@daec3p : ciao, cosa intendi per "va da dio" ti riferisci ai consumi, alle prestazioni, al passaggio gpl/benzina o a qualcos'altro?

Ciao a tutti!
Scrivo per sapere se qualcuno di voi ha riscontrato il mio stesso problema.
Ho acquistato una C3 Picasso 1,4 VTi Limited con impianto GPL, ritirata a febbraio.
Dopo circa 2.000 Km, percorsi prevalentemente a GPL (diciamo un 80%), una sera accendo la macchina per rientrare a casa dal lavoro e dopo pochi metri inizia a perdere colpi (parecchio...premendo sull'acceleratore facevo fatica fin a circolare) e mi appare sul display il messaggio "Difetto motore".
Ho subito premuto il bottone per passare a benzina, ma il problema è rimasto immutato fino al mio arrivo a casa (15 Km circa).
Il giorno dopo ho riacceso l'auto e, pur permanendo l'errore a display, la macchina a benzina funzionava regolarmente.
Mi sono recato nell'officina della concessionaria da cui ho acquistato l'auto e, dopo un po' di controlli, mi hanno detto che c'era una fascetta non fissata e che questo aveva comportato il problema di perdita di potenza.
Torno a casa tranquillo e riprendo ad utilizzare normalmente l'auto.
Esattamente una settimana dopo ricompare lo stesso identico problema. Faccio subito la commutazione da GPL a benzina, ma anche in questo caso la macchina continua ad andare pianissimo, con rischi concreti per la mia incolumità, soprattutto agli incroci o ai semafori. Oltretutto, una volta spenta l'auto, la ventola ha continuato ad andare per quasi 10 minutl...
Il giorno successivo torno in officina e, dopo aver fatto un altro controllo ai fumi mi dicono che il problema è legato a come uso l'auto: non posso utilizzarla sempre a GPL ma dovrei percorrere metà Km a benzina e metà a GPL, altrimenti la centralina non è in grado di gestire il consumo falsato e blocca l'erogazione del GPL.

Ora, posto che mi sembra assurdo che mi si dica di usarla in questo modo (qual è il vantaggio di comprare un'auto a GPL allora?), la questione è questa: è normale che un'auto NUOVA possa bloccarsi da un momento all'altro senza alcun tipo di preavviso con ovvi rischi per l'incolumità dei passeggeri?

Vi ringrazio anticipatamente.
Ciao!!!

ciao Pilgrim anch'io ho la stessa tua auto ritirata a febbraio. Posso dirti che oggi oltre 3000 Km nessun problema tutto ok. Certo che quello che hanno detto in concessionaria sembra assurdo, non puoi pensare di comprare un auto a gpl per poi non sfruttarla al 100%.
Pretendi che ti venga risolto il problema.

va da dio per i consumi che mi si son dimezzati rispetto a prima, conta che faccio 20 Km per andare a lavoro e prima di passare a Gpl prima ci volevano 10 Km o più.
Per le prestazioni è come prima, la Picasso gpl la usi per andare tranquillo, di più non puoi chiedere
E poi per il passaggio gpl benzina (che poi era il vero problema) adesso è perfetto, dopo neanche 1 Km quando fa freddo e praticamente subito quando fa caldo passa a gpl e sei a posto

scusa ma cambia concessionario e basta

EDIT E_645: l'espressione per quanto efficace è preferibile evitarla. Grazie!

Giovedì ho riportato l'auto chiedendo che venisse controllata bene.
Venerdì sera ho ripreso l'auto: mi è stato detto che hanno cambiato un pezzo (connettore?) che era il responsabile della non corretta erogazione del GPL e, su ordine della centralina, bloccava quasi del tutto il passaggio del GPL.
Adesso proverò a testarla e a vedere se il problema è davvero risolto.
L'unico effetto che ho notato per ora è che ci mette più tempo in accensione a passare da benzina a GPL...

P.S. Grazie per le risposte

Ciao Pilgrim, ho avuto il tuo identico problema a 2500km.
La mia C3 e' stata acquista a settembre 2012 impianto landi e da allora ho avuto ben 7 interventi di assistenza di cui l'ultimo proprio questa settimana. La cosa divertente che come successo a te mi parlarono del problema di utillizzo (secondo loro camminavo troppo a gpl!! Assurdo ). Ti posso dire con certezza...Che non hanno certezza di dove nasca il problema.
In 6 interventi di assistenza e' stato cambiato un iniettore, resettata la centralina, cambiata la sonda di misurazione gpl, cambiata la centralina con relativo cablaggio e sensore valvola olio, infine e stata cambiata una fascietta(come nel tuo caso). Dopo quest'ultimo intervento il problema e' stato risolto...infatti l'auto non andava più a Gpl ma "solo" a benzina! Ho avviato causa legale con il mio avvocato perché è veramente assurdo vendere un'auto del genere!
Se vuoi un consiglio procedi immediatamente per vie legali e non perdere tempo.

