Salve ragazzi, l'altro giorno ho inciampato per disgrazia nella parte cromata in plastica di lato al sedile.
Si è staccato dal sedile e non c'e verso di reincastrarlo in quanto si è proprio spezzata la parte dentro alla plastica del sedile.
a nessuno è successa una cosa simile? come avete sistemato e quanto è stata la spesa del citromecca?
Si tratta di plastica un po' deboluccia, mi pare... voi che dite?
Ciao e grazie.

Puoi postare una foto del sedile e della parte staccata?

mi pare di capire che è quella che porta la scritta dell'airbag, io l0ho rotta sui sedili in tessuto pelle, ma stava comunque in sede.

Mi pare di capire che è il pezzo che fa da tenuta allo snodo dello schienale per la regolazione nella parte superiore...componente "storicamente" fragile...ma ricordo di un utente in gamba che aveva postato una guida fotografica nella quale illustrava come poterlo riparare artigianalmente! Prova con la funzione "cerca" nel sito! ;-)

mi sa che mi è sfuggita questa guida fotografica allora ;-)

Per "inciampare" sul pezzo incriminato avevo dato per scontato che fosse in basso.
Comunque se postasse una foto oltre ad essere certi del pezzo rotto potremmo anche dare qualche parere su come ripararlo.

La guida fotografica era stata proposta da xc70

La trovate qui
https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=81&t=14870


Modificato collegamento by Gerry56

Esattamente quella,jpfly!! ..e bravo xc70!

Grazie jpfly

perfetto jpfly ora proverò a ripararlo! grazie a tutti ragazzi e in particolare a jpfly!!!
Ciao!

P.S. Grazie anche a xc70 che ha redatto la famosa guida!!!

Caso risolto!

Già fatta la riparazione! Un gioco da ragazzi grazie alla dettagliata guida di xc70!!! Ho aggiunto solo un po' di superattak nel foro della vite per evitare spiacevoli allentamenti! nel tempo ma a parte questo tutto come da guida!
grazie ancora!!!

Grande, fa piacere vedere che i tutorial funzionano.

io a breve dovrò fare il tagliando e se trovassi qualcuno che fa un po' di foto farò un tutorial visto che se non ricordo male qualcuno lo aveva richiesto ;-)
se ci si può dare una mano ;-)

Manuel...sei il solito grande McGyver!!

grazie per la guida riparato ciao ciao

Qualche giorno fa ho controllato sulla mia C5 questi "famosi" terminali di plastica cromata che si trovano lateralmente ai sedili anteriori (più precisamente, quelli rivolti verso l'esterno della macchina hanno la scritta SRS mentre quelli rivolti verso il centro della macchina ne sono privi): ebbene, su 4 totali ben 3 erano rotti!
Come sospettavo, questi stampati sono realizzati con un termoplastico (ABS) che è ottimo da cromare ma che non tollera assolutamente tensionamenti prolungati nel tempo (ve lo garantisco in quanto nella progettazione che eseguo in azienda evitare/minimizzare questi problemi è proprio il mio pane quotidiano), e purtroppo nella nostra amata C5 questi terminali sono invece sottoposti ad un tensionamento continuo (come ha ben spiegato anche xc70 nel post citato).
Sono convinto che questo sia il motivo che porta alla rottura di questi particolari con una facilità/frequenza disarmante.
Tuttavia, in realtà credo non si tratti d'un problema di primaria importanza in quanto, anche rotti, rimangono in posizione e la rottura risulta pressoché invisibile (infatti non mi ero mai accorto di nulla fino ad oggi... forse anche per questo la Citroen non ha mai preso provvedimenti in tal senso).
Ma visto che sono un precisino, stamane ho eseguito la riparazione ricordando l'utile guida di xc70.
Ho smontato tutti i 4 terminali cromati, anche l'unico sano: questo perché, trattandosi come ormai sappiamo di difetto progettuale, ho voluto scongiurarne la probabile futura rottura.
Ho utilizzato delle viti autofilettanti diametro 2,2 x 16 mm.
La testa di queste viti ha uno spessore di circa 2 mm; avvitandole senza modificare il perno di plastica di fatto lo allungherebbe appunto di 2 mm, il che potrebbe essere un problema in quanto il perno, non arrivando in fondo nella sede, potrebbe non agganciarsi: per evitare questa situazione ho accorciato di almeno 2 mm (meglio se 2,8-3 mm) la punta del perno plastico utilizzando un pezzo di carta vetrata adagiato su un piano e sfregandovi la punta del perno plastico (a mo' di gesso).
Ho utilizzato una punta diam. 2,2 per eseguire il foro di passaggio vite nel pernino rotto ed una punta diam. 1,7 per eseguire il foro di fissaggio sul corpo principale del terminale cromato.
Dicevo meglio accorciare la punta del pernino di 2,8-3 mm perché in questo modo la vite si avviterà nel corpo principale circa 1 mm in più: non è poca cosa in quanto il foro diam. 1,7 non risulta molto profondo e più lo sfruttiamo più la nostra riparazione sarà resistente (per capirci la stessa cosa si potrebbe ottenere utilizzando viti lunghe 17 ma non ci sono, la lunghezza standard è 16).
Per quanto riguarda il terminale sano, dopo aver eseguito l'accorciamento descritto, ho forato tutto il perno con la punta diam. 1,7 e successivamente per soli 11 mm con la punta diam. 2,2; poi ho avvitato la vite, che non tiene insieme due parti, ma di fatto diventa una specie di anima metallica anti-rottura.
Perdonatemi la lunghezza... ho voluto spiegare con precisione.
Buone riparazioni!

Anche a me rotto il famoso perno sulla precedente C5 e adesso (dopo nemmeno un anno e forse 3 regolazioni del sedile) rotto anche sulla nuova.
Sembra impossibile che la Casa non provveda imponendo al fornitore del sedile di intervenire con un pezzo modificato.
Oppure, come al solito, vanno avanti imperterriti a montare pezzi difettosi fino ad esaurimento scorte.
O anche, come spesso mi sento dire, si tratta di "casi isolati", di cose mai viste prima ecc (come la storia del volano).
Cosa ne pensate?

Che, di sciocchezze così (in quanto non si vedono), se ne fregano.
Non li voglio giustificare: soltanto è secondo me quello che pensano e (non) fanno.