Per il costo sinceramente non ho idea .......immagino che la ''maniglia'' sia una specie di interruttore che forse al suo interno no fa bene i giusti contatti producendo gli errori..... azzardo che una roba del genere possa costare oltre i 60 euro........... ma AZZARDO !!!!!

saluti clod

Quasi sicuramente è l'interruttore il problema, prova a smontarlo (non è difficile, tira la cornice e viene via, poi ci sono un paio di viti se non ricordo male) e vedere com'è messo.

PS: non scrivere tutto in maiuscolo, equivale ad urlare ed è vietato dal regolamento del forum.

Scusate ma a nessuno e successo che oltre a qst spie l auto non superava a 3000 giri

Sì, succede. E' una sorta di "modalità protetta" nella quale il motore resta a funzionalità ridotta fino all'eliminazione degli allarmi e/o della loro causa.

Anche io sono venuto a far parte dell'anomalia freno di stazionamento , esp e relativa spia service. Si è presentato tre volte in una settimana, un paio di volte all'accensione dell'auto e una volta in marcia. Portata dal citromecca ed effettuata la diagnosi, è stata riscontrata l'anomalia dell'interruttorino sul pedale del freno. Appuntamento a lunedì prossimo per la sostituzione... in garanzia (fortunatamente l'ho prolungata!)

Aggiornamento: hanno sostituito il sensore altezza pedale del freno ma oggi si sono riaccese le spie . In effetti mi era stato detto che poteva essere quello (il problema) oppure qualcos'altro (non ho capito bene cosa) sul pedale della frizione.Preso altro appuntamento col citromecca! Speriamo bene....

p.s. tutta questa elettronica sarà pure comoda...ma che pa.....e!!!

Aggiornamento: (spero l'ultimo!) sostituito contattore del pedale frizione. Dopo una settimana sembra che non dia più problemi . Con l'occasione hanno fatto un aggiornamento software della centralina.

Buonasera!
Anche sulla mia Pica (189.000 Km) stesso effetto albero di natale... Esp/asr/freno a mano e service, dopo qualche secondo anche abs e esr. Iniziato con un episodio a giugno, risolto spegnendo e riaccendendo, sparito tutto. Pensavo potesse dipendere dal fatto che avevo pastiglie e dischi anteriori finiti.
Capitato altre 2-3 volte, sempre in frenata.
Cambiato pastiglie e dischi, lunedì il problema si ripresenta un paio di volte al giorno.
Ma sorpresa, ieri dopo accensione di tutte le spie arancioni, il display cambio mi da solo il numero della marcia senza A, come col cambio su M. Paletta per scalare funziona, per salire no. Mettendo su N e poi A mette la marcia giusta ma resta come su M. Spento e riacceso il motore, nessun segnale.
Domani diagnosi dal citromecca, speriamo bene xke ho già il panico!!! Suggerimenti su come non farmi fregare con storie fantasiose di centraline o componenti misteriosi???

Confermano malfunzionamento Dell interruttore stop. Costo 37 euro. Con manodopera 120-130. Non sono un po' tanti??? Si riesce a Sostituirlo da soli???

Queste sono le istruzioni di montaggio e regolazione che ho scaricato da un forum spagnolo (per vederla meglio scarica o copia l'immagine e poi ingrandiscila).
Ovviamente la regolazione precisa è estremamente importante perché va ad agire su diverse funzioni importanti quali luci di stop, disattivazione del cruise control ecc.
In ogni caso 120-130 euro mi sembra veramente tanto

100 euro di manodopera ???????????????? me cojotes !!!!!

Ciao a tutti,
sto diventando pazzo e sto decidendo di vendere la mica C4 Gr. Picasso 1.6 HDi,
anch'io ho il problema in successione anomalia al freno a mano ESP/ASR Service.

