Serie pre restyling.
Da "Al Volante" aprile 09
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Beh direi che si può essere d'accordo quasi su tutto.
Riguardo al pomello della leva del cambio va aggiunto che d'estate diventa rovente, tuttavia è molto bello esteticamente.
Sulla precisione dello sterzo io dico che non perde di precisione a velocità elevate, provare per credere lungo le curve della A7 nel tratto appenninico.
Quanto allo spazio per 5 adulti, dietro si starebbe più comodi solo su auto che hanno tre sedute indipendenti.

Suvvia "Al Volante" non è poi così male, anzi riescono a condensare un mucchio di informazioni utili e interessanti in poche pagine.
Grazie per il post!

Sono d'accordo su tutto, soprattutto su pedaliera (ma ci si fa l'abitudine) e cambio, al quale però darei una stella e non due.
Il motore è sì brioso ma solo se lo si tiene allegro, e a quel punto i consumi schizzano. Non ci starebbe male un motore sovralimentato, come ad esempio il TCe Renault, ma mi sembra che la Citroen non sia intenzionata a sviluppare questo tipo di propulsori.

Grazie per la condivisione, Voyage,

Sicuramente sui benzina c'è da lavorare.
Sui diesel dico solo che il 90 cv con turbo a geometria variabile sarebbe stato davvero fantastico.
PS. Letto prova 500L 1.6 MJT 109cv su Quattroruote, qui turbo a geometria fissa e sterzo poco preciso. Picasso for ever!