Scusate
ma la nuova c4 Picasso ha le medesime sospensioni !!!!!

@ Provin

nella c4 Picasso Exclusive nel baule ci sono 3 tasti (sul lato sx sopra la lampada) 2 comandano l'alza/abbassa le sospensioni a step di 1cm/2cm per ogni pressione, tasto con un circolo e una linea che lo tocca orizzontalmente, sono disposti a sx uno sopra l'altro. Poi ce un terzo tasto piu grosso sulla destra di questi 2 con scritto OFF e un led. Per attivarlo lo si tiene premuto un 3 secondi e si sente un beep e si accende il led. A quel punto le sospensioni automatiche sono disattivate e si possono usare i 2 tasti di cui prima per alzarle o abbassarle a piacimento. spero che questo tasto serva a disabilitare l'automatismo dell'autolivellamento/correzione dell'assetto che fa l'auto in automatico a secondo del carico che porta e la velocità a cui viaggia e non totalmente le sospensioni. Perché in questo momento con quel tastino attivato ci sta andando in giro mia moglie....
Le ho disattivate perché fino a sabato niente citromecca, (e non volevo sfiancare il compressore), che ho gia sentito e fortunatamente ha un cuffiotto extra.
domanda: si tratta di sostituire solo un "tubolare" in gomma o tutto un gruppo meccanico con cuffiotto annesso per fare un buon lavoro? SemiPrima esperienza da un meccanico e non vorrei pagar prezzo pieno un lavoro fatto a mezzo... si lo so son malfidente dentro... 8)

Ma non conviene, a tutti quelli che hanno il problema, togliere le livellanti e mettere le sospensioni normali? Si può fare tranquillamente, basta chiedere al proprio meccanico di fiducia. Avrete il costo delle sospensioni, della manodopera ma poi, però, non avrete più questo problema!!

Buongiorno a tutti,
anch'io ho C4 Picasso (a.i. 2008, Km 88.000) con le sospensioni pneumatiche posteriori da sostituire. Il problema già noto è che non ci sono i ricambi. L'officina Citroen li ha ordinati ma non si sa quando arriveranno. Da quello che vedo siamo in molti ad avere lo stesso problema perlopiù non nuovo. Ciò oltre ad essere stato per me estremamente deludente, ritengo che sia vergognoso per una società come la Citroen che faccia finta di niente e che lasci "a piedi" i suoi clienti, anche i più affezionati (io da 22 anni) senza chiedere neanche scusa per non essere stata capace di rendere disponibili i ricambi.

P.S.: qualcuno sa se questo problema è stato pubblicato su una rivista automobilistica?
Grazie.

Enzo

e perché dovremmo adeguarci noi che abbiam pagato e non loro che producono e si fan pagare? il problema doveva esser risolto dalla casa all'origine e non ignorato tanto son caxi dell'acquirente... asp so già la risposta... "tanto ormai hai pagato..."

@swuopa: la tua logica non fa una piega; ma aggiungerei anche, a mia modesta opinione che mi son fatto, che la casa madre tende a fallare su diversi progetti che ha creato, ma poi tende: o a cambiare in garanzia con pezzi con lo stesso problema così ti si ripresenta il guasto; o a cambiare i pezzi con altri con lo stesso problema, dopo la garanzia, facendoli pagare al cliente (comunque non dando garanzia di aver risolto il problema!); in ogni caso non risolvono la causa del problema tanto dopo fanno il modello nuovo d'auto! Tanto rientra nelle caratteristiche, usura, una guida fatta male, città, gasolio, ecc. (mai colpa loro...mai! Sempre del cliente!)
Quindi o ti arrangi in maniera definitiva o vai a spendere soldi e tempo inutilmente!

questa è la risposta che mi ha dato Citroen Italia su Facebook per il problema del soffietto che non arriva! Io non li ho contattati perché io ho preso l'auto usata e il problema alle sospensioni s'è presentato PRIMA di ritirarla...quindi ha pensato a tutto la concessionaria.

Ciao, ti consigliamo di contattare il nostro Servizio Clienti al numero verde 800 804080 con il nome dell Riparatore Autorizzato Citroën dove ti sei recato e il numero del pezzo di ricambio.

io ho i soffietti nuovi (almeno...sulla carta...dato che io non ho evidenza)...volevo però chiedervi se è normale che dopo qualche giorno di auto ferma in box...la sospensioni si abbassano di un paio di centimetri! poi appena apro la macchina si attiva il compressore per 3-4 secondi e riporta l'auto all'altezza ottimale!

inoltre ho notato una cosa...quando sono in macchina giro la chiave...sento un rumore provenire dal retro della macchina (non riesco a capire da dove precisamente)...tipo qualcosa che vibra...e smette quando avvio il motore...è il compressore???

