Ctiroën C4 Picasso 1.6 HDi nuova.
Auto in riserva, ho fatto il pieno sovrappensiero prendendo automaticamente la prima pistola a sinistra (come avevo fatto per 10 anni, fino a due settimane fa, con la vecchia auto a benzina).
A questo punto avevo nel serbatoio circa 2 litri di gasolio e 45 litri di benzina, ma ancora non lo sapevo.
Poi ho percorso circa 8 Km e il motore ha cominciato ad andare a strappi, in modo via via sempre più irregolare, con segnalazione di guasto al motore sul display.
Mi sono diretto immediatamente alla officina autorizzata, percorrendo altri 6 Km ad andatura ridotta. Se avessi saputo che andavo a benzina mi sarei fermato immediatamente.
Pare che la spesa ammonti solo a 3 ore di manodopera, spero che pompa e iniettori siano ancora in buone condizioni.

Un concessionario Honda mi ha detto che di recente questa casa ha inserito sul bocchettone serbatoio un meccanismo che non permette l'inserimento della pistola sbagliata. In effetti sulla pistola benzina è presente una sporgenza in posizione diversa rispetto a quella del gasolio.
Ora mi domando: perché ci sono voluti anni prima che qualcuno ci pensasse, sarà probabilmente una ghiera da 5 euro!!?!?!
Poi ho trovato un articolo di 4R che parla di due sistemi di sicurezza (prototipi?) adottati da Land Rover e Ford:
http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/a ... 052007.pdf

Come mai i costruttori di pompe di rifornimento hanno da tempo previsto questo accorgimento (le pistole sono diverse) mentre i costruttori di automobili lo hanno ignorato?
Perché la Citroën, marca notoriamente attenta ai dettagli, non ha ancora previsto nulla in merito?

ciao, è capitato anche a me ma non ho proprio acceso il motore e ho spinto la macchina nel parcheggio del benzinaio e poi ho risolto tramite lui stesso il problema pagando 100€ per lo svuotamento del serbatoio.
Nel tuo caso con l'accensione del motore e avendo percorso della strada ci saranno da fare dei controlli sicuramente al circuito e agli iniettori oltre allo svuotamento del serbatorio.
Poi la pompa della benzina entra nel bocchettone del gasolio ma non il contrario.

Ciao

Nella mia e credo in molte altre, se guardi all'interno del condotto di rifornimento, c'è un tappo bianco che dovrebbe impedire il rifornimento con carburante sbagliato, anche nel manuale d'uso è riportato ciò.

Il condizionale è d'obbligo perché non ho nessuna intenzione di fare una prova.

mi sembra strano che in un'auto recente come la Picasso non ci sia qualche sistema per impedire di immettere carburante sbagliato
io so che i 2 bocchettoni sono diversi tra benzina e diesel proprio per evitare il problema....mi auguro che la cosa vada per il meglio

Si, è vero, i due bocchettoni sono diversi, questa deversità venne dal fatto di impedire che nei motori a benzina verde si inserisse benzina super (ormai non più in commercio) e per questo motivo sono di diametro più piccolo rispetto a quelli dei vecchi distributori della super, ma tale diametro si può inserire all'interno delle bocchette per il diesel che sono di diametro più grande e quindi, alcuni modelli, contengono all'interno un sistema per impedire il rifornimento.

Guardando sul service nei libretti d'uso sembra che la C4 Picasso non abbia questo sistema mentre altri modelli si.

E' capitato anche me ieri... mia moglie ha fatto 20 € di benzina invece che diesel... nel serbatoio c'era ancora qualche litro di gasolio prima del fattaccio... Ovviamente non si è resa conto di aver sbagliato, quindi viaggiano tranquillo... prima di restare fermo in autostrada... ora la mia c4 Picasso è al deposito e lunedì mi faranno sapere a quanto ammonta il danno e la sua risoluzione.....

...evoluzione?

Fabio