ragazzi consigliatemi:
Picassina 1.4 con impianto gpl nativo,comprata Marzo 2013.un mio amico dice che è un landi..
Ho notato subito che facevo spesso benzina,ero abituato con una multipla a metano dove nn andavo quasi mai ....
Spesso faccio viaggi brevi con numerose interruzioni e il serbatoio piange sempre.
Ora che è estate ho provato a fare una prova.
Con la macchina ferma tutto il giorno,la sera con temperatura mite ,per andare al lavoro impiega a passare a gpl 5km !
E' normale?
Io credevo che la commutazione avvenisse abbastanza velocemente,qualche centinaio di metri...
Comunque ho deciso di portarla in assistenza....voi avete qualche consiglio da darmi?
Grazie

Certo che è normale!
La commutazione automatica benzina gas avviene quando la temperatura dell'acqua di raffreddamento supera i 50° Centigradi
Ciao

Ciao Picassi GPL volevo informare che la concessionaria mi ha chiamato per un nuova rimappatura della centralina lanciata da Citroen.
Ho ritirato la macchina, la testo e vedo cosa è cambiato e vi faccio sapere.

Oggi per la prima volta ho viaggiato a GPL (il venditore mi aveva detto che conveniva fare i primi 300km a benzina), ma ė normale che quando viaggio a gas non vedo il consumo istantaneo, premetto che la mia ha GPL della casa

steo120973 secondo me 5 Km. per passare a gas con temperatura mite sono troppi... Io ho un 1.4 VTi con impianto brc; all'inizio mi sembrava ci impiegasse troppo tempo... adesso me ne sono fatto una ragione... ma impiega 2,5-3 Km. in inverno... mentre in esate circa mezzo Km o poco più. Per me 5 Km sono troppi, in questo modo viaggi troppo a benzina e con i prezzi della benzina non mi pare il caso. Mi chiedo che non sia tarato male il sensore della temperatura. Io farei un controllo dal meccanico.

salve a tutti!
vorrei acquistare un C3 Picasso a gpl. stavo leggendo informazioni su altri siti e mi hanno detto che comunque a parte la partenza la mcchina cmunque consuma un po di benzina nei casi di maggiore stress del motore ( salite, accellerazioni brusche etc).
vorrei conferma da qualche possessore della Picasso in questo senso. e se possibile se qualcuno ha mai fatto un conto sulla spesa annua di benzina oltre al gpl.
vi chiedo questo perché con i miei conti il risparmio rispetto al diesel della stessa macchina sono circa €250 anno. e non so se, nel mio caso, possa convenire.

grazie a tutti

Roberto

La mia ha un impianto after market brc che funziona bene. In partenza impiega circa mezzo Km in estate per passare a gpl, mentre in inverno arriva a massimo 2,5/3 Km. Il discorso del passaggio a gpl in caso di utilizzo sotto sforzo l'ho letto anch'io su questo forum... penso riguardi le auto con gpl di serie... la mia non lo fa e va bene così, dal mio punto di vista è una cosa inconcepibile. Per il resto credo dovrai fare i tuoi conti perché molto dipende dal prezzo di acquisto, dal tipo di utilizzo dell'auto, dai chilometri percorsi, vicinanza distributori gpl, costi manutenzione ecc... Secondo me 250 euro di risparmio non sono una gran cifra... tieni presente che in ciclo urbano con il gpl siamo sui 10-11 chilometri litro mentre con il diesel si fa molta più strada... basta leggere sul forum, anche se molti le sparano grosse (22 Km litro !?!?!).

Grazie mic21.

Qualcuno mi sa dire a quanti Km è consigliata la sostituzione delle candele e quale marca e mod. è più adatta per il gpl?

Ai possessori di gpl della casa: come va la C3 Picasso ?

Perfetta, gli unici nei (secondo me) sono pulsante GPL/benzina un po' nascosto(è montato sul coperchio dei fusibili) e la mancanza del consumo istantaneo (quando va a GPL). Ottimo il passaggio a GPL dopo 4/500 metri come si spegne la spia dell'acqua (colore blu)

Caspita, un sogno!
La mia, stamattina, ci ha messo 6km
La settimana prossima devo prenotare il primo tagliando, chiederò se ci sono novità (all'inizio dell'estate mi avevano sconsigliato la ri-mappatura della centralina perché quelli che citroen stava effettuando erano solo dei test)

Silvia

Nn so sulle gasature d'oggi, ma io sapevo che il passaggio da benzina a gas doveva avvenire solo quando il motore arrivava a un tot di teperatura.
Quindi prima d'estate e un po dopo d'inverno.