L'ho portato ad almeno 4 elettrauto e meccanici ma niente.
Infine alla Citroen (LADRI) mi hanno fatto la diagnosi ho pagato 90€ e mi ha detto che per risolvere il problema va cambiata "per iniziare" la centralina ABS costo € 1200. Andrebbe???

Ho fatto sostituire anche il Sensore del Pedale smontato da una C4 di un amico ma niente....
Mi aiutate????

Aggiungo altro se può essere di aiuto a me e altri:
Oggi con alcuni Elettrauto, abbiamo fatto una scansione errori di alcuni sistemi con i seguenti risultati:

Centralina Freno a Mano nessun errore
Centralina ABS/ESP U1208 Mancata comunicazione con centralina motore
Centralina Gestione Motore P0405 Riferimento posizione valvola EGR

LO stesso errore che mi ha dato la diagnosi fatta alla Citroen e che "di forza" ho costretto a darmi altrimenti non li pagavo.

Su un sito (nn so se posso linkare) per soli autoriparatori è segnalato lo stesso problema, ma non posso vedere le risposte.

Buon giorno a tutti anche a me stesso problema...mi è stato sostituito due volte a distanza di 15 gg il pulsante che sta sotto il pedale del freno ma senza risultati nonostante il computer dell'officina Citroen lo dava per difettoso! Stamane ricoverata definitivamente attendo notizie!
Difetti sull'Auto: le solite spie gialle anomalia freno a mano, anomalia Esp,anomalia ABS. Inoltre il freno a mano si inserisce manualmente ma non si può disinserire. Si può solo disattivare ripartendo con la Marcia inserita. Faccio presente che ho il cambio automatico e anche le palette laterali! Vi farò sapere sul danno! Comunque voi avete qualche suggerimento da darmi?

Comunque per rispondere a maikmaik io il pulsante compresa la manodopera ho pagato 20€!

Dimenticavo di dire a tutti io possiedo una citroen C4 gran Picasso 1.6 benzina turbo 150 cv immatricolata 5/2009 quindi senza FAP.

qualche anno fa ho avuto lo stesso problema ( auto però in garanzia), verificati contatti stop, , fascio cavi, sostituita valvola egr, ma il problema persisteva.
Alla fine sostituito il calcolatore ( non so quale, credo quello principale, sulla fattura c'è scritto 643 euro + iva) ..mi è andata bene che era tutto in garanzia, comuque da allora il problema è scomparso

Aggiornamento...l'auto è peggio di prima mi è stata restituita prima della chiusura dell'officina per ferie il guasto sembrerebbe la centralina ABS 1200€ che verrà sostituita alla riapertura dell'officina ma appena giungo sotto casa l'auto mi da Avaria Cambio così auto locata sotto casa e marce non entrano più! Sono veramente stufo!

Sostituito il famoso interruttore da un altro meccanico Citroen. 58 euro in tutto. Per ora funziona, speriamo non ricominci a fare le bizze... Intanto x sicurezza andiamo in ferie con la Xsara Picasso di mia moglie. A confronto della c4 è un trattore, ma mai nessun problema in 5 anni e 70.000 Km...

Ho cercato di guardare nel forum ma a quanto pare a nessuno è capitato l'identica cosa che sta capitando a me.
Mi esce la scritta sul monitor "guasto pressione olio motore" e la macchina si spegne improvvisamente. In contemporanea ovviamente mi si accendono diverse spie tra cui quella del service e del motore.
Nei giorni precedenti a questo l'auto aveva cominciato a dare i primi segni di guasti con l'accensione in sequenza dell spie anomalia freno stazionamento, esp e service.
Comincio a non capirci più nulla
Ho acquistato la C4 Gran Picasso 1.6 HDi 110 cv Exclusive ad aprile di quest'anno ed ho pochissima esperienza sulla stessa ma fino a qualche giorno fa non mi aveva dato nessun tipo di problema.
Qualcuno può aiutarmi? La mia paura è quella di spendere una barca di soldi in tentativi per poi non vedere risolto il problema.