Ciao carissimi
Volevo in breve raccontare la mia situazione.
Ho preso da poco una c4 2.0 HDi del 2006 con parecchi Km 180.000.
L'auto negli ultimi giorni ha cominciato a strattonare in 2 e 3 marcia soprattutto e di solito quando succede si sente una specie di fischio. In più non ha piu lo spunto dei primi giorni.
Alla Citroën mi hanno detto che il problema è la turbina ovvero un sensore di posizionamento della tulrbina. Ha detto che per cambiarlo ci vorrebbe talmente lavoro che conviene cambiare tutta la turbina. Anche se il lavoro lo farà il conce dove l'ho comprata non sono convinto della diagnosi che hanno fatto. Voi che dite???

Probabilmente è il comando della geometria variabile della turbina, e se fischia forse ci sono anche della palette rovinate... se come penso sei ancora in garanzia fattela sistemare; bada però che ti facciano bene il lavoro, perché cambiare una turbina non è proprio un lavoretto.

Si al 2.0 HDi, come dice Bumbastik non è proprio un lavoretto .......ma la turbina chi la paga ??????
perché a mio avviso è meglio sostituirla perché potrebbe cedere del tutto ....il lavoro và fatto bene va pulito bene il condotto della lubrificazione e............per favore USATE l'olio giusto !!!!

saluti clod

Il lavoro lo deve fare il concessionario dove l'ho comprata.
E purtroppo potrò verificare il lavoro solo dopo. Io ancora non ho cambiato olio poiché è solo un mese che l'ho acquistata.
Lui in teoria ha fatto il tagliando pre-consegna. comunque purtroppo questi piccoli concessionari sono dei ladri. Però di questi tempi cerchiamo di fare di necessità virtù.
Io spero di metterla a posto pian piano perché mi piace troppo anche sse è un auto complicata.
Voi che olio consigliate? Perché non fidandomi troppo del venditore quasi quasi lo cambio.

Ci sono già vari topic aperti su questo argomento, basta usare la funzione cerca:

viewtopic.php?f=75&t=2577&hilit=rottura+turbina

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