aperto un topic nuovo per non parlarne in vari topic
citroen c3 HDi 1.4 8v 92cv 2005 credo che non mi si attacchi la turbina visto che sale i giri lentamente e non supera 110 orari una lumaca pulito tubo e valvola egr messo la guarnizione nuova messo filtro aria filtro gasolio 30km fa, pulito sopra la coppa dell'olio cioe la parte di plastica dove ce il tappo dell'olio che era sporco di olio che mi colava sulla turbina , la ventolina della turbina, ha giusto un millimetro di gioco su e giu da poco ho spruzzato il pulisci valvola egr dalla turbina ma ho notato che affogava e non fuoriusciva fumo nero dallo scarico quindi ho sganciato il tubo prima della valvola egr e spruzzavo da li e da li mi uscivano fumate nere.
porta qualche filtro nel serbatoio del gasolio che si puo pulire? per capire dove sia il problema qualche consiglio per capire se la valvola egr e tutto ok grazie dei vostri preziosi consigli

Per ventolina credo che tu voglia intendere proprio le palette all'interno della turbina...........ebbene se c'è gioco anche di un millimetro significa come già ti ho detto che la turbina è FUSA............per quanto concerne le fumate nere non capisco bene da quale tubo spruzzi il pulitore che dici, da causare il fumo nero.......
A questo punto controlla con precisione se manca olio se si allora posso sospettare un trafilaggio di olio tramite turbina che và in combustione IN TAL CASO cioè se c'è un notevole ammanco d'olio lubrificante NON USARE L'AUTO rischi di danneggiare irrimediabilmente l'intero motore !!!!!!!!!!!

saluti clod

ho comprato un prodotto per pulire egr e lo spuzzato sulle ventola della turbina e ammancava poi lo spruzzato nel tubo appresso e da li la macchina cacciava fumate nere come descritto dal prodotto sesso

Non ho capito bene ....ammancava ????

eeh quindi sono passato dal tubo che arriva prima del raccordo dell'egr e da li facevo delle spruzzate

ma tarapia tapioco in antani?

Scusa ma dopo "egr" mi sono proprio perso

sarebbe il raccordo di gomma prima di quello di acciaio che e collegato all'egr

Caro Buellista hai avuto sufficienti indicazioni .......dici sempre di essere incompetente a questo punto il miglior consiglio è .............VA' DAL MECCANICO !!!!!
Oppure se sei allergico al meccanico STUDIA UN PO' LA MATERIA E SE CIò NON FOSSE SUFFICIENTE COMPRATI una bici !!!!


saluti clod

Pensavo che questo forum servisse ad aiutare chi ne avesse bisogno io vi ringrazio dei vostri consigli anche se clod io m'impegno ma ho notato che alcuni di voi sono gelosi e fanno finta di aiutare.
Se vi pongo il problema datemi dei consigli e non giudicate il cosa scrivo e come lo scrivo.
Spero che tu clod sia un ragazzo come me, Perché se così non fosse saprei che avessi dei figli mi dispiacerebbe dell'educazione che gli potresti dare,non te ne voglio e solo per risponderti... ad una cosa che non ha senso va dal meccanico... comprati la bici... ma come ti permetti Cafone

Buellista ........oltre ad un corso di meccanica che potrebbe esserti utile, di consiglio vivamente un corso di letteratura in modo che tu possa imparare (a proposito della bici !!!) cosa sia il sarcasmo ...parola quest'ultima presente nel vocabolario di italiano e semmai tu fossi poco avezzo alla ricerca dei termini su questo strumento ormai un pò obsoleto puoi sempre ricorrere a wikipedia.......
Fatto ciò forse avresti bisogno anche di altri corsi di recupero fra i quali alcuni fondamentali per vivere nella società che richiede molte virtù di cui alcune sono innate altre si imparano nela vita fra le quali la pazienza mooolto utilizzata nei tuoi confronti !!!!!

saluti clod

Scusami cloud forse sarà la perdita del lavoro ed davanti ad una sborsare denaro davanti a lavoretti che potrei farmi da solo intendo per il tempo che io abbia a disposizione quindi cerco di cementarmi in un meccanico ma senza un vostro aiuto non ce la posso fare e quando noto che rispondete da ingegnieri meccanici tralasciate un particolare io non vi capisco... perciò ho chiesto più volte di semplificarmi le risposte con schemi fatti passo passo tutto qua.
Spero tu voglia accettare le mie scuse.

OK !!!! Scuse accettate !!!!

saluti clod

il concessionario mi ha detto che mi ci vuole la turbina nuova costo solo turbina 1.400,00€ ce qualche altra soluzione alternativa ho trovato online turbine rigenerate come funziona? ne vale la pena? consigliatemi grazie

??? utente bannato che continua a scrivere ???

Fabio

boh...

Era un ban a tempo, anche dopo la scadenza del periodo, per qualche motivo a me sconosciuto, la scritta persiste ancora per un mese circa.

Usignur

Comunque una turbina rigenerata (un pezzo rigenerato in generale) è un pezzo usato che è stato smontato parte per parte, le parti soggette a usura (cuscinetti, anelli di tenuta eccetera) sostituite e le altre pulite e rimesse a nuovo.
Alla fine è come prendere un pezzo nuovo, costo e forse garanzia inferiore a parte.

ah, ok per il ban

per la turbina non posso che confermare quanto scritto da harrymudd


Fabio

ok grazie ho letto che se ho la geometria bloccata posso notarlo con mettendo l'auto a folle e dando dei colpi di acceleratore si dovrebbe muovere l'asta della valvola westgate potete confermarlo grazie e accetto consigli a qualch'altra prova grazie