@balardi si quel rumore di servomeccanismi (non ti vibra tutta la macchina spero) abbastanza rumoroso è il compressore/sospensioni che si livellano credo una sorta di check livello che fa ad ogni accensione/spegnimento auto.

tornando a me, ieri sera son stato a far la spesa e nel riaccendere ho avuto la sorpresa, il compressore prima a provato a tirarla su fischiando alla bella poi ci ha rinunciato del tutto, e messaggio anomalia sospensioni sul display + Service acceso fisso, riaccenderla alla windows non è servito, son dovuto tornare a 15 all'ora a casa (2 Km).
stamattina il carroattrezzi l'ha portata in officina, soffietto destro andato era ancora l'originale mentre il sinistro sembra nuovo e sostituito da poco. La macchina l'ho presa a 64.500 Km e io ne avevo appena fatti 1500. Citroen ha detto che ci voglion 2 o 3 settimane per il pezzo (dopo anni e anni dello stesso problema sono ancora allo stesso punto...incredibile... son senza parole). Nel frattempo il meccanico mi ha detto che mi fa "vulcanizzare" quello microforato (il buco nn si vede ad occhio nudo) e me lo rimette su in attesa del pezzo. per i più esperti chiedo: è una cosa attendibile o rischio di far piu danni ancora? che ne sò al compressore o roba simile?

N.B. comunque, piccola nota, io la macchina non lho mai trovata seduta, sempre in posizione ottimale, solo che da quando è sorto il problema praticamente a quello che credo sia il check iniziale di autolivellamento all'accensione la macchina si "sgonfia", allora cerca di tornare su ma a metà corsa cede e si riabbassa, il compressore insiste e la riporta su. Fino ad ora sempre con successo fischiando bellamente (il soffietto) in un paio massimo tre tentativi, Ieri non più, fallito il terzo è rimasta seduta.

Inaccettabile che Citroen non riconosca il difetto che si ripresenta ogni 70.000 Km..... O lo passano in garanzia o forniscono pezzi di ricambio decenti....

@swuopa

Interessante il discorso "vulcanizzazione", puoi approfondire?

Attualmente sto girando con un soffietto che avevo conservato del quale non conosco l'affidabilità residua, ma avendo fatto delle prove con quello che ho sostituito (compressore e secchio d'acqua), anche il mio è in condizioni simili al tuo con "microfori" in corrispondenza della parte inferiore dove "si piega" quando in uso.

In attesa di quello ordinato, avevo pensato ad una soluzione di emergenza in caso di ulteriori problemi: quello della bomboletta "gonfia e ripara" anche se non ho ancora provato a metterla in pratica... è quindi intrigante per me la soluzione provvisoria ipotizzata del tuo meccanico

@Provin
Stasera vado a ritirarla e mi faccio spiegare la cosa. Suppongo dal nome che si tratti di un procedimento ad alte temperature con cui si ripara con una toppa in gomma la parte lesa in modo che "sciogliendosi" insieme le 2 parti e poi raffreddandosi diventano un tuttuno senza possibilità che restino microfori.

Ci avevo azzeccato. Avete presente come si ripara il copertone di una bici? Identico ma con il calore.

ma e' ipotizzabile una class action ?

Sono gli stessi anche per la c4 Picasso 2.0 Exclusive? il costo è la coppia o singolo? so che sono identici destro e sinistro.

se spediscono in 2 settimane magari oer sicurezza li compro. Il meccanico mi ha dato l'ok anche se non è lui a procurarseli personalmente, visto che son 2 mesi che li aspetta e ne ha ordinati una decina dalla citroen...

tnx

Scusate ma sono:

Spring damper C4 Picasso
Ref: 5102gn

€ 177,92

Questa mattina GRILLO (Milano - viale jenner) ha sostituito i due soffietti e ha fatto "l'apprendimento" del cambio CMP-6 per un totale di 371 Euro.

Ero d'accordo con La Nuova Auto Nord... ma ci mettevano troppo a reperire i pezzi.

confermo il prezzo sui 360euro la coppia, io lo sostituiti un mese fa. dopo 2 mesi di attesa e fermo auto.

Guardando il sito internet di un venditore di ricambi citato in un'altra discussione mi sono imbattuto in un kit di trasformazione per passare dalle sospensioni pneumatiche a quelle a molla.
Nel caso servisse a qualcuno il link è questo:
http://www.eurocarcare.net/rear-suspens ... n-kit.html

Una trasformazione analoga, fatta da un citromeccanico, è stata sperimentata anche da un utente di questa discussione (vedi alcune pagine indietro).

Ciao ragazzi,
sostituiti i soffietti: cod. 5102GN prezzo di listino 116 € cadauno + IVA. Totale lavoro 256€ ivati (la mia concessionaria mi ha fatto un buon prezzo)