Salve a tutti io sento un rumore quando sterzo tutto il manubrio a destra e in retromarcia si sente di più come se qualcoa uscisse dai cuscinetto tipo t''t'' un grazie anticipato a tutti siete così gentili.

Fai controllare la cuffia del semiasse lato ruota, potrebbe essersi rotta ed è fuoriuscito il grasso dall'interno.

si può fare da solo controllare la cuffia ed eventualmente cambiarla da me il tempo non mi manca...magari col tuo aiuto?
qualche consiglio

Bisogna innanzitutto controllare se è integra, questo è facile, alza l'auto con il crick, giri il volante e afferrata la cuffia con le mani prova a stringerla e, girando contemporaneamente la ruota, vedere se è fessurata lungo tutta la circonferenza (fai attenzione che se non metti bene il crick corri il rischio di farti seriamente male).

Se è fessurata e ti imbratti le mani di grasso non ti resta che rivolgerti al meccanico.

Bisogna smontare la ruota, svitare il bullone che tiene il semiasse in sede, sganciare la ruota dal perno a sfera inferiore per poter estrarre il semiasse, smontare il tripoide dal semiasse per poter sfilare i infilare la nuova cuffia, rimettere a posto il tripoide, riempire la sede di grasso grafitato (in genere fornito con la cuffia che consiglio di prendere originale) e rimontare il tutto con le fascette speciali in dotazione.

Come puoi vedere non è semplice e rischi di combinare guai se non sei esperto, quindi ti consiglio di rivolgerti al tuo meccanico di fiducia.

Non solo ......per lo smontaggio del tripoide c'è una molletta ostica a smontarla con l'apposito attrezzo figuriamoci senza ......e inoltre bisogna anche stare attenti a non perdeere l'olio del cambio che una volta tolto il semiasse potrebbe fuoriuscire !!!!!

ummm poi controllo grazie a tutti

La cosa positiva è che adesso sò con certezza che volendo si possono sostituire solo i silent-block senza cambiare per forza tutto il braccio... Un altro mito che cade miseramente...

@@@@@@MRZ1977 ....Un altro mito che cade miseramente..........

Scusa la mia ''NON perspicacia'' ma quale sarebbe ??????

È il mito che venerano diversi meccanici e ricambisti "ufficiali": Non si possono cambiare solo i silent block, si deve cambiare tutto il braccio... Ritornello sentito spesso ultimamente, che però mi ha sempre lasciato giustamente perplesso...

Non è facile sostituire solo i silent block, per questo i meccanici preferiscono sostituire l'intera ciavatta.

Esatto, più facile per loro e più redditizio per la casa... Meno rogne, più guadagno e l'unico che ci rimette è come al solito il cliente...

Non sono completamente daccordo su tutta la tua riflessione.
Per togliere o istallare i silent block dal/sul proprio supporto devi fare delle operazioni che potrebbero compromettere i nuovi silent block col risultato che potresti accorciarne la vita. Io l'ho visti da vicino e li ho toccati per verificarne la consistenza e ti assicuro che sono veramente delicati.

scusate io le o sostituite due mesi fa' le o pagate 300e la citroen ne aveva chieste 900e

Per lo stesso motivo le ho fatte fare anche io dal mio meccanico di fiducia e non dalla Citroën.

In questo caso specifico la cosa è effettivamente difficoltosa, ma è anche vero che oramai sto perdendo ogni residua fiducia nell'onestà dei nostri "amici" meccanici, soprattutto quelli col camice troppo pulito...

Su questo mi trovi completamente daccordo, anzi, aggiungerei che poca onestà e molta incapacità cominciano a diventare il motto delle nostre officine.
La cosa mi spiace molto perché questo è uno dei motivi per non aver preso Fiat.

Scusa binario ma mi sento di difendere fiat.
Fino ad un mese fa' avevo una stilo multiwagon con cui ho fatto 300000 Km ed oltre alle manutenzioni ordinarie ho avuto un unico problema con i silent block del ponte posteriore. colpa mia Perché' con 8 quintali di legna in baule abitacolo io (110) mio fratello (125) possono anche aver sofferto. Sono andato dal meccanico di fiducia e mi aveva detto che come ricambio danno solo il ponte completo, 900 euro piu' lavoro. In fiat invece hanno perso un po di tempo a cercare e mi hanno procurato solo i due silent block per meno di 50 euro la coppia. il lavoro me lo sono fatto solo, sicuramente non semplice sia togliere i vecchi che montar i nuovi, però mi hanno fatto risparmiare. purtroppo dipende chi ti trovi davanti nelle officine, che siano fiat o citroen non cambia assolutamente nulla. ad esempio l' officina citroen di trieste e' da evitare per la poca disponibilta' a risolverti il problema. avendo preso la macchina usata sono andato a chiedere se avesse avuto dei richiami e nel caso verificare se siano stati eseguiti: no, non si puo sapere.

sprinto, come già detto sopra, è possibile sostituire solo i silent block, ma io non mi fido e preferisco pagare altri 100 euro in più ma avere la certezza che quei silent block non subiscano violenze durante l'introduzione nella ciavatta.

Ciao, ma anche la C4 gp ha lo stesso problema?. Ciao Ludovico

Condivisibile, ma bisogna anche pensare che i silent block originali non sono nati la'. se si dispone di un minimo di conoscenze meccaniche ed attrezzatura (in questo caso potrebbe servire una piccola pressa) i pezzi non subiscono maltrattamenti. Voglio dire che se devo cambiar le gomme non butto anche i cerchi, ma se non dispongo dell' attrezzo che non so come si chiama per smontarle andro dal gommista e mi affidero' a lui. E' possibile anche che citroen non ti fornisca i silent block come ricambio ma solo le ciavatte complete.
Ps : non vorrei traspirasse sentore di polemica, che non mi permetterei mai nei confronti di un guru come binario.