Non credo che sia andato OT, anche perché il titolo del post è:"freno di stazionamento ...", quindi si parlava sempre del freno e dato che durante la discussione è venuto fuori il dubbio "se si inserisse inavvertitamente il freno di stazionamento" e in particolare

mi era sembrato giusto fare la mia affermazione, che era anche sbagliata ma da quì a dire che si vada OT ci vuole molto.

confermo, per esperienza diretta (mi piace fare delle prove su strade private), che il freno si inserisce solo se l'auto e' praticamente ferma.
Se invece si inserisce manualmente e si continua a tenerlo inserito a velocita' viene applicata la forza frenante massima su tutte e 4 le ruote senza che l'auto si scomponga minimanente.

Sul libretto è riportato che in CASO DI MALORE DEL CONDUCENTE --> chi si siede vicino (se è presente ...... ovviamente) può decellerare rapidamente la vettura fino a fermarla tirando il freno a mano elettrico posto sulla plancia.

si avvisa inoltre che la frenata sarà "folle" quindi è un sistema di sicurezza da azionare solo in caso di reale e urgente necessità.

io l'ho testato a circa 30km/h e gli occhiali si solo levati dalle orecchie ......... provare per credere!!

Per quanto concerne una sua attivazione in caso di black-out ....... non saprei scendere nel dettaglio ma da utilizzatore MI AUGURO abbiano studiato un sistema per il quale NON si inserisca in automatico altrimenti se dovesse capitare un'anomalia importante e si piantano tutte e 4 le gomme ......... altro che uccelli per diabetici e il maxi tamponamento potrebbe solo che essere l'inizio di cose ben più gravi per chi ci segue!!

zi

Quindi deduco che non blocca le ruote come un freno a mano ma lavora in sintonia con l'abs? Se è così è l'invenzione del millennio, una frenata d'emergenza senza bloccaggio è fantastica!

Si, come freno di stazionamento agisce solo sulle ruote posteriori, se invece è usato come freno di emergenza, come evidenzia zioluca83, il sistema agisce su tutte le ruote in abbinamento con l'ABS e l'ESP provocando un arresto repentino e "d'emergenza" dell'auto, con relativa accensione delle 4 frecce per segnalare a chi segue.

Per la frenata in blach-out non ho notizie.

ragazzi ma non nutrite una certa curiosità nei confronti delle peculiarità dell'auto o degli oggetti che possedete?

io presa l'auto ho testato TUTTO ....... tranne gli airbag ma per il resto preferisco sapere come la mia auto si comporta magari in situazioni limite ...... piuttosto che doverle affrontare e non sapere come reagirebbe!!

Es: pistolare nei parcheggi di notte quando sono pieni di neve ........ avete mai provato a far dei pendoli e far perdere aderenza VOLONTARIAMENTE alla vostra auto per vedere come esp e abs entrano in funzione? o preferite che entrino in funzione per la prima volta magari in una situazione di reale pericolo (magari in discesa dopo una giornata di sci su una strada ridotta malaccio??)

è solo un esempio ma credo che ognuno di noi si arricchirebbe tantissimo di queste piccole prove "del tutto innocue e prive di pericolo per se e gli altri" e io sono il primo che nonostante non sia proprio proprio un ragazzino se ne ho modo e tempo lo faccio in prima persona e sopratutto lo faccio fare a mia moglie.

ho divagato abbastanza ma vi invito (magari con strada bagnata) ad allacciarvi bene bene le cinture (lasciate bambini e affini a casa) e di provarci!!!

non servono velocità folli bastano 30km/h o poco più e capirete la dinamica della vostra auto in caso di "eccezionale" evento che mai nessuno si augura di dover affrontare.

dateci le vostre impresisoni poi che così per chi non ne conosce i dettagli possiamo aiutarlo al meglio nell'affrontare un'eventuale necessità.

per il discorso avaria sentirò citroen nei prossimi giorni e vediamo se hanno dettagli in merito così nel caso vi informo al volo.

zi

Ti quoto in pieno ma occhio, perché farlo in spazi pubblici è illegale, ecco perché io lo faccio in spazi "privati"

bè i parcheggi ....... di casa mia ....... sono privati quindi sto bello sereno !!