Sento che molti si lamentano degli alti consumi del 1400.
Addirittura il mio meccanico di fiducia ha rivenduto la C3 Picasso dopo 2 mesi per gli alti consumi.
Mi piacerebbe sentire le vostre esperienze.
Qualcuno ha fatto una rimappa della centralina per consumare meno?
Con un pieno di benzina quanti Km si percorrono?

Torno da un viaggio effettuato pochi giorni fa.
C3 Picasso 1400 benzina.
Con un pieno, mantenendo una velocità di circa 120 Km orari in autostrada, ho fatto cinquecento chilometri, corrispondenti a 80 euro al distributore.

Non mi sembra un consumo così drammatico, no?

ma sono 10.5 litri x 100km (a spanne) IMHO non è drammatico è un'esagerazione....con la C4Picasso 1.6 VTi ne faccio 650 con 70 euro...e che ha la 5^a corta...a 130 segna 4250 rpm...


10,5 era il consumo medio della mia X-Type...2.5 4x4...

@nuirtes : calcolando che la benzina va a circa 1.70 euro al litro, con 80 euro hai avuto 47 litri di benzina , quindi percorrendo 500 Km. il consumo è stato di circa 11 Km con un litro, non è proprio il massimo non credi? , anche io i primi due mesi l'ho tenuta a benzina e i consumi erano all'incirca come i tuoi, poi ho montato il gpl e faccio circa 10 Km con un litro di gas, cioe 0.70 cent., se fai almeno 15/20 mila Km all'anno ti conviene installare il gpl... ciao

Conta che il motore è un pò sottodimensionato per la stazza della macchina, l'aereodinamica del mezzo poi nn aiuta.
Un mio collega ha il Doblò, uguale cilindrata e benzina, anche lui si lamenta che beve come un'alcolizzata (anche la sua fa i 10 Km/litro).

Per VTi 1.4 seduction, con un piede moderato, ho -misurato- i seguenti consumi:
città: 7,6 litri/100 Km
autostrada: 6,3 litri/100 Km
Non mi sembrano pazzeschi. Poi questa macchina è stata presa per fare dai 7 ai 9 mila Km annui.

Consuma un botto, come una TT 2.000 TSi

Per curiosità, che auto ha preso al posto della C3P?
Facendo un discorso in assoluto non si può negare che la Picassina sia assetata: con la mia faccio sui 12-13 Km/l. Se però la confrontiamo con alcune sue concorrenti dirette il morale si risolleva. Le tabelle dei costi chilometrici dell'ACI parlano chiaro:
- C3 Picasso 1.4 VTi 95 cv 0,4996 €
- B-Max 1.4 90 cv 0,5018 €
- 500L 1.4 16V 95 cv 0,5045 €
- ix20 1.4 90 cv 0,4675 €
In sostanza, a parte la Hyundai, tutte queste auto hanno più o meno lo stesso costo chilometrico. Quindi, alla domanda del topic si può rispondere: "Sì, come tutte le auto della stessa categoria e con una motorizzazione simile."

Chi compra una piccola monovolume sa già in partenza che non potrà puntare su consumi ridotti: queste macchine sono pesanti e alte e ciò non aiuta, come giustamente ha già fatto notare gifa63. Se poi uno prende un 1.4 benzina è perché fa pochi Km, al massimo 10000 l'anno, quindi non si preoccupa troppo dei consumi. Io l'ho comprata perché è molto spaziosa e ha un'ottima capacità di carico. In più, e per me non è cosa da poco, è bella.

Se il tuo meccanico cercava un'auto che consumasse meno avrebbe dovuto scegliere una berlina, o magari prendere un diesel, ben sapendo che, a parità di motorizzazione, peso e cx influiscono notevolmente sui consumi.


@Mike Zadra: il costo chilometrico per la C4 Picasso 1.6 VTi è di 0,6068 €...10 centesimi al Km in più

In effetti il cx è micidiale, superati i 130 Km/h i consumi salgono molto...
In città, mi pare che il 1.4 consumi in media 6,8 litri per 100km, contro i circa 4 della diesel, che ha meno cavalli ma più coppia, e il gasolio costa 10 cent meno..
Quasi tutti i possessori del 1.4 benzina però parlano di consumi sui 10 / 12 Km/litro, contro i 18 / 20 dei possessori del diesel.
Sul nuovo costa un po' di più, se non ricordo male circa 1000 / 1500 euro in più... Ma rateizzando non te ne accorgi, e dopo un anno hai già ammortizzato e ha più rivendibilità, oltre che avere un piacere di guida decisamente maggiore. Parere personale.

perché le tabelle comprendono anche il valore della macchina....mica solo i consumi...
ciò non toglie che,come ha scritto nuirtes...500 Km con 80 euro è un "bel" consumo...

Sinceramente 18-20 Km/l con la C3P 1.6 HDi mi sembrano ottimistici. Il costo chilometrico per il diesel, sempre con una percorrenza di 15000 Km, è di 0,4533, 5 centesimi in meno del benzina. Ciò significa che ogni 15000 Km si risparmiano circa 750 euro.
Di listino, tra le due, nella versione Exclusive, ci sono 2300 euro di differenza, il che significa che con il gasolio si ammortizza la differenza percorrendo 45000 Km. Quei Km li faccio in 6-7 anni...
Se parliamo di usato, la forbice aumenta, si arriva anche a 3000 euro di differenza. L'anno scorso ero indeciso tra due Picassine del 2009: una 1.6 HDi 90 cv Séduction con 100.000 Km o una 1.4 VTi Exclusive con 35.000 Km, Pack Voyage, Pack City, Pack Look e tettuccio panoramico, entrambe offerte a 10.000 €. Ovviamente ho scelto la seconda, sacrificando il motore e il risparmio per avere un allestimento più completo e, in generale, un'auto messa meglio.

