ovvio..su percorsi brevi il motore gira a freddo....e quindi i consumi salgono....

Forse allora mi sfugge il significato di consumi in città...se io faccio 7 Km da casa a lavoro e vedo 9km al litro perché dovrei sbagliare nel dire che l'auto consuma parecchio solo perché non ho passato mezza giornata in auto in città..non metto indubbio il fatto che a motore freddo l'auto consumi di piu' ma mi pare assurdo valutare i consumi cittadini dell'auto solo se si percorrono una montagna di Km tra semafori e incolonnamenti..salvo qualche cristiano che ci lavora coi mezzi in città penso che quasi tutti usino l'auto per andarci al lavoro o a fare commissioni..in 7km hai praticamente attraversato la città e il motore dopo 5-10 minuti è già caldo (io vedo sempre 3 tacche accese su 6 mi pare). Se devo fare 2km vado a piedi o in bici che faccio prima. In quel caso probabilmente altro che 9 al litro vedrei. Il fatto è che a me 9 al litro sembran davvero pochini. Soprattutto in considerazione del fatto che li faccio andando tranquillo e che a quanto pare le c4 1.4 degli altri fanno gli 11-12.
Mi ero informato prima di prendere questa vettura e pareva che il 1.4 sebbene sottodimensionato fosse abbastanza parco nei consumi. Diciamo che mi aspettavo gli 11/12 in città e i 15/16 in extraurbano col piede leggero..tra l'altro la casa non dichiara consumi molto minori col 1.6 benzina quindi anche prendendo la cilindrata maggiore forse non avrei ovviato al problema dei consumi (dell'auto piu' potente me ne sbatto abbastanza). La motorizzazione giusta sarebbe stata il 1.6 diesel ma visto che a Torino rompono l'anima col diesel (già gli euro 3 hanno restrizioni) il motore benzina mi faceva stare piu' tranquillo visto che ho intenzione di tenere l'auto molto a lungo. L'ideale sarebbe stato il gpl ma ho sempre dubbi riguardo l'installazione di un impianto..l'ideale sarebbe stato avere una c4 nata a gpl già di fabbrica.

A fare 7 Km alla volta anche la diesel ti consumava come una petroliera.

A mio modestissimo parere, anche se al momento purtroppo questa è una soluzione economicamente assolutamente impraticabile, per tali tragitti l'unico mezzo adatto sarebbe un auto elettrica.

beh dai mi rincuora sapere che la mia auto ha consumi nella norma almeno.
Un'auto che penso vada bene è la ibrida toyota..solo che quello che non spendi in benzina te lo rifai con gli interessi nel costo dell'auto. Una prius anche usata costa un occhio. Se non stiamo a guardare il lato ecologico, ma puramente economico alla fine per l'uso che faccio io dell'auto (3000 Km l'anno se va bene) avere un 1.4 benzina, un gpl o un diesel non mi cambia la vita. Certo risparmiare qualche eurino non mi fa schifo ma non posso certo dire che l'auto mi dilapida lo stipendio visto che la uso poco e niente. Il fastidio piu' grosso è pagare l'assicurazione..per i Km che faccio è un salasso..

Consumare 9 Km/lt in città è nella norma.
Per ridurre i consumi come stile di guida è essenziale accellerare molto gradualmente ed andare comunque piano.
Metti il limitatore di velocità a 55 Km/ora.
Pneumatici sempre a pressione elevata meglio se di quelli "energy saver" con scarsa resistenza al rotolamento.
Candele in ordine, olio motore adeguato e mappatura iniezione ottimizzata possono contribuite a ridurre i consumi.

Il GPL di serie Citroen te lo sconsiglierei a priori.
Il GPL in città se fai tragitti da 7 Km, in inverno vai per il 30% del tempo a benzina .

Con lo scooter SH 300 in città ad andare pianino faccio i 22km/lt . In extraurbano arrivo a 30km/lt.

Auto elettrica ? Demagogia pura
Auto ibrida ? Diffiderei dell'usato per via del costo di sostituzione delle batterie.

Silver, se paghi parecchio di assicurazione (oltre i 1000 euro anno), fatti due conti , mi sà che nel tuo caso , ti conviene vendere l'auto ed andare in taxi.

Consumo medio su percorso delle vacanze....



considerando che è un 1400 sul peso della C4 con anche i bagagli a bordo, mi devo ritenere soddisfatto....
Autostrada con cc a 130km/h e poi statale e città