualche cavo interrotto da qualche parte?

Svelato l'arcano... dopo innumerevoli smontaggi e rimontaggi (unica nota positiva: sono diventato, mio malgrado, un esperto... riesco a smontare e rimontare la lampada lato passeggero in un paio di minuti!!) e ritestato l'effettivo funzionamento di ambedue le lampade mi sono recato da un mio amico elettrauto per per procedere al distacco del faro e verificare su banco se si fossero interrotti i contatti di alimentazione; quando, come ultimo tentativo mi è balenata un'idea, ovvero l'unica cosa che ancora non avevo fatto: invertire l'inserimento della lampada (che ripeto accendeva correttamente se inserita nell'allogiamento lato guida) e... magia ha funzionato!!! Si è accesa!!!
Quindi ne ho dedotto (da ignorantone integrale, sia ben inteso) che la nostra beneamata, il faro diurno ha sul lato guida una certa polaritá e sull' altro lato l'esatto contrario. Un altro Mistero Citroen? Avrei un estremo piacere di conoscere l'ingegnere elettrotecnico progettista e scoprire che si è fumato o ingerito durante l'elaborazione dei nostri impianti....

p.s. alla fine della storia sono comunque deluso dalla luminositá delle lampade a led..

Ciao,
forse la luminosità dipende dal tipo di LED. Ormai ce ne sono di tantissimi tipi, quindi è meglio vederli accesi prima di acquistarli.

Ho utilizzato il sito indicato da altri utenti del forum ed avevo visto qualcosa sulla baia, è praticamente impossibile trovarle e poterle provare in negozi fisici

L'unico consiglio.. se dovete comprarli prendeteli sulla baia, praticamente costano la metá

...riesci ad allegare una foto di quelli che hai montato ?
Grazie

Ciao Pigna sono queste..

...,caspita, erano proprio quelli che volevo provare!!!
Ma sei rimasto insoddifatto per la luminosità scarsa oppure per il tipo (colore), di luce emessa ?

Il colore assolutamente no, decisamente per la quantitá di luce emessa... e ribadisco se le dovessi comprare opta per la baia, si spende decisamente meno.

Ho sostituito le HP24 diurne con led di discreta qualità acquistati su un sito francese. Dalle descrizioni in Internet sembra una missione impossibile, ma in realtà basta un minimo di manualità. Se si azzecca la polarità dei led ci vogliono 15 minuti per il faro dx, 5 per quello sx.
Nel faro sinistro il portalampada per lampadina HP24 ha positivo verso la linguetta grossa, nel destro è invertito (mi scuso per la qualità infima della fotografia ma è sicuramente di aiuto).
Il lavafari non crea particolari problemi. La chiave torx da 45 ovviamente deve essere ad L. Suggerisco di nastrargli un filo per eventuale recupero in caso di caduta. E' di aiuto anche nello smontaggio della lampadina dx in quanto molto meno agevole dell'altra.
Per il faro lato sx si può svitare ed avvitare con la mano destra ma è più facile estrarre la lampadina e reinserirla con la sinistra.
Dopo averlo allentato, il portalampada potrebbe restare in posizione senza cadere, richiedendo qualche manovra per estrarlo. Io ho evitato di estrarre la chiave torx utilizzandola invece per far dondolare il portalampada. Una volta allentato, recuperata la chiave, con la sinistra ho estratto completamente il portalampada.
Per il faro lato dx a me passa solo la mano destra e lo spazio di manovra è davvero limitato per le mie mani. Inoltre, una volta allentato il portalampada, si è sfilato senza rimanere in posizione. L'utilità del filo attaccato alla chiave torx è che permette di sfilarla, mantenendo con la mano inserita il portalampada. Dato lo spazio minimo, non si riesce ad estrarre chiave e portalampada contemporaneamente.
Reinserendo il portalampada, lo si può ruotare leggermente a mano, in modo che resti in posizione anche sfilando la mano per prendere la chiave torx.
Buon lavoro a tutti.

Bene, molto ben descritto!!

Attenzione !!! polarità e senso di bloccaggio sono specchiate a dx rispetto a quelle di sx

Acquistati stessi led. Amara delusione.

le ho sostituite anche io con queste a led , la luce è decisamente piu' bassa rispetto a prima e se dovessero bruciarsi le disattivo e viaggio con gli anabbaglianti accesi

Sul topic apposito avevo già ben spiegato che lato sx e dx sono speculari, quindi sia il senso di avvitamento che la polarità vanno invertiti !