Buongiorno a tutti,
probabilmente questo argomento è già stato trattato, ma avendo identificato meglio il problema, mi pare di ricordare che il problema specifico sia nuovo.

C5 tourer con navi optional, un forno come tante altre (blu eolie e interni neri).
Non sono i sedili, non è solo il colore.
Dalle bocchette dell'areazione nella plancia, da quelle inferiori esce sempre aria a temperatura più elevata.
Parecchio elevata.
Venerdì sera pioveva, ho dovuto accendere il clima a 22 gradi: si percepiva chiaramente l'aria delle bocchette superiori fredda, mentre da sotto arrivava un gran caldo. Usciva aria calda. Non meno fredda, calda.
Se poi metti la temperatura a 20 gradi, diciamo che esce a temperatura ambiente.
Per avere aria fresca devi mettere a 17 gradi.
Lo scorso anno, con dietro mia moglie e la bimba, tre giri di antibiotico... per raffrescare la macchina, davanti ti devi ibernare.
Le bocchette dietro emettono un alito a temperatura ambiente, non raffreddano mai.

Venerdì 24 la faccio vedere dall'assistenza.
Ha 3 anni esatti, 48 mila Km.
Se non cambia qualcosa, è l'ultima estate che ci faccio.
L'avevo praticamente già venduta ad un cliente, mia moglie mi ha bloccato, ma se non me la sistemano bye bye citroen.

Prima della C5 ho avuto un'alfa gt scura con interni in pelle (nocciola), che aveva un impianto di climatizzazione penoso, ma non era così calda.
Prima ancora una golf IV blu: a lasciarla al sole scaldava, ma poi si raffreddava bene senza rischiare una polmonite.
A me questa macchina piace molto, spero di non dovermene liberare per una tedesca color argento.

Nessuno qua dentro riscontra lo stesso problema?
Grazie e scusate lo sfogo.

sai che non ci ho mai fatto caso?
so solo che d'estate è un forno, quello si e chissà ora che ho i sedili in pelle, prima con pelle tessuto era gia calda... adesso sembrerà un forno crematorio...
ti ha dato cosi tanti problemi per volerla vendere?

Manuel, io soffro parecchio il caldo, ma vedo che anche la mia bambina dietro che non siede sul sedile ma sul seggiolino in tessuto si addormenta e si sveglia madida di sudore.
Mia moglie non soffre il caldo, le piace, ma pure lei soffre parecchio sulla C5.

A me non sembra di chiedere la luna, se in assistenza non fanno funzionare a dovere la circolazione dell'aria, la vendo, se riesco...

cavolo se il lavoro andasse meglio la comprerei io... comunque prima di venderla fammi sapere ;-)
un climatizzatore decente avrebbero potuto montarglielo dato il segmento dell'auto... mah...

Ma secondo me il climatizzatore sarebbe ottimo, è che sotto esce aria calda.
Spero sia colpa di un qualche deflettore che non lavora, ma ho poche speranze che risolvano...


Comunque, se la vendessi, sarei ben contento di darla ad uno come te, che la curerebbe ancora meglio di quanto abbia potuto fare io.

Per rinfrescare meglio dietro, nella mia esperienza, occorre agire manualmente sul clima, impostando entrambi i lati "in basso".
Probabilmente l'aria fresca passa sotto i sedili e rende più accettabile il clima dietro.
Sempre che, naturalmente, l'impianto funzioni bene e raffreddi anche in basso (cosa che a supercalif evidentemente non succede...)

Le bocchette sui montanti, concordo, servono a ben poco, specialmente d'estate.

mah io per esperienza dico che il clima non è il top... ci mette un po' a portare in temperatura l'abitacolo (raffreddamento) e poi si ha sempre quella sensazione che ci siano zone più calde e altre più fredde. cosa che sull'audi a3 che avevo e la a4 di mio cugino non capita. la temperatura è più omogenea. dietro le bocchette nel tunnel centrale dell'audi a4 o della bmw 320 sono efficaci, non come quelle della c5 che sembrano di bellezza.... e un'auto come la nostra che dovrebbe coccolare i passeggeri mi cade su una cosa come la climatizzazione... ahi ahi Citroen!!!!!

Sono stato seduto al sole su di un classe c station, nero, sul sedile posteriore mentre il venditore spiegava al mio amico che aveva appena comprato la macchina (usata). Le bocchette centrali di climatizzazione mi hanno letteralmente brinato la faccia.
Poi è vero che su A4 e 3er le bocchette posteriori non sono di serie su tutte le versioni, ma se quelle posteriori funzionano su tutte le C5 come sulla mia, potevano risparmiarsele.

e poi, non si può nemmeno regolare la temperatura dietro, cosa che sulle rivali si può fare girando la rotellina... io avevo anche pensato di tappare le due bocchette vano piedi posteriori cosi da avere più aria a quelle zona media sempre posteriore ma penso che non cambierebbe nulla dato che non ci sono solo due bocchette ma l'impianto è unico e l'aria in più si distribuirebbe su tutti i fori di uscita...

La mia, almeno per adesso (ma siamo appena a maggio ed io l'ho presa a gennaio) non mi sembra abbia problemi di clima.
Mi gratto!

Forse, con le bocchette anteriori quasi completamente chiuse e tenendo la temperatura molto bassa, dovrebbe aiutare a raffrescare i posti dietro. E poi, d'estate il flusso va diretto verso l'alto, anzichè verso il basso (ci si congela soltanto i piedi), in modo da rendere la temperatura più omogenea (d'inverno, viceversa, l'aria calda va inviata in basso)

Boh io il clima è una delle cose che migliorerei della nostra c5. Insieme a tante altre cose ;-)

Non ho mai fatto caso a questo problema...
Ma ora che mi avete messo la pulce nell'orecchio, appena posso verificherò.
Come spesso succede, sono curioso!

Grazie, mi fai un bel favore.
La speranza è che sia solo la mia, e che si posso aggiustare

Devo dire che anche sulla mia le bocchette posteriori sono abbastanza poco performanti, non proprio di bellezza, ma sinceramente sottodimensionate si... Credo sia proprio un problema di progettazione e architettura dell'impianto più che di componetistica, ma tant'è...

In linea di principo le bocchette sui montanti, a causa dell'esposizione "esterna" dei condotti, sono soggette a raffreddare l'aria calda d'inverno e a riscaldare la fredda d'estate più delle classiche bocchette centrali (che godono di maggior isolamento termico).

A vantaggio però dell'abitabilità, in quanto il passeggero centrale ha più spazio per i piedi.

Senza le bocchette centrali, per migliorare la situazione posteriore occorre direzionare i flussi verso il basso, in modo che l'aria esca dalle bocchette sotto il sedile, attraverso un percorso più isolato e vicino alla sorgente (il climatizzatore).

Portata stamattina, sono poco fiducioso.
Il capo officina mi ha detto che c'è un radiatorino vicino ai pedali, sempre a 90 gradi, indipendente dal liquido del motore, per miscelare l'aria.
Controllerà se la paletta, miscelando l'aria, si muove correttamente.
Speriamo bene, vorrei evitare di cambiare auto maldicendo citroen.

dai tanto oggi sta nevicando a meno di mille metri, è meglio se scalda un pochino ;-)

Fortunatamente non ne ho ancora avuto bisogno

Ma sulle vostre, voi proprio non percepite questa differenza di temperatura tra le bocchette che danno sui piedi e quelle sulla plancia?

ho provato e in effetti è un po' più calda, però non so se era perché i condotti superiori erano già belli rinfrescati dall'aria fredda e quelli dei piedi li avevo appena attivati e dovevano raffreddarsi.