Buonasera a tutti.
segnalo nell'interesse di quanti abbiano fatto oppure debbano fare il rabbocco cerina per il FAP
a 150000km, ho alzato la macchina sul ponte per serraggi vari, inversione gomme e cambio olio.
nell'ispezionare il fondo ho verificato il livello cerina che mi aspettavo essere basso per via del chilometraggio, ma ho avuto l'amara sorpresa di trovare schizzi di cerina sulla vaschetta e sulla scocca.
non sapendo ancora quanti Km potesse percorrere con quei 3/400 grammi di liquido rimasto, ho deciso di procedere alla sostituzione della cerina ed alla riparazione del serbatoio, risultato lesionato per tre cm sulla sommità.
liquido cerina KIT 3LT peugeot - citroen = 150€
riparazione tank e manodopera = 60€
tempo di permanenza in officina, 2gg per permettere il fissaggio dell'incollante PVC alla tank.

non è stato necessario fare apprendimento della centralina.

PS: costo ( fortunatamente evitato ) della vaschetta cerina nuova = 237€

Ciao a tutti, ho una C-Crosser da 2 anni.
A quanto pare è un fenomeno molto frequente questo della perdita di cerina. perché non lo hanno risolto? Sono anche fuori garanzia da un mese.

Non solo ho il serbatoio cerina bucato ma anche il portellone graffiato: mi spiego il "retro" dell'auto era tutto schizzato di qualcosa che adesso capisco essere cerina, nel tentativo di pulire ho usato la solita cera della J&J ma usando la pelle di agnello della Black&Deker comprata nuova e montata sul trapano. NON FATELO, il portellone adesso è anche graffiato e la cerina non è venuta via: il costruttore usa un VELO di vernice chè è meno resistente della cerina stessa.
VISTO che sto trovando moltissime segnalazioni di questo problema, qualcuno sa a chi devo scrivere della CITROEN per lamentare questo fatto? Tra l'altro mi sono accorto che il bocchettone del serbatoio del gasolio "fluttua" liberamente all'interno del portellino. E' normale?

Grazie mille

Ciao Carluspide, scusa una domanda molto sincera. cos'è la cerina per il FAP???

Le auto dotate di FAP (Filtro AntiParticolato hanno un serbatoio supplementare il cui contenuto è appunto la cerina ovvero ossido di cerio questa sostanza viene opportunamente miscelata nel gasolio e la sua utilità è quella di abbassare la temperatura necessaria per attuare la rigenerazione del FAP stesso........
Il vantaggio consiste nel fatto che l'altro sistema esistente ovvero il DPF che non ha alcun additivo necessita di temperature più alte ovvero 600 gradi contro i 450 gradi del FAP .....ciò significa minor dispendio di energia per il raggiungimento di tali temperature !!!!!!

saluti clod

Ok.Grazie. Saluti