Se puoi modifica la chiave aggiungendo qualche maglia alla catena, quel tanto che basta per avere una buona presa.

Stamane sono riuscito a smontare le sfere anteriori.. mi sono servito di un bulino a spacco e martello.
Prima ho messo in moto poi ho premuto il selettore nella modalità completamente bassa. ho spento il motore ..ho staccato i poli della batteria..15 minuti di attesa poi ho allentato la vite di spurgo dal congiuntore anteriore (lato sx motore ).ed ho iniziato con lo scalpello e martello a svitare le vecchie sfere..poi ovviamente dopo aver bagnato la guarnizione delle sfere nuove le ho rimontate e sserrate a mano.. tutto ok.
Ma sul posteriore non sono riuscito a smontarle..BO..Ho messo la macchina sul ponte..e ovviamente alzando la macchina per mezzo di esso i pistoni degli ammortizzatori e quindi le ruote iniziavano a scendere...bo ho provato a martellare però niente non si allentavano..Forse bisogna sollevare la macchina con un tipo diverso di ponte...non so

Per le posteriori l'ideale è la buca (anche dietro c'è il congiuntore per scaricare la pressione) ma si possono svitare comunque, strano che non ci sia riuscito !!!

saluti clod

Ciao a tutti oggi pomeriggio sono riuscito a svitare le sfere post. con martello e scalpello.
Da quello che ho capito la macchina deve rimanere per almeno 30- 45minut per far si che la pressione nel circuito si scarichi completamente (se c'è pressione anche minima è impossibile svitarle)..
Mi sono risparmiato 100euro che il meccanico mi chieto per smontare (solo le post) le vecchie e montare le nuove..

Molto bene, poi ci dirai anche le tue impressioni rispetto a prima.

Mi metto in fila !!!!

Ciao a tutti, dopo i lavori (pompa sospensioni -lds- sfere nuove)la mia c5 viaggia coma da nuova non rimbalza +..ho effettuato 1500km speriamo che per il momento non si rompa.

Ottimo!

Ciao carlof600,

che sfere hai montato?

Grande carlof, congratulazioni, ottimo lavoro.

Ho comprato lds+ sfere da citroservice. le sfere sono le tradizionali non le confort. la marca comincia con una sigla più o meno ifsh.

Chiarimento .....il lavaggio del circuito non è legato al fatto che precedentemente si usava un olio minerale .....che certamente rilasciava più residui ma ciò non toglie che anche lds, seppure sintetico, non rilasci impurità io ho preferito farlo !!!!!
E chi ha assaggiato la mia auto non ha avuto da ridire nulla !!!!!


saluti clod

Non metto in dubbio il lavaggio...ma da quello che mi hanno detto i capo meccanici di 2 concessionarie autorizzate che non ne erano affatto al corrente..anche sul manuale pdf non ne parla .Adirittura non è presente nemmeno una cartuccia filtro idraulica da sostituire..adirittura dicono che le sfere durano a vita...poi idrattiva racchiude il 90% dell'impianto nellq pompa bhi...

ma Perché' devono dire queste cose?

Fabio

Le sfere che durano una vita? ma chi le racconta queste cavolate. La mia ha circa 10 anni e solo 100.000 e passa Km, eppure la sento saltellare nello sconnesso.

A parte che da dopo 10 mesi dall'acquisto è stato sempre un calvario con l'idrattiva....ma non certo per colpa mia o della strada che percorro.....

Ma un calvario in che senso......che problemi hai avuto ?????

Le idrattive non dureranno una vita ma di certo mooolto più delle normali.....credo che con dieci anni di età sia normale un funzionamento ANOMALO !!!!

Per quanto riguarda il lavaggio, durato nel mio caso 3-4000 Km, a mio avviso è servito, infatti confrontando il nuovo col vecchio era evidente una netta differenza di colore

saluti clod

Ciao Clod,
te ne racconto una delle tante

Partito presto la mattina da casa per viaggio di lavoro in toscana, dopo aver percorso circa 60 Km, mi fermo al distributore per fare il pieno. Preso caffè e cornetto mi metto alla guida...una lunga giornata in auto mi stava aspettando.

Neanche 100 metri e la macchina si mette a molleggiare come un canguro.....(aveva soltanto 45.000 Km). Scendo dalla macchina perché pericolosissimo guidare in quelle condizioni, spengo il motore, faccio pressione nell'anteriore e posteriore e la macchina sembrava un materasso ad acqua....erano le 5:30 di mattino...e mò?....cavolo che arrivo nel pom in toscana.....

Attendo un poco, riemetto in moto, avvio e la macchina molleggiava......fatti neanche 100 metri è la vettura riprende a funzionare...scampato pericolo... arrivato in toscana senza ulteriori intoppi passo dal citromeccanico ..... controlla attentamente la macchina, sia dal punto di vista meccanico che mediante il lexia ....e mi dice: ma è sicuro di quello che ha avvertito? ....ed io di rimando.....ma no....siccome avevo un'ora di tempo dopo 9 ore di guida...ho deciso di venirvi a trovare....ma sicuramente ho avuto le traveggole

Saluti

Gordon tu hai il tasto sport ???

Ciao Clod,

si ha il tasto sport, perché mi chiedi questo?

Ti chiedo questo semplicemente perché il tasto sport comporta il fatto che ha le sfere centrali perciò il circuito è un pò più complesso e ha delle elettrovalvole che creano l'effetto sport detto questo di conseguenza sia la vecchiaia che altri motivi possono aver determinato il malfunzionamento che descrivi.............ergo che ancor di più rimango convinto che il < 'lavaggio'> preventivo è cosa utile e contrariamente a ciò che dicono alcuni meccanici che ritengo siano disinformati !!!!

saluti clod