Essendo reduce dal furto dell'auto di mia moglie (toyota auris), mi starei decidendo per una C4 1.6 HDi.
Ne ho trovate due, entrambe elegance, entrambe dello stesso colore (grigio/azzurro... non so il nome esatto della tonalità), 110cv.
Una è del 2006 e ha poco meno di 100k Km, l'altra è del 2007 e ne ha 109k.
A parte la faccenda dei Km., che purtroppo in Italia sono solo una barzelletta, che ne pensate? Quella del 2006 costa poco più di 5000 e quella del 2007, siccome è venduta da un commerciante ed ha la solita polizza/garanzia di un anno, costa 6500.
A cosa mi consigliate di fare attenzione?
Quella del 2006 ha difetti maggiori, essendo una delle prime? Inoltre: avrà il FAP?

Ciao e grazie a tutti.
GigioTD

1500€ non sono pochi...ma considerando che è un anno più giovane e soprattutto che hai un anno di garanzia, io andrei su quella del 2007
Dal punto di vista carrozzeria e interni come sono messe?

Sì, però la garanzia è di quelle solite che si basano su polizze assicurative. Da quel che ho letto in rete, alla fine servono a coprire solo problemi molto grossi e spesso non coprono molte parti a rischio, quindi magari è meglio usare quei 1500 per riparare in proprio l'auto di un privato, evitando di dover tenere l'auto ferma per perizie o altro...


Ho visto e provato solo quella del 2007: è perfetta (fin troppo, per la verità...). Ho notato solo qualche vibrazione sotto le ruote anteriori mentre ero su strada, ma le gomme non sono proprio nuove, quindi probabilmente bisogna cambiarle o almeno equilibrarle. Domani proverò quella del privato che è esteticamente identica.

Ciao e grazie!
GigioTD

Controlla che in quella del 2006 sulla mascherina della radio ci sia la scritta MP3, altrimenti ti legge solo i CD audio.
Tutte C4 HDi 110cv Euro4 hanno il FAP.

Ok.


Non mi è chiaro se però esistono c4 HDi 110 cv euro3... ho capito che le euro4 sono con FAP, ma ne esistono euro3?

Ciao e grazie

PS: per la distribuzione, io cambierei tutto a prescindere; ho letto che sono garantite circa 200k Km. Che ne pensate?

Sì, esistono anche delle Euro3 per le quali in FAP era opzione a pagamento, ricordo che c'era un utente nel vecchio che l'aveva presa senza FAP. Io prima della DS4 avevo una C4 con questa motorizzazione prodotta a dicembre 2005 e immatricolata a gennaio 2006 era già Euro4 con FAP e non leggeva gli MP3, la radio con quest'ultima funzione è stata montata sulla produzione di qualche mese dopo.
Per controllare la data effettiva di produzione: https://www.citroen-club.it/portale/temp ... ge=utilita

Ma i post del vecchio forum sono andati persi per sempre?


Ciao
GigioTD

purtroppo sono tutti persi....
Sinceramente non ho esperienze di assicurazioni del genere, non sapevo si trattasse di una polizza.

Per le vibrazioni, le hai sentite in autostrada verso i 130km/h? se si, è un problema noto ma non grave....se hai fortuna lo risolvi col cambio gomme

Le ho sentite intorno ai 100/110km/h.
Ciao

occhio alla frizione

Lo dici perché è un punto debole o perché è usata?
Ciao

punto debole, qua trovi une delle discussioni a riguardo. viewtopic.php?f=75&t=1845

Controlla l'allestimento, c'è una bella differenz adi valore tra quello base e quello superiore tipo elegance, se hanno quello base lascia perdere l'acquisto.

Il commerciante non vuole poco, io al posto tuo gli darei quei soldi solo con la frizione nuova a titolo di sconto, oppure pigli l'altra. Con 1500 euro in meno fai altro che la frizione.

Dunque, sono entrambe elegance. Anche io sarei orientato per la meno costosa: stasera la vado a provare!

Ciao
GigioTD

Ciao , ti segnalo questa, a 4000 trattabili, è un 2.0 ed ha degli interni in pelle belli: http://www.autoscout24.it/details.aspx? ... =226455336

Alla fine abbiamo cambiato... marca!
Abbiamo trovato una mazda3 del 2006, con lo stesso HDi 109cv. L'auto e' in condizioni eccellenti, ci sono tutte le fatture e persino gli scontrini scoloriti della carta di credito spillati.
102.000 Km, pagata 6100 col passaggio: per ora siamo soddisfattissimi!
Speriamo che duri, sia meccanicamente che... "furtivamente" parlando, ahimé.
A proposito, vedo che l'olio specificato da libretto è un "normale" Acea C4: ma sulle macchine con FAP non ci volevano minimo un C1/C2 (low/mid saps, etc.)?

Ciao e grazie a tutti!
GigioTD

gigiotd
NON sono sicuro ma la mazda usa il dpf e non il FAP !!!!!!

saluti clod

E' proprio così, ha il DPF.

Tieni controllato il livello dell'olio che con il DPF potrebbe aumentare di livello perché diluito dal gasolio durante le fasi di rigenerazione, il quel caso l'olio è da cambiare, e può capitare di farlo molto spesso anche dopo soli 3000 Km.

Come ricambi costerà sicuramente parecchio. Auguri !

Vi assicuro che ha il FAP. E' uguale a c4/focus...
Comunque le specifiche olio da libretto sono b4/cf, gradazione 5/30
Ciao