Non credo comunque che la C4P 1.6 consumi meno della C3P 1.4. Per il resto sono d'accordo con te, 500 Km a 10-11 Km/l è un bel consumo, ma stiamo parlando di Km percorsi tutti in autostrada. Se uno percorre molti Km in autostrada dovrebbe scegliere un'altra tipologia di auto, magari un po' più aerodinamica, magari una station wagon.
La C3P 1.4 VTi dà il meglio di sé nei percorsi extraurbani, dove si arriva anche a 16-17 Km/l di media.

Mia moglie la usa solo in città e ,almeno nel nostro caso, vi confermo circa 11 Km/lt.
Con la mia Zafira 1.9 cdti in città faccio poco meglio, forse si e no i 12 Km/lt e ho il piede volutamente molto leggero (è vero che è più pesante e potente, ma con i problemi cui è soggetta la zafira ....Picasso a benza tutta la vita!!!)

Ciao!!

La mia e-HDi 1.6 start & stop percorre una media di 20 Km con un litro.

Se vuoi ti faccio un video dei Km e uno di quando vado dal benzinaio.

Però il cambio automatico garantisce SEMPRE il giusto rapporto per cosumare meno, in città a poco più di 50 mi mette la quinta e verso 80 la sesta.

Ciao a tutti,
Ho considerato il consumo "non così drammatico" perché ho preso la C3 Picasso a benzina per farci circa 6000/8000 Km annui.
Quindi considerando il tipo di veicolo, le sue caratteristiche ed i chilometri che faccio, lo trovo un consumo nella norma.

Ovvio che per chilometraggi annui elevati non è indicatissima! :-)

Sicuramente lo start & stop aiuta molto in città, così come il CMP-6. C'è da dire che, di listino, ci sono 3050 euro di differenza tra la 1.4 VTi Exclusive e la 1.6 e-HDi Exclusive CMP-6: 19100 € contro 22150.

Affidandosi ad alVolante, i consumi rilevati per la C3 Picasso 1.6 HDi 114 cv, che immagino consumi un po' più del 90 cv, sono:
- in città 13,1 Km/l
- fuori città 17,4 Km/l
- in autostrada 14,4 Km/l
- medio 15,3 Km/l

Per la cronaca, tra C3P, 500L, B-Max e ix20 diesel la meno assetata è la B-Max, con un consumo medio di 16,3 Km/l (14,1 in città). Per essere dei diesel consumano abbastanza, mi sembra.

Per la 1.4 VTi, invece, i consumi rilevati sono:
- in città 10,1 Km/l
- fuori città 14,9 Km/l
- in autostrada 10,8 Km/l
- medio 11,9 Km/l

Insomma, più o meno stiamo parlando di circa il 30% di consumi in più, non del doppio...

Cosa vuoi che ti dica...io percorro in media 18/20 Km con un litro. Le percentuali le lascio ai giornali. Chiedi ad altri, Diego ha la 1.6 gasolio manuale 5 rapporti lunghi, la benzina non ha 5 rapporti lunghi. È di Casatenovo, un paese con statali in salita verso Lecco (dove tra Resegone Grigna e Valsassina è tutta salita) e leggera discesa verso Monza quindi i consumi saranno interessanti. Non penso nonostante il territorio sfavorevole, che consumi meno di 17/18 Km al litro.

Caro Voyage, non metto in dubbio la tua parola, ci mancherebbe. Per quanto mi riguarda posso dire che i consumi rilevati da alVolante per il 1.4 VTi sono, più o meno, gli stessi rilevati da me e sono in linea con le dirette concorrenti a benzina, le quali consumano TUTTE come dei TIR. E' una caratteristica intrinseca di queste piccole monovolume a benzina, non è un difetto della Picassina.
Chi compra un'auto del genere e, dopo due mesi, la rivende perché consuma troppo, ha semplicemente sbagliato acquisto, la colpa non è della macchina.

Sempre secondo i test dei giornali, oltre che i consumi dichiarati dalla casa, la versione diesel 92cv con cambio manuale consuma meno di quella con cambio robotizzato. Poi dipende da chi la guida ovviamente...
Settimana scorsa sono andato da Milano a Cattolica e ritorno, girando anche un po al mare. In tutto ho speso 50euro di gasolio pagato 1539 e ho percorso circa 700km. Fai due calcoli....
Ti dico, io ho girato i forum e le prove sui giornali prima di comprarla, e ero inizialmente interessato alla benzina, perché risparmiavo sul prezzo e perché i motori progettati con BMW avevano un bel biglietto da visita...però tra tutti i forum e i test visualizzati, non ho visto una persona felice, tutti si lamentavano dei consumi che erano sui 10 circa. Avendo venduto un 2.0 benzina volevo proprio un auto più economa nei consumi, e alla fine ho scelto la diesel, che anche se pagata di più, non mi mette l'ansia di dover andare sempre dal benzinaio. Il prezzo pagato in più sulla vettura, resta anche nel valore dell'usato, mentre i soldi spesi perché mi consuma il doppio li perdo tutti.

Vabbè che è un modo di dire ........ma un tir consuma 25 litri di gasolio per 100 Km

comunque sono d'accordo con Kanij che dice che..................

Chi compra un'auto del genere e, dopo due mesi, la rivende perché consuma troppo, ha semplicemente sbagliato acquisto, la colpa non è della macchina.
E aggiungo che abbia fatto male a venderla a quel punto tanto valeva farla gpl !!!!!!!!!

saluti clod